HERKULES全自动磨床实现锥辊辊形曲线高精度磨削的研究

本文简述了武钢冷轧总厂使用HERKULES全自动磨床磨削五机架锥辊的情况,研究分析了HERLULES全自动磨床的曲线成形原理及单锥度辊形的磨削难点,提出了实现辊形高精度磨削的措施。     

双辊筒式制动试验台检测制动时的误差分析

本文对双辊筒式制动试验台检测小型汽车的制动时,出现的误差进行了原因分析,提出了修正办法。     

薄板辊形技术在客车制造中的应用

从提高产品质量入手，简要叙述薄板辊形技术的原理和在车身重要部位——蒙皮的加工应用状况，并将该工艺和产品设计相结合进行讨论。     

大型锻坯的辊锻

对于大型锻件的制坯辊锻设计,当前缺乏可靠的数据和公式。针对大型辊坯的特点,分析了型槽磨损对辊坯飞刺的影响,并对其辊锻模设计的主要环节,提出了一些有效的方法、公式和数据,可供辊锻模设计时参考。     

弯锥轮廓极坐标方程及其近似图形法

本文从探讨弯锥形机件轮廓线的精确画法入手，建立了其曲线轮廓的极坐标方程。通过模拟构件的误差计算，验证以近似图形代替方程曲线是可行的。     

耐磨高速钢辊环的研究

针对常用合金铸铁累环耐磨性低，而硬质合成辊环成本高情况，采用离心铸造方法，开发了耐磨性能优良的高速钢辊环。实验证明，高速钢辊环的硬度达６３～５６ＨＲＣ，辊面硬度差小于２ＨＲＣ，冲击韧性大于１６Ｊ／ｃｍ＾２。用于线材轧机预精轧段，使用寿命比合金铸铁辊环提高６～１０倍，接近了硬质合金辊环的水平。     

用于车门的机器人辊边工艺

介绍了机器人辊边系统的组成,结合辊边工艺柔性化高、设备投资小、人力成本低、易于维护及噪声小的优点,说明其应用价值及应用范围。通过在同悦车型上的实际应用案例,对辊边步骤、辊边切入点、辊边压力、辊边速度等方面进行分析,阐述其工艺方案。     

分节辊的焊接修复

介绍了分节辊的焊接修复。选择焊丝414N-S与焊剂SJ105,采取合理的工艺措施进行SAW焊,得到了较理想的结果。为焊接类似的分节辊提供了实践经验。     

非等精度观测圆曲线贯通误差椭圆

本文探讨在圆曲线隧道贯通中采用不等精度观测的误差。通过坐标变换，求极值，解误差方程及加权等手段，总结圆曲线隧道贯通在其重要方向上的误差瓣内在规律。并提出绘制误差曲线的简明方法。对隧道贯通的设计，施工定痊都具有十分重要的意义。     

热轧2250卷取夹送辊能力分析

为评估某厂卷曲设备中卷曲夹送辊生产能力,对夹送辊力能参数计算方法进行研究,分析了理想状态和实际状态下夹送力矩及夹紧力的计算公式。以某厂2250热轧生产线上的卷曲夹送辊参数为例,推导出不同物理参数下夹送辊能够成产的带钢极限规格。     

汽车前轴的辊锻成型工艺

根据汽车前轴的结构形状，分析了它的辊锻工艺难点，确定了辊锻道次。辊锻型槽包括终成型型槽、预成型型槽和制坯辊银型相，并探讨了各道欢型槽纵向周期的吻合问题。计算了前沿量，分析了前沿量对锻件长度的影响。主要工艺流程为：下料、加热、成型辊银、局部整形、切边、弯曲、整体热校正。     

交流伺服系统在460辊锻机中的应用

Ф460辊锻机在我公司主要完成各类连杆的辊锻工序,本文介绍了交流伺服驱动系统在该辊锻机上的应用,淘汰了液压控制的横移驱动系统,提高了横移定位的精度,降低了故障率,保证了产品质量。     

连续变截面辊轧板及其应用关键

基于汽车轻量化用材,介绍了一种显著减轻车身质量的新型薄板--连续变截面辊轧板（TRB）.与激光拼焊板相比,TRB在减重效果、机械性能、适应性、厚度优化分布、断面曲线多样化、后续加工可靠性等方面有着明显的优势.讨论了TRB在车身制造中需要解决的覆盖件模具设计、冲压成形过程中的变形、材料流动性和板料回弹等关键问题.     

滚压成形中辊轮基本直径的确定

滚压成形中辊轮基本直径是一个重要的概念。通过典型零件，分析了辊轮基本直径对加工零件质量的影响，提出了顺次增大辊轮基本直径0．1mm的观点，提高每下一对辊轮的圆周速度，形成充分的拉力，保证滚压成形的连续加工。     

武钢1700mm热连轧精轧机辊缝零调研究

本文以武钢1700mm热连轧精轧机组的零调为背景,对零调步骤进行了分析,分析其存在小辊径工作辊零调不易完成、操作工补偿值不统一以及零调程序出错等问题,并通过利用SIMENSE TDC软件增加零调前预摆辊缝功能以及辊缝偏差自动补偿功能改善零调过程。实践证明,改善后的程序使得操作人员在换辊后轧制的10块钢的调整量明显规范化且调整次数变少,解决了现场存在的实际问题。     

某车型辊压后保险杠横梁的研发

文章分析了辊压工艺的特点,根据后保险杠横梁的空间状况确定了合理的辊压断面,通过反复地模拟计算,在实现轻量化的同时完成了降本。     

车架纵梁辊压轮国产化技术的研究与应用

本文介绍了在组织国外引进的纵梁辊型生产线辊轮国产化过程中,系统地进行辊轮测量、同类功能件参数比对及技术分析采用的措施和方法,并用样件试制及生产实验论证辊轮国产化转化应用的技术过程,不仅是可靠的,也是十分必要的。     

高速环道几何线形设计方法研究

曲线段、特别是缓和曲线段的设计是高速环道几何线形设计中的难点和关键。该文首先描述了麦克康奈尔关于道路几何线形的舒适性评价指标,归纳了高速环道平衡车速的概念。然后,在总结麦克康奈尔曲线平面设计方法的基础上,分析其计算过程中产生误差的原因和减少误差的手段;在总结高速环道常用横断面曲线类型的基础上,选取抛物线形横断面曲线进行特性分析,针对缓和曲线局部计算横坡过小的问题提出修正方法;同时,也总结了高速环道纵断面设计的方法和需要注意的问题。     

CSP连铸机扇形段辊缝在线测量系统的设计与应用

简介了CSP连铸机的工艺流程,分析了按常规方法无法对CSP连铸机扇形段实现辊缝在线测量的原因,创新设计了一种新型连铸机扇形段辊缝在线测量系统,实现了连铸机扇形段的辊缝在线测量,并有效提高了连铸机扇形段辊缝测量的精度和准确度。     

用趋近法计算S形缓和曲线

关于S形线形的设计和计算,日本道路协会编的《回旋曲线手册》作了详细介绍,并为实际应用而编绘了图表,但在使用上并不方便。文献[1]提供了S形缓和曲线的直接计算方法,由于要多次解算三次方程,在一般只配备计算器的现场条件下,也有某种不便。再从广义来说,如在反向曲线间设置规