沥青稳定碎石水稳定性评价方法研究

对大粒径沥青稳定碎石三种级配进行大型马歇尔试件成型试验,并进行残留稳定度试验、真空饱水残留稳定度试验及冻融劈裂试验结果的分析比较,分别对比了三种试验方法的试验结果,认为仅简单进行浸水残留稳定度试验无法很好地介入到沥青膜与集料的界面,对混合料水损坏的模拟不够充分,而后两种试验在试验结果上表现出一定的一致性,并能够体现出不同级配之间的差异,是在性能验证中可以使用的评价方法。     

喀喇昆仑公路泥石流灾害的治理措施研究

喀喇昆仑公路是我国连接南亚次大陆最重要的陆路运输线。经过十几年施工建设通车后,却因地质灾害破坏严重无法正常通车。调查研究发现,喀喇昆仑公路沿线自然和地质环境较差,灾害类型多,分布广,规模大,对此提出相应措施,有助于保证公路的正常运行。     

掺抗剥落外加剂的老化SMA混合料水稳定性试验分析

通过短期老化和长期老化后掺石灰、水泥和抗剥落剂和普通SMA混合料的浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验，研究了外加剂对老化后SMA混合料水稳定性的影响。结果表明：几种外加剂均能提高短期老化后SMA混合料的水稳定性；从长期老化后的SMA混合料的水稳定性改善效果来看，掺加消石灰的混合料的水稳定性最佳，水泥次之，抗剥落剂最差。     

二灰砂浆组成设计研究

以材料的组成结构与性能的关系为基础，把二灰碎石理解成三个组成结构层次，并利用这样的观点进行组成配合比设计是正确、可行的，值得施工单位参考借鉴。     

中巴喀喇昆仑公路改扩建工程设计与施工中的植物保护技术研究

中巴喀喇昆仑公路K753+800～K811+343段穿越了巴基斯坦红其拉甫国家公园,公路建设中的植物保护显得迫切和必要。在筛选出中巴公路植被保护重点路段的基础上,提出了工程设计中的植被保护技术,主要包括:浆砌排水沟走向的灵活处理、浆砌排水沟改为生态排水沟、收缩边坡坡率;同时提出施工中的植被保护技术——分布清表施工技术。通过这些技术的实施,至少保护了约4 606m2的植被免遭破坏,效果良好,示范工程受到工程业主巴基斯坦国家公路局的肯定。     

沥青路面预防性养护分析

路面预防性养护是与传统纠正性养护不同的一种高标准养护方式.在介绍预防性养护的内容、特点和常见预防性养护措施的基础上,提出了进行预防性养护的关键技术,并对预防性养护的效益进行了分析,阐述了在适当时机对沥青路面进行预防性养护的必要性.