基于案例推理的城市轨道交通应急预警决策

为提升城市轨道交通应急管理的决策能力和处置效率,提出一种基于案例推理的应急事件预警和决策方法.以上海城市轨道交通重大晚点事件构建案例库,通过相似度计算实现案例检索和相似案例的自动输出,为决策管理者提供影响预判和决策参考.结合上海城市轨道交通应急管理特点,建立应急事件预警决策模型,从案例分析可见,系统输出的决策信息和结果信息能有效指导现场管理,具有应用和推广意义.     

全国公路网管理与应急处置平台体系建设指导意见制定并征求意见

为切实加强公路网日常运行监测和协调管理，提高公路交通突发事件应急处置工作水平，适应社会公众日益增长的公路出行信息服务需求，交通运输部制定了《全国公路网管理与应急处置平台体系建设指导意见》，拟指导地方公路管理部门加快路网管理平台建设，确保重点业务功能的实现和平台间互联互通。目前《全国公路网管理与应急处置平台体系建设指导意见》已下发，并处在收集各省级公路管理部门和高速公路经营管理单位意见阶段。     

面向应急管理的公路网指挥调度平台设计

传统应急管理模式存在系统孤立、各自为政等不良现象,在分析指挥调度平台功能、性能、数据等3大应用需求的基础上,以管理业务为导向提出面向区域公路网的指挥调度平台设计思路与框架体系,从应急侦测、调度响应、信息显示、智能分析等4个层次构建公路网指挥调度平台的6大组成系统,即气象服务系统、事件管理系统、监控调度系统、GIS综合显示系统、信息发布系统、决策支持系统,各系统之间通过数据共享与协同工作形成完整的应急处置链,实现日常监测、事件接入、联动响应、过程跟踪、事后评估等功能,设计成果已在江苏省推广使用,可有效指导我国公路网应急技术体系建设。     

江苏交通运输行业移动应用集成平台设计研究

伴随着移动互联网的广泛普及和飞速发展,江苏省交通运输领域出现了大量的移动应用,其种类和数量还在不断增加中。BAT等大型互联网公司纷纷推出自己的综合移动应用平台来整合各个移动应用,构建移动门户。江苏省交通运输行业有必要结合移动互联网的和交通运输行业特点,构建自己的行业移动应用门户平台,作为全省交通运输行业移动应用访问的统一入口。本文针对江苏省交通运输行业移动应用平台满足的需求进行了分析,在此基础上对平台进行功能设计、门户应用集成模式设计、统一用户管理和身份认证模型构建、安全架构设计,并在此基础上对未来的研究方向及挑战进行了阐述。     

智能交通系统综合信息平台研究

分析了综合交通信息平台数据处理、交互平台和辅助决策等主要功能,在此基础上提出了以多种数据处理技术为核心的综合交通信息平台的分布式体系结构,探讨了综合交通信息平台建设的数据融合技术、数据压缩技术、数据标准、数据仓库技术以及数据挖掘技术等,该综合信息平台的具有实现交通运输系统的有效集成、交通运输服务内容的延伸等优越性.     

公路网管理与应急处置服务技术研究

随着公路网规模逐步延伸庞大,公众跨区域出行和物资流动迅猛发展、交通突发事件呈现递增现象,建设公路网管理、应急处置和信息服务系统为必然趋势。分析了公路网日常管理、突发事件应急处置、出行信息服务及基础数据支撑的系统功能需求,以省域公路网为研究对象,基于逻辑框架方法,设计了融合日常监控、突发事件预警监测、资源调配与指挥、多方信息联动等多功能的综合性集成平台系统方案,并给出了突发交通应急事件处置流程。研究表明,所构建系统能够掌握实时全面交通信息,实现全路网的协调管理,有效提升应急处置能力和服务水平。     

智能交通系统综合信息平台研究

分析了综合交通信息平台数据处理、交互平台和辅助决策等主要功能，在此基础上提出了以多种数据处理技术为核心的综合交通信息平台的分布式体系结构，探讨了综合交通信息平台建设的数据融合技术、数据压缩技术、数据标准、数据仓库技术以及数据挖掘技术等，该综合信息平台的具有实现交通运输系统的有效集成、交通运输服务内容的延伸等优越性。     

重庆交通APP多项功能便民出行

<正>日前,重庆市交通运行监测与应急调度中心组织开展了重庆交通APP体验活动,吸引了众多微博粉丝和市民代表参与。体验后,大家纷纷表示该系统可为日常出行带来极大便利。重庆交通APP是重庆市交通运行监测与应急调度中心通过整合交通运输行业信息资源打造的一款智能交通移动应用终端。主要设置九大功能板块,涉及高速公路路况、城市公交、轨道交通、长途客运、火     

高速公路应急平台建设现状分析与建议

高速公路应急平台建设是应急管理的一项基础性工作,也是交通运输信息化"十二五"规划重点支持的一项系统工程。本文介绍了高速公路应急平台建设思路以及平台建设架构,结合应急平台运行情况,综合分析了直接影响平台系统功能发挥的问题所在,并提出了相应解决措施和建议,以全面提高应对各类突发事件和实施救援救助的能力,有效缓解拥堵、提高公众出行质量。     

动态信息

全国交通运输物流公共信息平台建设进入正式实施阶段在日前召开的全国交通运输物流公共信息平台建设联席会第一次会议暨技术专家组成立会议上,根据《交通运输物流公共信息平台建设纲要》要求,预计到"十二五"末,该平台物流信息基础交换网络将基本建成,与中国电子口岸等物流相关信息系统互联将得以开展,物流数据交换标准体系建设也将完成,并在2015年后,进一步拓展信息服务体系的互联范围,并拓宽国际合作,实现与欧盟、东盟等其他主要经济     

