报废汽车逆向物流绩效模糊综合评价分析

随着人们环保意识的逐步增强，逆向物流也逐步受到各个行业的重视。汽车逆向物流作为逆向物流的一种，有着自己不同于其他物流企业的独特之处。由于绩效评价是企业计划和控制的有机组成部分，因而据此建立起能对汽车产业逆向物流进行精确衡量的标准可以正确判断出企业的经营管理状况，完善和提高逆向物流的管理水平，从而提高企业的整体效益。本文阐述了汽车逆向物流的特点及其流程，并且通过对汽车逆向物流绩效评价指标的分析与选择，结合模糊数学中的综合评价方法，以建立汽车逆向物流绩效综合评价模型。     

我国汽车逆向再制造物流发展浅析

汽车再制造工程的每一个环节都体现了逆向物流网络的特点,也体现了汽车逆向物流是一个复杂的系统工程,不同于一般的正向物流,也不同于传统废旧回收物流。要发展我国的汽车再制造工程,就必须将逆向物流工程和再制造工程有机地结合,将汽车逆向物流作为一个系统工程进行深入的研究。文中介绍了汽车再制造和逆向物流的概念及特点,分析了我国汽车逆向物流发展的现状和存在的问题,并给出了解决问题的建设性建议。     

基于电子商务的逆向物流系统设计研究

结合电子商务环境下逆向物流的特点,以生命周期理论为指导,通过对逆向物流系统进行科学的设计,从而使系统得到优化。论文设计了两种逆向物流流程：信息网络支撑下的逆向物流流程和组织网络支撑下的逆向物流流程。     

报废汽车零部件回收分拣工艺设计

针对目前报废汽车回收分拣作业人工操作效率低的问题,通过分析分拣作业系统的工作原理,拟定以材料形式回收报废汽车零部件;运用作业相关图法完成了对设备2×4方块的厂房布局设计,运用UG NX完成了各种设备仿真成型设计和厂房布局,直观地展示报废汽车零部件回收分拣系统的工作流程,以进一步研究汽车回收物流的复杂问题。     

上海地区报废汽车回收利用系统发展现状研究与分析

正随着中国汽车工业迅速发展和汽车保有量的增长,报废汽车给经济、环境与社会带来的消极影响日益涌现。作为逆向物流重要一环的报废汽车回收利用,也随着中国发展循环经济和实现可持续发展的提出而日益受到重视。上海自1992年起实行牌照拍卖制度,但汽车保有量依然快速增长,并带来城市道路拥堵、空气质量下降等问题。2016年年底,上海汽车保有量已达322万辆,较2015年的291万辆增长近10.7%。虽然该城市的汽车保有量在全国"仅"位居第     

新乡市报废汽车回收体系研究

随着我国汽车生产量与保有量逐年攀升,报废汽车量也随之增长。文章在新乡市报废汽车回收体系现状的研究基础上,对报废汽车回收现行法律政策条文和法定报废流程做了调查,从中总结出新乡市报废汽车回收体系距离先进地区存在的三个问题,为地方后续发展改进提供参考。     

第三方汽车逆向物流模式浅析

由于汽车产业因其巨大经济拉动性,已经成为我国国民经济增长的重要一极。随着汽车消费市场的不断成熟、竞争的日趋激烈、消费者需求的个性化以及社会环保意识的提高,逆向物流的经济价值日益凸显。良好的汽车逆向物流可以使自然和社会资源得到有效、充分的利用,保护生态环境,有利于国民经济的可持续发展。对于汽车产业链中的各个企业而言,良好的逆向物流有利于产品数据信息的积累,为经营预测和决策提供数据支持,同时也是提高顾客忠诚度的重要手段。因此,加强对汽车逆向物流的研究,对于国民经济持续、稳定、健康的发展,对于企业获得并强化竞争…     

汽车再制造逆向物流网络选址规划研究

对汽车再制造逆向物流网络进行选址规划研究。通过分析汽车再制造逆向物流网络中回收中心、拆解中心、再制造中心和配送中心之间的关系,建立了以成本最低为目标的汽车再制造逆向物流网络选址规划模型,然后应用遗传算法对其进行求解优化。最后针对湖南省内废旧汽车的回收需求,经过相关专家对候选回收中心、候选拆解中心和再制造中心进行初步选址,对本文建立的模型可行性进行检验,验证了该模型的可行性和有效性。     

