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二灰煤矸石(渣)在基层的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
《交通世界(建养机械)》2008,(5)
目前,基层通常是由二灰级配粒石、碎石、填隙碎石、砾石,以及无机结合料稳定的土、砂砾、矿渣、煤矸石等构成,其厚度取决于道路的交通负荷量。基层是沥青路面的主要承重层,所以必须要有足够的强度,并且要保证在水和温度以及行车的作用下具有 相似文献
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半刚性基层是我国高等级路面结构主要组成部分,有足够的强度和刚度和刚度是基本要求,本文结合室内试验,对常见半刚性基层材料水泥稳定碎石、水泥粉煤灰碎石、二灰碎石的力学性能进行分析,在此基础上,研究了半刚性基层材料强度与刚度的增长规律。 相似文献
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陈淑玲 《交通世界(建养机械)》2009,(13):134-135
前言 裂缝是半刚性沥青路面最主要的缺陷之一.由于裂缝的出现会导致一系列病害的产生,如目前广泛使用的半刚性基层中:水泥稳定碎石抗裂性能较差.石灰、粉煤灰稳定碎石早期强度较低等。而保证基层具有足够的强度和抗裂性能是提高基层质量.延长基层使用寿命的关键措施之一。 相似文献
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赵泷 《交通世界(建养机械)》2014,(35):92-93
概述
水泥稳定砂砾是以级配砂砾作作骨料,采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充砂砾之间的空隙,再按照嵌挤原理将其摊铺压实。其压实度接近于密实度,强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理,同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高,并且强度随龄期而增加很快结成板体,因而具有较高的强度,抗渗度和抗冻性较好。水泥稳定碎石成活后遇雨不泥泞,表面坚实,是高级路面的理想基层材料。 相似文献
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陈淑玲 《交通世界(建养机械)》2009,(7)
前言裂缝是半刚性沥青路面最主要的缺陷之一,由于裂缝的出现会导致一系列病害的产生,如目前广泛使用的半刚性基层中:水泥稳定碎石抗裂性能较差,石灰、粉煤灰稳定碎石早期强度较低等。而保证基层具有足够的 相似文献
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芦庆飞 《交通世界(建养机械)》2013,(24):210-211
水泥稳定碎石基层具有水稳性强、耐久性好以及强度高等优点,广泛应用于高要求道路工程建设中,尤其近年来我国重型车辆不断增加,给道路的稳定性和承重强度提出了更高的要求,因此,非常有必要财路面基层取样制作试压块,进而评估其强度性能,保证道路工程质量。 相似文献
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水泥稳定砂砾二灰碎石基层试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过水泥稳定砂砾,二灰碎石两种半刚性基层材料的室内试验,说明两种混合料的共同点是具有良好的力学性能、板体性及水稳性,强度随龄期增长。不同点是水泥稳定砂砾,早期强度高,二灰碎石早期强度低,而后者强度发展比前者快。两种混合料都是较理想的基层材料,二灰碎石更具社会效益和经济效益。 相似文献
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刘玉庆 《交通世界(建养机械)》2010,(15):191-192
路面基层作为面层下的承重结构层,应具有足够的强度和稳定性。常用的路面基层包含石灰稳定土基层、水泥稳定土基层、二灰稳定土基层、级配碎石基层等等。而二灰稳定土由于具有较高的路面承载能力且相对较为经济而经常被用作中、低交通量道路的路面基层或底基层。 相似文献
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浅析沥青碎石路面早期裂缝防治方法 总被引:1,自引:1,他引:0
通过理论与实践相结合的分析认为,沥青碎石路面裂缝发生的主要原因是基层结构整体性能和强度不够,面层抗变形能力差,要从提高基层强度,改善结构整体性能和提高以抗变形能力等方面着手进行防治。 相似文献
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通过分析二灰碎石强度形成的机理,重点讨论了二灰碎石半刚性基层裂缝的类型以及二灰碎石半刚性基层裂缝产生的原因,立足于二灰碎石半刚性基层从原材料、配合比设计以及施工方面上提出了裂缝的防治措施,对工程技术人员提供借鉴参考。 相似文献
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从我国目前公路工程现状来看,大多数路面地基的结构为水泥稳定碎石,为保证公路施工质量,必须要控制好各路面基层施工技术。本文主要结合具体案例来分析水泥稳定碎石基层施工过程中水泥原料的控制要点,主要有拌合、运输、摊铺以及质量检验等,以期为从事这方面的工作人员提供一些参考。 相似文献
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程志英 《交通世界(建养机械)》2014,(31):106-107
引言国内外关于级配碎石基层的应用表明,合理的级配碎石级配、原材料严格的技术要求、以及规范合理的施工工艺控制是保证级配碎石稳定性和强度的关键。集料的级配类型、集料的技术指标对级配碎石的稳定性和强度影响很大,级配碎石基层是否成功,最重要的还是在于集料的技术指标、洁净程度和配比。在我国关于级配碎石的应用,其影响因素主要是级配碎石的配合比和原材料的质量。 相似文献
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刘炜 《辽宁省交通高等专科学校学报》2007,9(1):15-17
本文对影响水泥稳定碎石基层强度的主要因素:碎石的化学成分、集料的级配组成、水泥的类型、剂量、初凝和终凝时间以及含水量、延迟时间等进行了详细系统的分析与研究,并在此基础上提出了自己关于提高水泥稳定碎石基层强度的方法与措施。 相似文献
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石灰、粉煤灰稳定碎石(简称二灰碎石)是目前国内外修建公路沥青路面和水泥混凝土路面基层普遍采用的一种结构形式。工程实践和研究表明,二灰碎石的水稳性和板体性均较好,其强度和整体性随龄期的增长而增加,可以确保工程质量,提高路面的整体强度。另外,二灰碎石在基层施工中应注意几个关键环节。 相似文献
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乳化沥青水稳碎石路用性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
水泥稳定碎石半刚性基层是我国常用的基层结构形式,但由于设计强度高易导致其开裂并形成面层反射裂缝,这导致了半刚性基层沥青路面较严重的水损害。通过大量室内试验,对比分析在水泥稳定碎石基层中掺加一定剂量乳化沥青后,基层材料的无侧限抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量以及干缩性能的变化情况,研究在确保基层强度的前提下增加基层柔性及提高抗收缩性能的有效途径。 相似文献