迪拜世界将建沙漠通航运河

据法新社和阿联酋媒体报道，地处中东沙漠地区的阿联酋迪拜近日抛出一项令人称奇的宏伟计划：投资110亿美元建设穿越迪拜阿里山地区沙漠长达75公里的运河。据介绍，这条横跨沙漠的运河名叫“阿拉伯运河”，其计划设计宽度为150米、深6米，建成后可供长40米的船舶通航。运河工程计划于今年12月开工，3年修建完成。[第一段]     

迪拜世界将建沙漠通航运河

地处中东沙漠地区的阿联酋迪拜素以创造众多商业神话著名,近日又抛出一项令人称奇的宏伟计划:投资110亿美元建设穿越迪拜阿里山地区沙漠长达75公里的运河。据介绍,这条横跨沙漠的运河名叫"阿拉伯运河",其设计宽     

中东最大运河工程预算110亿

阿联酋日前在迪拜启动了苏伊士运河建成以来中东地区最大的运河工程，工程耗资预计高达110亿美元。 这条运河名为“阿拉伯运河”，预计3年完成。运河宽150米、深6米、全长75千米，完成后可通过40米长的船舶。负责这项工程的开发商名为Limitless，隶属迪拜世界集团。     

中东港口在战争硝烟中的成功发展

过去几年中东地区战争硝烟竟然都没有遏制中东地区集装箱港口码头的发展。人们不免会问道,中东地区港口经济持续多年发展的背后究竟隐藏着何种动力?从统计表中罗列的数据中可以看出最有代表性的濒临波斯湾并靠近霍尔木兹海峡的阿联酋的迪拜港和沙迦港,以及地处阿曼最南端并濒临     

纵览

<正>阿联酋迪拜将承办2016年国际海事展2016年第八届中东(迪拜)国际海事展将于2016年11月1-3日在阿联酋迪拜举办。迪拜位于阿联酋东北沿海,濒临波斯湾的南侧,是阿联酋最大的港口,也是集装箱大港之一,该港地处亚欧非三大洲的交汇点,是中东地区最大的自由贸易港,尤以转口贸易发达而著称,它是海湾地区的修船中心,拥有百万吨级的的干船坞。中东地区海事展业的发展也为迪拜海事展的     

中东ETA计划投资27亿美元建造76艘船

以中东迪拜为基地的综合企业ETA-ASCON已提出大规模的船队建设计划，今后5年间将订造76艘船，加上现有的16艘和已订造的8艘，将扩大到100艘。新计划的投资额为27亿美元。该公司的目标是成为中东最大的船主。现在该地区最大的船主为阿拉伯联合航运公司（UASC）。ETA还准备进入造船业，将在中国和印度寻找造船设备。     

塞拉莱港：高水准服务 高效率生产

塞拉莱港已经成为中东地区港口行业中，高水准服务和高效率生产的同义词。     

南通洋口深水海港开工

一项标志江苏经济由“长江时代”迈向“江海时代”的宏大工程——可建20万吨级泊位深水大港的南通洋口港区开发工程,于2003年11月18日正式开工。洋口港位于长江三角洋东北翼,长江口北测,地理位置十分优越。建港所在的烂沙洋水道一般水深在17m以上,可直通太平洋国际主航道。洋口港将最终建成一个拥有若干个10万至20万吨线泊位、45km2临港工业用地、70km疏港铁路、80km联江运河、100km疏港高速公路的现代型深水海港,可容纳逾千亿元的项目投资规模。洋口深水海港的开发建设,将改变江苏沿海辐射沙洲管千公里海岸线上没有5万吨级以上深水海港的历…     

国外港口动态一览

迪拜世界港口IPO筹资近50亿美元 世界第四大集装箱港口运营商迪拜世界港口公司（DP World）11月21日进行了中东迄今规模最大的首次公开发行（IPO），筹资近50亿美元，从而使该集团的市值达到216亿美元。     

红海地区集装箱港口的渐成气候

红海的大陆架较宽，有火山岛分布。苏伊士湾是世界上最繁忙的运输航道之一。红海两岸是陡峭壁立，岸滨多珊瑚礁，天然良港较少。红海两岸共有包括沙特阿拉伯、约旦、以色列、埃及、苏丹、厄立尼达、吉布提、也门等国家，是连通地中海和印度洋的苏伊士运河国际东西向航线必经之路，沿岸主要港口有埃及的苏伊士和塞法杰港、苏丹的苏丹港、厄立特利亚的阿萨布港、约旦的亚喀巴港、沙特阿拉伯的吉达港、吉布提的吉布提港和也门的荷台达港等。     

