舰船轴系用高强度液压紧配螺栓研究的技术进展

分析了国内外舰船和电站中液压紧配螺栓的研究应用现状，阐述了轴系用高强度液压紧配螺栓的设计理念，列出了各国船级社对液压紧配螺栓直径量的选取及相关要求，指出了现阶段存在的主要问题以及今’后的主要研究方向。     

某副机曲轴与机体损坏的快速修理

某沿海散装货船2^#副机，因为一个连杆大端轴承螺栓的螺母没有用开口肖锁紧，又疏于检查，连杆螺栓松动，连杆螺栓螺母逐渐松动脱落，随后其他三只螺栓相继罗纹滑扣或折断，连杆大端击伤曲轴肖，捣碎机架和曲柄厢道门，破“壳”飞出。     

等效舵杆法兰铰孔螺检的可靠措施

修船，尤其是事故修理和应急修理，时间一般都很紧迫。由于各种原因，舵杆及其联接法兰因变形过大而需新造。但是，现行的修造船规范规定；对法兰设键的主要承受弯矩的悬挂舵，除其法兰连接螺栓可为非绞制螺栓外，其它至少应有4个铰孔螺栓，采用铰孔螺栓，对于仅修理舵系的船舶来讲，一般需延长修理时间1－2天，这对于时间紧迫的船来说，显然是十分不利。那么，是否可以采用其它简易可靠的途径来等效铰孔螺栓或键呢？     

水下环境中螺栓轴向拉力测试技术研究

提出了一种新的测量螺栓轴向拉力的方法，即应变计填埋法，并对其作了比较详细的介绍。此方法解决了不能在螺栓轴表面粘贴应变片的问题，尤其是在水下测量螺栓的轴向拉压力。这种方法较其他测量方法有着更多的优点；同时，通过将实验室内螺栓应变计的标定结果和理论计算进行比较，说明了此种方法的可行性和测量的精确程度。曾经将此种测量方法应用于了螺栓轴向拉力的实际测量中，并获得了很好的测量结果。     

斜切连杆大端螺栓的损坏原因分析

柴油机斜切连杆的大端的紧固螺栓是柴油机重要联接螺栓，由于连杆自身的运动和受力比较复杂，导致螺栓的损坏时有发生，从船员的反映情况看，人为的装配和使用不当是螺栓损坏的重要因素，一旦紧固螺栓发生断裂性事故，其后果不堪设想，本文从连杆的受力和人为的两个角度出发，论述其损坏原因。     

6艘成品油船轴系故障分析与对策

介绍了某船东６艘９５００／８５００ＤＷＴ级成品油船轴系故障情况及对此进行的故障分析，以及为根除故障提出的解决措施。同时也介绍了作者提供的分析怀改进设计报告在船东与船舶建造厂及有关外国船级社关于船舶轴系故障的谈判中所起到的关键作用。     

门座起重机回转支承高强度螺栓连接研究

分析了门座起重机回转支承连接螺栓的受力，总结了使用中造成螺栓破坏的原因，提出了螺栓的设计方法和加工工艺。     

大型基础平板拼装工艺

通过实验室大型基础平板拼装，提出了以工件本体预螺栓为定位基准的方法，并将此总结推广到其它大型设备基础的定位安装上，对保证大型设备的安装精度有现实意义。     

联接螺栓的预紧力和防松

通过对普通联接螺栓的预紧力和防松问题进行研究分析，得出可靠的确定螺栓预紧力和螺栓防松的方法，对于船舶设计有较好实用价值。     

“GBK”轮2号MAN.L52／55A主机№8缸连杆螺栓断裂事故研究

编者认为此螺栓断掉原因：一是４只螺栓上紧力不均。二是此断掉螺栓安装时未将螺纹部分全部拧进螺孔，使断裂螺纹处应力集中。     

十字轴万向联轴器联接螺栓疲劳强度分析与计算

分析了万向联轴器产生的惯性附加转矩加联接螺栓所产生的疲劳强度的影响，并进行了校核计算，提出了联接螺栓的设计及安装要求。     

谈连杆伸腿事故频繁发生的原因及预防措施

本文从多起连杆伸腿事故的实际情况出发，着重从管理的角度对连杆伸腿事故频繁发生的原因及预防措施进行了理论联系实际地探讨。     

潜艇尾部可拆式非水密结构阻抗特性研究

根据潜艇防腐治理研究的需要，研究设计了潜艇尾部螺栓连接可拆式非水密结构，并采用有限元法与模型试验对比分析的方法对该结构进行了阻抗特性分析，同时研究了螺栓间距对结构阻抗特性的影响。研究结果表明，焊接改为螺栓连接对结构阻抗特性影响不大，螺栓间距的改变对结构阻抗特性的影响不明显。探讨了用有限元法进行动力分析时螺栓连接的模拟方法，为分析同类问题提供参考。     

普通螺栓连接法兰式联轴器的可靠性

本文分析了影响联轴器可靠性的主要因素,提出用联轴器扭矩储备系数K和螺栓许用安全系数[n]的乘积K[n]值评价采用普通螺栓联接的法兰式联轴器的综合可靠性,指出安装时必须按设计的扭紧力矩扭紧螺栓的螺母。本文还对按我国规范和挪威规范设计的联轴器的K[n]值和螺纹根部直径d_n的计算公式进行了比较,并对我国规范的有关规定提出了相应的建议。     

码头圆筒型橡胶护舷固定螺栓的修复

介绍圆筒型橡胶珠现场修复设计、施工及检验方法，实践证明，该修复方案技术可靠，成本低廉、操作简便、简易可行。     

内河船舶联轴器法兰普通连接螺栓校核分析

针对钢质内河船舶尾轴联轴器法兰普通连接螺栓断裂故障,利用机械工程对联轴器法兰普通连接螺栓的理论计算和校核方法,分析了螺栓预紧力和摩擦力矩,提出了螺栓选型改进建议,为船舶设计和审图提供了参考。     

压板螺栓连接技术在英吉沙县柯阿西水库除险加固工程中的应用

英吉沙县柯阿西水库除险加固工程在坝体、坝基防渗体连接上采用了压板螺栓连接技术。该水库除险加固完毕后已运行2年,效果较好。压板螺栓连接技术为我们在坝体、坝基防渗体连接上提供了一条新的思路。     

基于有限元和实验模态的螺栓连接板分析

以MSC.PATRAN软件为基础建立有限元螺栓连接模型,并通过试验模态验证连接方式的正确性。结果表明,该有限元螺栓连接模型具有较高精度的动态响应特性;结合实验模态建立的有限元模型可以准确地计算出结构频率和振型,为后续的动态设计提供理论依据。     

一种用于联轴节的SKF超紧螺栓

文章介绍了超紧螺栓较于常规螺栓所具有的优势，超紧螺栓的工作原理，螺栓的拆卸和装配方法，以及设计的有关数据推荐，可供业内人士参考。     

内螺栓在模板工程中的应用

某码头由南北引桥及码头组成，为高桩梁板式结构，其中码头长602．5m，宽30m，南引桥长219．1m，北引桥长238．36m，设计水深为-15m。为了达到业主提出的使用年限100a的要求，基桩采用了直径为Φ0．8m的PHC桩。现浇混凝土采用的是添加了西卡-901阻锈剂和微硅粉的高性能混凝土。