提高职业发展与就业指导课程实效性的研究

发展与就业指导课程是根据社会发展、形势变化、政策导向、学生需求,通过课程开发确定一系列科学合理的教学内容,采取有效的方法和途径,指导大学生开展职业生涯规划,帮助大学生获得就业和成功就业能力的一门课程。目前,大部分的高职院校都已开设职业发展与就业指导课程,但是实施的效果与学生的实际需要有一定的差距。本文通过对当前高职院校职业发展与就业指导课程存在问题的分析研究,结合高职学生的实际,提出提高就业指导课程实效性的具体策略。     

高职院校职业发展与就业指导课程改革的构想

高质量的人才输出是高职院校人才培养的终极目标,如何通过《职业发展与就业指导》等课程的育人功能,提升高职院校学生的综合竞争能力,是高职院校素质教育类课程改革的重点。本文根据高职院校人才培养实际需求,从观念调整、课程重构、教法改革、师资改革等方面提出了课程改革的构想,期望通过课程改革切实提升课程的育人功能。     

航海类高职生人格特征与职业成熟度的关系研究

采用《大学生职业成熟度问卷》和《艾森克人格问卷简式量表中国版》对263名航海类专业高职生进行问卷调查,探究高职院校航海类专业学生的人格特征与职业成熟度的关系,以期为高校就业指导课程设计提供依据。结果表明:航海类专业高职生在人格特征的内外倾、神经质和精神质这3个因子上与职业成熟度均有显著相关;人格特征对职业成熟度具有一定的预测力。     

关于提高高职院校大学生职业发展教育课程实效性的思考

随着社会就业形势的日益严峻,以及国家对毕业生就业质量的日益重视,为提高对毕业生的就业服务质量,进而提高毕业生的就业率,各大高校都逐步开设了大学生职业发展与就业指导课程。笔者作为较早投身于该课程教学的一线教师,经过几年的教学实践以及对教学实践的不断思考,拟针对高职院校大学生职业发展与就业指导课程实施中存在的主要问题以及解决策略提出一些观点,进而为提高该课程的实效性提供参考。     

高职院校就业指导师资队伍建设现状分析及对策研究一以浙江省为例

摘要本文对新形势下加强高职院校就业指导教师队伍建设的必要性展开论述,结合省内高职院校就业指导师资队伍建设的调研情况,从学生就业指导专业化的角度提出构建新型高职院校学生就业指导教师队伍建设的对策,即明晰就业指导队伍建设的目标、加强专业培训工作和建立相应的奖励政策机制等。     

高职院校毕业生就业难的成因与对策分析

高职院校毕业生就业难问题已严重阻碍了高职教育的健康发展。笔者在多年研究与实践的基础上,分析了当前高职毕业生就业难的原因,并对如何有效地开展和推动高职院校的就业指导工作进行了分析和探讨。     

探析高职院校就业工作中职业信息采集的重要性

职业信息采集是高职院校就业工作的重要环节之一,同时也是积极高效开展就业指导的前提条件之一.文中通过研究大学生就业工作中职业信息采集存在的问题,分析职业信息采集的主要途径和对大学生就业工作的促进意义,并提出了做好职业信息采集的对策.     

高职院校班级管理工作探析

文章探析了高职院校班级管理工作，班主任要注重培养一支责任心强、素质高的班团干部队伍、建立完善的班级考核管理激励制度、做学生的“良师益友”、加强就业指导，提高学生职业能力，促使学生成为社会建设需要的高素质和技能型的人才。     

高等职业院校职业文化建设研究

职业文化是校园文化的组成部分,在建设特色高职院校中职业文化起到了极为重要的作用,在学生职业培养建设中起到良好的育人效果,具有较强的创新性和实践性,职业文化的建设促进了高职院校教育改革与发展,加强了高职院校在发展道路中的理论与现实意义。     

以团队建设拓展高职院校辅导员职业发展路径研究

辅导员队伍已成为高职院校一个重要的职业群体,在高职院校稳定与发展中发挥着重要作用。随着社会和高等教育的发展,辅导员职业发展中的问题逐渐显露出来,辅导员的职业发展面临着职业发展困境。辅导员团队建设可拓展辅导员职业发展路径,是解决辅导员职业发展困境的有效途径。从高职院校辅导员职业发展现状入手,深入分析辅导员团队建设如何促进辅导员职业发展,进而从团队结构、团队目标、团队精神、团队运行机制等方面提出高职院校辅导员团队建设的对策。     