钣金件逆向设计探讨

逆向设计作为产品设计的一种方法,在我国汽车设计中起着十分重要的作用。文中以汽车座椅支架为例,说明了钣金件逆向设计的一般流程,归纳了逆向设计中应注意的问题。     

汽车发动机再制造技术及行业现状

正再制造的重要意义我国汽车保有量的不断增加,导致未来将面临报废汽车处理的负担。预计到2020年,我国的汽车报废量将超过1300万辆。传统的装备全寿命周期为"研制-使用-报废",其物流是一个开环系统;而再制造启动了装备新的寿命周期,即"研制-使用-报废-再生",其物流是一个闭环系统,这是对全寿命周期理论的深化和发展。另外,再制造的优势在于:产品拥有与新品一样的性能,拥有与新品一样的售后服务,价格仅为新品的50%~70%。国内再制造政策和行业环境欧洲的再制造业发展最为成熟,其主要特点     

值得重视的逆向物流

因为种种原因,各零售经销商会将汽车零部件返回给零售制造商。这一过程所涉及的返回流程取决于返回运送的类型及制造商的政策。在售后市场,逆向物流是零部件退回,换取补偿金或更换货品的过程。随着售后市场供应链的进一步复杂化,尤其是在新兴市场,优化这一逆向流动的问题也就随之复杂化了。由于正向物流得到了早期肯定,逆向物流一度被认为完全是在浪费金钱,而非一项用于客户服务的增值业务。这种观点在某些方面已经发生了改变。例如保修部件的更换是零售服务中一项必不可少的服务,因此快速返回有缺     

报废汽车动态学建模及预测分析

通过对汽车产品的生产、销售、使用、报废等过程分析,确立了汽车报废系统各变量之间的因果关系;利用系统动态学方法建立了汽车报废系统流图,通过对流图的分析构建了汽车报废系统数学模型,以此模型为基础对我国汽车报废量进行了仿真预测,并对我国汽车报废量的发展趋势及各种因素变化的影响进行了分析.     

学习国外拆解工艺流程 提高报废汽车拆解水平

<正>目前,我国报废汽车拆解回收厂有几百家,其中中小企业占据相当的比例。很多企业拆解流程不规范,项目不细致。车辆解体后,造成相对于国外先进国家的废品回收率较低。了解国外废旧汽车拆解处理工艺,学习先进技术和管理办法成为提高我国报废汽车拆解行业水平的途径之一。一、汽车拆解处理工艺的主要内容汽车拆解处理工艺包括预处理、拆解、分类存储这3     

循环经济下的企业逆向物流管理策略研究

本文从循环经济理论的角度出发,介绍了循环经济和逆向物流的内涵,分析了循环经济与企业逆向物流之间的内在联系,并且针对我国目前逆向物流管理中存在的问题给出循环经济雄制下企业实施逆向物流管理的策略。     

逆向物流系统中低碳物流策略研究

当前中国物流业发展迅速,取得了骄人的成绩,同时也带来了严重的负面效应即对生态环境的破坏。我国物流业要不要发展低碳物流,专家态度趋于一致。那么中国该如何实现低碳物流？通过研究逆向物流与低碳物流的比较分析,分析逆向物流对低碳物流的影响,随后给出了逆向物流系统中实施低碳物流的策略,实现逆向物流和低碳物流的共赢。     

德国报废汽车回收利用体系对我国的启示

低碳经济已成为新一轮经济发展的趋势,报废汽车的回收利用量资源回地l和实现低碳经济的有效途径之一。德国在处理报废汽车问题方面,形成了完善的报废汽车回收利用体系,从法律制度、管理方式和技术应用等方面对报废汽车的回收利用进行规定。通过对德国报废汽车回收利用体系的研究,可以为提高我国报废汽车的回收率提供借鉴意义。     

汽车钣金件逆向设计流程方法探讨

本文以某车座椅支架为例,结合CATIA软件的逆向功能,对汽车钣金件逆向的流程方法进行了简单的探讨,并归纳出了一些逆向设计中应注意的问题。     

欧盟报废汽车回收利用管理经验值得借鉴

随着汽车产业的快速发展，我国汽车保有量的高速增长，汽车报废量也在加大，由报废汽车而引发的环保、节能、回收再利用等问题越来越受到社会的关注。本文重点对欧盟报废汽车回收利用的管理经验进行分析，并提出我国关于加强报废汽车回收利用管理的思考与建议。     

《2013年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准》政策解读

本文简述了国内外的老旧汽车报废制动的差异,详细地解读了我国老旧汽车报废范围及补贴标准的发展历程。通过对近十年的老旧汽车报废及补贴的政策归纳及近十年汽车行业的发展简述,对老旧汽车报废补贴提出了自己的建议。     

解读欧盟《关于报废汽车的技术指令》

基于汽车制造商的视角,介绍了欧盟《关于报废汽车的技术指令》的主要内容和国际同行的做法,分析了汽车制造商在报废汽车回收利用方面的责任与义务,提出了汽车零部件危险物质禁用与申报工作是实现报废汽车回收利用目标的关键,为我国开展报废汽车回收利用工作提出了指导性的建议。