迪拜港——亚非欧三大洲的重要枢纽

迪拜（DUBAI）是中东地区著名的全球性商业大都市和中东的旅游中心，城市居民约有70万，在阿联酋7个酋长国中名列第二。迪拜港位于阿联酋东北沿海，濒临波斯湾的南侧，又名米纳拉希德港（MINA RASHID），并与1981年新建的米纳杰贝拉里港（MINAJEBELALI）同属迪拜港务局管辖，是阿联酋最大的港口，也是集装箱大港之一。     

江淮枢纽港发展策略

<正>淮南,作为引江济淮工程重要节点城市,依托淮河和江淮运河水运主通道,必将发展成为江淮大地通江达海的枢纽港引江济淮工程于2016年12月正式开工建设。江淮运河是引江济淮工程的重要组成部分,将建设长江至淮河航道354.9km,江淮运河段按Ⅱ级航道建设,可通航2000吨级船舶,将把淮河、巢湖、长江沟通起来,共同形成一条平行于京杭大运河的中国第二条长度超过千     

中国超大型标准集箱船停靠中东最大货运码头

西亚和北非地区最大货运码头阿联酋迪拜杰拜勒阿里港6月1日迎来世界第二大9600标准集装箱船"新香港"号停靠。这是中国海运集团(中海运)首次在中国—中东航线上启用超大型集装箱船,标志着中国至中东地区的海运全面复苏。     

港口规划

<正>江苏百亿投向水运基础设施建设“十一五”期间,江苏水运基础设施建设要完成100亿元以上的投资,重点建设苏北运河“三改二”、苏南运河“四改三”及船闸扩容工程;加快打通芜申线,全面整治锡溧漕河、苏申外港线、申张线、锡澄运河等干线航道等。重点打造江苏运河干线航道新时速。     

迪拜顶级生活公寓、轿车、游艇——一个也不能少

作为阿联酋第二大酋长国的迪拜被称为阿联酋的“贸易之都”，她还是整个中东地区的转口贸易中心。如今的迪拜成了奢华的代名词，她拥有世界上第一家七星级酒店、全球最大的购物中心、世界最大的室内滑雪场。源源不断的石油和重要的贸易港口地位，为迪拜带来了巨大的财富。同时，长达743公里的海岸线也使游艇成了迪拜顶级生活中必不可少的元素。     

港口建设

东疆港区开发建设又一重大项目天津港国际邮轮母港开工3月26日,天津港国际邮轮母港开工建设。这是继北港池集装箱码头三期、物流加工区一期和东海岸一期等项目后,东疆港区前期开发中的又一重大项目。副市长熊建平到场宣布开工。集团公司党委书记于汝民、总裁田长松出席开工仪式     

东营港广利港区将建6个5000t级泊位

<正>本刊从东营港获悉,东营港广利港区通用码头一期工程近期将开工,将建设6个5 000 t级通用泊位(码头结构按照10 000 t级设计),长度849 m,项目总投资4.39亿元,预计工期约24个月。码头前沿停泊水域宽度38 m;船舶回旋水域布置在码头前方,回旋水域直径250 m;码头前方作业带宽43.5 m,布置2条轨道,轨     

无锡运河港口口岸发展思路

对无锡运河港口口岸发展现状、存在问题进行系统分析,结合港口优势和口岸功能优势,从口岸经营理念和经营思路、政府作用和作为、查验部门支持、口岸建设和发展几个方面提出无锡运河港口口岸的发展思路。     

镇江交通大运河航运文化建设初探

航运是千年运河的核心功能,也是运河文化的逻辑起点。本文通过回顾大运河镇江段的历史和现状,研究大运河航运文化的基本结构和时代特征,管窥大运河这一独特的文化符号,探索大运河航运文化建设的实现路径,以期对镇江高质量建设大运河文化带有所裨益。     

风生水起国际金融石油市场

最近,高歌数载的国际油价回落破50美元/桶,国际舆论认为高油价似告一段落。回顾过去五年,伴随国际石油价格的涌动,各国特别是一些亚太国家对金融石油市场的兴趣不断提升,阿联酋、日本、印度、俄罗斯等都在加紧建设自己的原油期货市场,企望借助期货市场更多分享价格话语权。阿联酋正与美国纽约商品交易所合作在迪拜上市中东原油和约。迪拜商业交易所将成为中东地区首家能源期货交易所。