基于malmquist指数的航空公司多级票价效率评价

为实现利润最大化,目前很多航空公司都实行多级票价体系,以获得更多的消费者剩余。引入数据包络分析法,利用malmquist指数,针对山东航空公司20条航线进行了多级票价的效率评价研究,通过实证发现,这20条航线中,有12条尚未达到DEA （date envelopment analysis ）有效,即多级票价体系尚需调整。同时,通过分解malmquist指数,可以从数据直观地看出影响航空公司多级票价体系效率的因素,其中9条是由于多级票价结构原因,7条是由于票价价位原因。     

喀喇昆仑公路泥石流灾害的治理措施研究

喀喇昆仑公路是我国连接南亚次大陆最重要的陆路运输线。经过十几年施工建设通车后,却因地质灾害破坏严重无法正常通车。调查研究发现,喀喇昆仑公路沿线自然和地质环境较差,灾害类型多,分布广,规模大,对此提出相应措施,有助于保证公路的正常运行。     

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既有文献中关于求解模糊交通问题（所有参数均为模糊数据）的模糊最优解的方法有多种。本文在分析现有方法缺点的基础上,提出了两种方法用于求解具有梯形模糊数的模糊交通问题,其基于模糊线性规划和经典交通方法。同时论证了这两种方法不同于现有方法的优势。通过算例阐述本文方法求解模糊交通问题的过程并分析了求解结果。所提出的方法易于理解且在求解模糊交通问题最优解问题上具有良好的应用前景。     

国内外大跨度钢箱梁桥养护规范对比研究

针对目前钢箱梁桥养护标准缺乏而又亟需规范的现状,将国内外相关规范分为涂装层评定类和通用养护类进行对比,分析其特色及优缺点,建议在此基础上编制专门的大跨度钢箱梁养护技术规范标准。     

海量影像数据的快速浏览设计

信息技术和传感器技术的飞速发展,使得遥感图像的数据量呈几何级数的递增.当浏览图像或缩放时传统的方法速度都比较慢,特别是缩小图像时要读取整个影像数据,而且还要间隔的抽取数据,速度之慢几乎难以忍受,当对影像数据进行数据矢量化的时候,工作效率就非常低.本文提出了一种在打开文件时花出一定时间对影像文件进行临时文件重建,做成倒金字分层结构,并通过内存映射文件读取数据,简化了文件读取操作.这样每次浏览或缩放图像时就可以无等待了.     

道路线形及路边环境引起的错觉动画模拟分析

道路错觉(视觉不良)路段,是最容易引起交通事故的危险地段.首先对道路错觉(视觉不良)危险路段进行了归类,并分析了各类错觉形成的主要原因;然后选择实例样本进行了简单形象的场景演示,据此分析了错觉对行车安全的影响;最后从建模与贴图、场景布置与运动轨迹控制、渲染与合成等方面介绍了运用3dsmax进行动画制作的基本步骤和方法.     

高地应力隧道施工对围岩应力与变形的影响研究

依据围岩稳定性理论,通过数值模拟方法,针对参数变化较大的几类围岩及参数在小范围变化的同一类围岩在高地应力圆形隧道施工过程中围岩应力与变形的表现形式,建立大量数值模型进行分析。结果表明：围岩较好的隧道主要应解决高地应力集中问题,围岩较软弱的隧道主要应解决变形问题;围岩参数小范围变化时,对围岩应力影响由大到小的参数依次为内摩擦角、粘聚力、泊松比、弹性模量,对围岩变形影响由大到小的参数依次为弹性模量、粘聚力、内摩擦角、泊松比。     

土工格室和土工网改善基床动态性能模型试验

介绍了分别使用土工网和土工格室加固基床的5组动态1：1模型试验。为了反映列车荷载对基床的长期作用,每组试验均进行了100万次的重复加载试验。测试了动应力、弹性变形、永久变形等反映基床动态特性的参量,研究 了动应力、弹性变形和永久变形随动荷载而变化的规律,并建立了相关关系。分析比较了土工网和土工格室改善基床动态性能的效果,并对效果的差异进行了分析和总结。     

三维地理信息系统矢量数据组织

对三维地理信息系统所涉及的空间目标进行了定义,提出了用三维矢量数据模型的结构来表达三维空间目标。分析了三维矢量数据结构ＧＩＳ的拓扑关系。并对空间对象的数据结构进行了形式化描述。     

汉语称呼语的使用和变化

称呼语是每一种语言的词汇系统中重要的组成部分,在语言交际中的使用频率较高。在任何社会中,称呼语都是人们建立和保持联系的不可缺少的语言手段,它能够十分明显地表明人与人之间的各种社会关系,也最为容易识别社会集团和语言之间的相关因素。正确及恰当地使用称呼语能较为容易地促进人与人之间的进一步交往。中国人在称呼语的使用上十分考究,称呼语的划分极其细致。本文试图就汉语几种主要的称呼语来谈谈它们的类型、使用、差异及不同时期的使用变化。