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公路工程中应用固化土制备技术对于工程节约成本、提高施工效率和保证道路施工质量具有应用意义。以无侧限抗压强度为主要评估指标,以固化土主要影响因素为研究对象,研究了工程土壤固化剂的加固效果。找到不同土壤固化剂用量、含水率、细砂掺量、水泥掺量对固化土的影响规律,实现参数优化。 相似文献
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关志军 《交通世界(建养机械)》2008,(9):106-107
土壤固化剂是在土壤中加入的外加剂,掺加到土壤中能够与土壤发生-系列物理-化学反应,改善土的物理-力学性质,提高土的工程性质,减小土壤的水敏感性和提高土的水稳性,使土壤成为稳固持久的固化土。可用于铁路,公路、机场,堤坝、水利、工民建筑的基础工程,以及集水节流工程和有抗渗漏要求的工程, 相似文献
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随着公路基础建设的快速发展,筑路材料逐渐紧缺,市场对新型化学材料的需求增加。 土壤固化剂是路面基层固化的新型化学材料,与石灰或水泥等无机结合料共同使用,可以改变土壤的组成和工程性质,提高土质强度、改善土质压实性。 通过研究固化剂成分,制备一种新型固化剂,并对其固化后的土进行无侧限抗压强度、劈裂强度及水稳定性能试验分析。 结果表明,固化剂对土的无侧限抗压强度、劈裂强度及水稳定性都有较明显的改善作用。当固化剂掺量0.03%、水泥掺量5%、石灰掺量3%时,养护龄期为28d的固化土,其无侧限抗压强度、劈裂强度和水稳定系数分别为6.954MPa、0.8178MPa和106.1%。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2008,(5)
土壤固化剂是在土壤中加入的外加剂,掺加到土壤中能够与土壤发生一系列物理-化学反应,改善土的物理-力学性质,提高土的工程性质,减小土壤的水敏感性和提高土的水稳性,使土壤成为稳固持久的固化土。可用 相似文献
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冻融条件下奇极土壤固化剂改良土性能研究 总被引:4,自引:0,他引:4
改良土如何应用于寒区和多年冻土地区,一直是工程实践面临的一个重大课题.通过室内试验,系统研究了奇极土壤固化剂在常温和冻融循环条件下改良土的物理力学性能,以及配比,龄期、冻融循环周期等因素对改良土强度特性的影响规律,为实际工程应用提供了依据。 相似文献
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根据高强高耐水土体固结剂(HEC)的性能和特点,结合现代军事工程的要求,分析了HEC在军用道路工程、野战防护工程以及海岸港口等军事工程的应用可行性,探讨了如何在军事工程中的应用问题。 相似文献
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石灰改良盐渍土路基工程特性试验研究 总被引:8,自引:0,他引:8
李作恒 《石家庄铁道学院学报》2007,20(2):45-48,114
滨海盐渍土作为一种特殊土,具有溶陷、盐胀、腐蚀等不良的工程特性,滨海地区盐渍土路基填料是制约交通建设快速发展的重大岩土工程问题之一。为了解决滨海盐渍土的工程应用,基于大量的室内试验,研究分析了石灰改良盐渍土路基填料的液塑限试验、击实试验、室内CBR试验和不同条件的不固结不排水三轴试验结果,从工程技术、降低造价和环境保护等方面对滨海高速公路路基填料改良利用的可行性进行了研究论证,为滨海地区盐渍土路基的修筑具有重要的指导意义。 相似文献
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强夯加固机理研究现状及展望 总被引:6,自引:0,他引:6
介绍了强夯法的工程应用,分析了地基土的强夯加固基本原理,总结了强夯加固机理的研究现状及存在的不足,并就今后的研究重点和发展方向提出了一些构想———强夯加固机理可采用以混合物理论为基础的多孔介质理论和合理的土动弹塑性本构模型进行系统研究,并应实现饱和土和非饱和土的统一,土体液化破坏机理也是强夯加固机理研究的重要内容. 相似文献
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介绍了强夯法的工程应用,分析了地基土的强夯加固基本原理,总结了强夯加固机理的研究现状及存在的不足,并就今后的研究重点和发展方向提出了一些构想———强夯加固机理可采用以混合物理论为基础的多孔介质理论和合理的土动弹塑性本构模型进行系统研究,并应实现饱和土和非饱和土的统一,土体液化破坏机理也是强夯加固机理研究的重要内容. 相似文献
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随着计算机技术的发展,交通微观仿真软件也不断得到更新与提高,在理论研究、交通管理、工程设计及咨询的各个领域应用越来越广泛。基于交通工程的研究特性,对国内使用较为广泛的SimTraffic与VISSIM进行比较分析,以期展示其适应性及微观仿真的发展方向。 相似文献
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厂拌冷再生技术具有广阔的应用前景,文章阐述了利用改性乳化沥青作为主要稳定剂的冷再生混合料配合比设计;在室内试验的基础上对冷再生上基层进行了结构设计;结合高速公路的试验路工程总结了厂拌冷再生混合料的拌和、摊铺及碾压等施工工艺。 相似文献
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刘志宇 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2004,23(Z1):125-126
计算机技术对工程图学的渗入,特别是以计算机图形学为主要基础的计算机辅助设计、和辅助制造(CAM)的迅猛发展,扩大了旧的工程图学的范畴,形成新的工程图学体系,其研究和应用领域呈继续扩大的趋势.为使学生满足这一新形势要求,适应社会发展的需要,必须改变原有的教学模式,使工程制图教学跟上工程图学发展的步伐. 相似文献
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���㽻ͨ�Ļ��������뼼����� 总被引:1,自引:1,他引:0
李瑞敏 《交通运输系统工程与信息》2011,11(1):38-43
检测数据的迅猛增长,计算手段的日渐丰富,不断推动着道路交通学科研究领域的扩展与深化. 本文针对日渐显现的“计算交通”研究领域,首先介绍了计算交通的内涵及目标:基于海量数据以计算的手段来认识交通问题;进而阐述了计算交通的特点及构成,并分析了计算交通发展的两个重要基础——交通检测技术的发展及分析计算工具的发展,详细分析了计算交通的研究领域与技术框架;最后对当前先进计算技术在交通中的部分发展进行了分析. 先进技术的不断发展将使计算交通成为未来道路交通学科研究的重要支撑和工具,希望本文的分析能够为未来计算交通领域的发展起到一定的启示作用. 相似文献
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隔震是在强烈地震中保护建筑物最有效的技术之一,采用磁悬浮技术对建筑结构进行隔震是结构工程的前沿研究领域,与采用传统橡胶隔震支座的技术相比,磁悬浮技术可以同时实现对隔震结构水平振动和竖向振动的主动控制,但基于磁悬浮技术的建筑隔震研究还相对比较薄弱. 简要回顾了磁悬浮技术的发展历程,详细介绍了磁悬浮隔震的基本原理和工作过程,系统阐述了永磁体轨道-电磁铁、衔铁-电磁铁两种磁悬浮隔震体系的理论研究进展与隔震装置研发情况,指出了磁悬浮隔震技术在建筑结构的实际应用中还有待解决的关键问题,并对今后基于磁悬浮技术的建筑结构隔震研究提出了一些建议. 相似文献