加拿大汽车售后市场的挑战与机遇

论及加拿大汽车市场及零部件售后服务,其不仅经历了与美国相同的发展历程,甚至在某些领域处于领先地位。加拿大的疆域辽阔,横跨990万km,位列世界第二,西半球第一。尽管其地域辽阔,但80%的加拿大人口都集中在与美国相邻的100km以内的边境地区。正是因为这一点,再加上加拿大缺乏一个连接各个省份成熟的高速公路系统,形成了"短距离"驾驶模式。当然,天气状况在影响消费行为方面也扮演着重要的角色,它决定了汽车售后服务商提供维修保养服务的类别。由于加拿大各个省份     

低效仓储运营耗费大量资金

在配件分销中心,落后的分销配送技术、过时的纸质记录拣货作业、不完善的仓储管理系统耗费的资金远比想象的要多得多:差错拣货每年损耗的资金达39万美元之多,低下的工作效率每年浪费的工时长达3000h。这些数据都来源于Intermec公司利用电脑技术和条形码技术调查分析后的结果。     

车联网用户数据信息之争

随着车载通讯技术（OEM，telematics）用户量的上升，售后市场继续奋战解决保修期后可能削弱他们竞争优势的各种威胁。在今年年初于芝加哥举行的售后网上论坛中，车载通讯服务成为了讨论的主要话题。论坛中不仅仅讨论了可以使机动车辆与维修人员保持通讯的各种详细技术措施与方案（在如今的市场上解决这个问题的方案是多之又多）。     

中东迎来汽车售后市场的春天

由于受到2008年～2009年经济衰退的严重影响,阿拉伯联合酋长国(阿联酋)已经逐渐向经济多元化方向发展,而且预计在2012年有5％的经济增长率.作为阿拉伯联合酋长国重要一员的迪拜,一直致力于完善其运输、贸易、物流基础设施建设.据迪拜最高财政委员会主席Sheikh AhmadBin Saeed AI Maktoum介绍,2011年,迪拜用于改善这些基础设施的投资和用于建设旅游业的投资加起来占迪拜2011年国内生产总值(GDP)的60％.     

强者越强 北美售后配件分销商排名

<正>在AAP完成了对通用国际汽车配件(GPI)收购后,一个多年的行业巨头便在2014年1月2日这天退出了历史的舞台。在25强汽车售后配件分销商排名报告(Top 25Auto Chain Report)中,AAP以拥有5297家专卖店,105家WORLDPAC分支机构和约1400家CARQUEST分销店的独立所有权,一跃成为了业界的No.1。去年排名第一的AutoZone公司以5210家直销店的所有权紧随其后。业内人士评论说,此次AAP对GPI的收购是继CARQUEST收购WORLDPAC之后行业内发生的又一     

通过协同运作提升售后服务能力

<正>柜台人员、维修中心经理及在维修车间的技术人员,不管行业经验水平如何,都需要共同合作、共享相关信息,并协助上门寻求服务的客户,因为客户们都在思量着为自己的爱车做出最佳的购买决定。     

汽车召回是与非 经销商如何应对客户?

<正>汽车召回并不一定会对经销商造成整体的负面影响,甚至可能为服务和零部件销售部门带来一些与客户合作的机会。"车辆召回会引发大最的维修,因为通常被召回的是亟待维修的乍辆,但零部件的供应却跟不上,这会让经销商与客户的关系陷于僵局。"汽车召回事件层出不穷,随着所有维修通知书的相继发出和相关的负面报道,人们可能认为汽车经销商和大型OEM厂商的信誉将受到打击。然而,他们的销量在很大程度上并没有受到召回事件的影响,经销商的服务部门反而在实际召回活动中获取了很多     

LED技术将为全球汽车照明市场带来生机

“减低能耗，改进性能是提高效率及特性的有效方式之一。”来自麦肯锡的这一4告预测汽车LED系统（发光二级管）的世界性需求将在十年内剧增。同时室内和室外LED系统的调整工作也正在增加。     

柴油车正在赢取全球市场

柴油作为未来全球性主要燃料的日子目前还遥遥无期。而石油消费预测机构预测说柴油驱动乘用车和卡车在将来会成为主导燃料系统。     

分销巨头携手同舞共创佳绩2012年北美售后分销商40强排名

据汽车链售后业务世界40强报导(the Aftermarket Business World Top 40 Auto Chain Report),通过对所有汽配零售店业务的分析,从2011年开始直至整个2012年,大多数大型汽车配件经销商一直享有稳步增长的销售业绩.在前十名分销巨头中,最为夺人眼球的是去年排名第十的Advance Auto Parts.Advance Auto Parts收购了BWP并将它旗下的124家分销店纳为己有,如今Advance Auto Parts的分销店数量达到近3800家,这一举措帮助Roanoke蝉联了今年第三位的宝座.