我国将建全国公路网管理与应急处置平台

<正>日前,交通运输部发布《全国公路网管理与应急处置平台建设指导意见》(简称《指导意见》),我国将建设全国公路网管理与应急处置平台(以下简称"路网管理平台"),全面提高公路     

公路网交通管理和信息服务系统设计及实现

为了实现公路网资源的有效均衡和保障公路网运输的效率,在分析公路网调度需求和总体目标的基础上,结合公路网实际状况,提出了公路网综合指挥调度策略,并设计了公路网交通管理和信息服务系统平台.该平台以公路网指挥调度系统平台设计为基本框架,综合公路交通信息采集、信息分析以及信息服务功能,实现面向交通管理者和面向公路使用者的交通信息查询功能设计,以期实现公路网交通疏导控制、事故应急处理、路政紧急救援、特殊天气应急处置的目的,进一步实现公路网交通管理和信息服务的准确、快速、高效运行.      

多模GNSS景区应急救援系统设计与实现

开发基于景区管理的应急搜救平台,包括系统管理、预案管理、报警信息处理、信息发布与管理、指挥调度五大功能模块。本文结合GNSS组合定位算法的现有模块,通过3G模块与应急搜救平台进行通信,设计基于多模GNSS的应急搜救系统,进行应急救援仿真试验,实现组合定位方法在应急搜救系统中的应用研究。     

大秀“十八般武艺”：交通应急通信指挥车在京亮相

2010年8月27日,＂交通应急通信指挥车样车功能演示会＂在位于北京上庄的交通运输部海事卫星地面站举行,该车由交通运输部科学研究院、中国交通通信信息中心监制,宇通客车生产。交通运输部副部长翁孟勇、交通运输部科学研究院院长李作敏、中国交通通信信息中心主任杨洪义、郑州宇通客车股份有限公司总经理牛波等出席并发言。     

高速公路突发公共事件分析及应急处置对策

分析了高速公路突发公共事件的主要特征和构建高速公路突发公共事件应急处置系统的必要性,提出通过成立高速公路突发公共事件应急处置联合领导机构、制定高速公路突发公共事件应急处置预案、建立高速公路突发公共事件应急处置信息发布制度、寻求高速公路突发公共事件应急处置的法律和经费保障支持等措施构建高速公路突发公共事件应急处置系统.     

大秀"十八般武艺":交通应急通信指挥车在京亮相

2010年8月27日,"交通应急通信指挥车样车功能演示会"在位于北京上庄的交通运输部海事卫星地面站举行,该车由交通运输部科学研究院、中国交通通信信息中心监制,宇通客车生产.交通运输部副部长翁孟勇、交通运输部科学研究院院长李作敏、中国交通通信信息中心主任杨洪义、郑州宇通客车股份有限公司总经理牛波等出席并发言.     

道路交通安全执法技术及大范围应用——课题七成果综述

“道路交通安全执法技术及大范围应用”项目重点研究了交通事故快速处置及现场防护、交通事故调查与鉴定、交通安全执法取证与处理、车速管控集成等关键技术;研制了交通事故现场快速勘查、交通事故现场防护、交通事故调查分析鉴定、交通安全执法现场取证、车速管控集成等方面的系列化新技术装备;开发了多功能交通事故快速勘察系统、重特大交通事故多因素特征信息集成数据库、重特大交通事故调查与鉴定技术分析平台、交通安全执法信息数据库、交通安全移动执法平台等.通过实施规模化示范应用,形成行业标准和规范体系,实现示范区道路安全执法状况的明显好转,为构建我国道路交通安全执法提供体系技术支撑.      

热点回溯

正交通运输部规范网约车信息监管交通运输部办公厅日前印发《网络预约出租汽车监管信息交互平台运行管理办法》(简称《办法》)。自3月1日起,网约车平台企业数据传输至部级平台后,由部级平台实时转发至相关省级平台及城市监管平台,各地交通运输主管部门不得要求网约车平台企业向省级平台或城市监管平台重复传输。《办法》明确,交通运输部指导各级网约车监管信息交互平台的运行管理等工作,中国交通通信信息中心为部级平台的运行维护单位,负责运     

基于S-曲线的时变交通应急疏散需求预测

总结了当前国内外突发公共事件应急交通疏散需求预测的研究现状.结合运筹学中的相关理论,建立了用于分析应急交通资源优化配置的避难场所定位模型,以及预测应急交通需求分布的运输问题数学模型,以确定人员运输需求量分布OD矩阵和物资运输需求量分布OD矩阵.提出了一个改进的应急交通需求时变曲线函数.以重庆天原化工总厂的氯气泄漏事件为研究对象,选取TransCAD作为仿真平台,确定事件影响范围内需要紧急撤离的人员运输需求的静态OD矩阵,根据应急交通需求时变曲线函数获得时变的宏观交通需求信息.     

基于Struts＋Ibatis的交通运输动态监管系统设计与实现

针对目前交通运输行业动态监管不力及由此带来的服务水平不高的问题,设计了基于B/S体系结构的交通动态监管平台.系统采用了基于Web技术的Struts+Ibatis开发框架,实现对交通运输行业动态监管,改进监管手段,强化监管力度.使用LoadRunner对系统进行了测试,结果表明,系统各项指标符合设计要求,可直接应用于交通运输行业动态监管实际环境,提高了交通质监管理机构的应急反应能力、行政效能和管理服务水平.