浅议公路隧道防水设计

隧道防水是隧道工作者普遍关注的问题，从设计、施工、材料等方面就公路隧道防水提出一些看法，如应确立防水等级、重视基面凹凸状态、正确选用防水材料等，特别是提出的防水结构处理与目前做法不同，供同行探讨。     

隧道防水技术简述

归纳了我国铁路，公路，地铁等不同专业隧道的防水规定，评 国内外隧道防水的衬砌防水，排水防水等几种常用做法，对隧道防水提出了几点建议     

公路隧道无钉铺设与防水混凝土技术探讨

公路隧道防水是一个牵涉面广、难度较大的系统工程，在地下水丰富的地层中修建隧道。如何防治渗漏是地下工程建设者们十分关注的热点问题。铺设防水板和采用防水砼是新兴的技术工艺。该文在传统工法的基础上，提出“无钉铺设”和“高性能防水砼”两项新工艺，以期获得更好的防水效果。     

对山岭隧道防水设计与施工的探讨

隧道防水是隧道工程界普遍关注的问题。尽管隧道的防水设计不断进步,防水施工不断改进,但不少隧道建成后还是存在渗漏水情况,增加了隧道的维修费用。文中从山岭隧道防水设计存在的缺陷和防水施工容易出现的问题等进行了探讨,提出了增加基底纵横盲管、设置边墙机械保护板、分区防水、加强资质管理等一系列措施,以提高和改善山岭隧道防水工程的质量。     

京张高铁东花园隧道喷涂式防水设计施工技术

为提高隧道防排水技术的水平，实现喷涂式防水的定量化设计，以京张高铁东花园隧道工程为背景，研究隧道喷涂式防水喷层厚度的影响因素，主要包括工程防水等级、设计使用年限、地下水状况、隧道纵坡方向、隧道所处环境及喷涂施工方式等；提出了喷涂式防水的定量化设计方法，基于隧道不同部位喷层厚度基本值与建议值，进行加权修正最终确定防水层厚度；提出适用于明洞隧道的全封闭喷涂速凝橡胶沥青防水体系，并成功应用于东花园明洞隧道防水设计中。研发隧道自动化喷涂防水设备，通过电脑控制走行装置和喷涂机械手实现了喷涂防水施工自动化，替代传统人工喷涂方式。经实践证明，机械喷涂效率为人工喷涂的4倍，检验防水合格率达到100%。     

高水压岩溶隧道施工防水处理技术

重点以圆梁山高水压岩溶富水隧道为对象，通过圆梁山隧道背、向斜岩溶水处理和溶洞的防水施工实践，并结合重庆万开高速公路铁峰山岩溶隧道防水实际，从岩溶水处理、溶洞处理、高压富水段施工防水处理等方面对岩溶隧道施工防水原则、施工方法选择和施工技术进行了探讨，希望能为类似隧道的施工防水提供借鉴。     

盾构隧道防水技术主要问题探讨及展望

针对我国盾构隧道大埋深、高水压的发展趋势,与规范标准不适用、防水设计型式多样、施工工艺粗放、隧道渗漏多发的技术现实之间的矛盾,对盾构隧道防水机制、技术标准与防水体系,管片防水构造设计,防水施工工艺等问题进行系统探讨,并对我国高水压条件下盾构隧道防水技术发展方向进行展望： 1）考虑随机性的弹性密封垫截面选取和设计方法、密封垫防水能力定量评价方法、接缝“动态”张开及错台对防水能力的影响等是管片接缝防水机制的研究方向; 2）新的防水技术标准亟待建立,包括对各防水等级渗漏水量及防水措施的考量,防水理念的转变,设计允许张开量、错台量的计算标准和取值依据的确定; 3）应加强外防水涂层、二次衬砌、接缝注入密封剂等防水措施的研究,防水构造设计应当充分考虑施工的合理性; 4）高水平施工管理队伍的建设与高素质产业化工人的培育,防水新材料、新工艺的开发和引入是未来防水施工技术的革新方向; 5）隧道运营期渗漏水智能监测与综合防治是今后的重要任务。     

公路隧道防水技术的探讨

本文对我国公路隧道防水标准和要求进行了综述和介绍，然后对公路隧道防水技术方面着重对二次衬砌中各种防水板的性能作了介绍。     

大路岗隧道防水技术与施工工艺

简述粤赣高速公路上陵至埔前段大路岗隧道初期喷锚支护和二次衬砌防排水系统的施工工艺。采取将隧道初期支护防水和二次衬砌防排水体系相结合，层层设防，以满足国家颁布的《公路隧道设计规范》（JTD D70—2004）和《地下工程防水技术规范》（GB50108—2001）的要求。总结出“以排为主，防、排、堵相结合”的防水原则，采用新材料，新工艺，通过工程实际成功运用，达到防水可靠，排水通畅的目的，取得了良好的防水效果。     

向无漏水隧道挑战

在跨海公路隧道工程中，必然要在深海，有盐份及高水压的恶劣环境条件下作业，因此防水是施工的关键问题。本文就针对问题提出了《向无漏水隧道施工挑战》的课题，内容主要是围绕如何采用防水板的措施来达到防止漏水的目的。     

隧道及地下工程结构防排水技术的发展和应用

总结了自京广线大瑶山隧道修建以来，复合式衬砌隧道结构防排水试验研究和应用情况，介绍了塑料防水隔离层的防水机理、施工工艺及各自的优缺点，提出了改进建议。     

国内外公路隧道使用土工合成材料防水综述

国外从６０年代起在用新奥法开挖的隧道内，在初期支护混凝土和二次衬砌混凝土间铺设土工膜板、无纺布或有纺布，形成可靠性高的防水层，进行全面防水。国内公路隧道中使用土工合成材料防水开始于９０年代初，已使用ＰＥ防水板、橡胶防水板与无纺布叠合、ＰＶＣ复合土工防水板，从而使隧道内的防水渗漏得到了良好的改善。     

南京玄武湖隧道防水体系论述

对南京玄武湖隧道的防水进行简述,根据相关的防水理论,对其合理性、科学性进行分析，希望对类似工程防水起到借鉴作用。     

阳山隧道分区防水施工技术及质量控制

针对隧道渗漏主要发生在各种接缝上,提出隧道分区防水的新技术：通过在阳山隧道的应用,取得良好的效果：     

盾构隧道管片密封垫防水失效模式及改善研究

为探究盾构隧道防水失效形态、接缝密封垫失效模式及密封垫防水能力改善方法，首先基于统计资料，分析在建盾构隧道渗漏的宏观形态； 其次利用ABAQUS软件建立二维模型，采用平均接触压力作为评价指标，分析盾构隧道管片接缝处于不利工况下的失效模式； 最后结合橡胶硬度参数、密封垫孔洞参数调整，研究密封垫防水性能改善方法。主要得到如下结论： 1）错缝拼装盾构隧道渗漏的主要形态是管片接缝渗漏，且多发生在T字缝。2）对密封垫防水危害最大的是管片接缝张开和外张角，且渗漏均发生在密封垫与密封垫接触面。3）密封垫垫间平均接触压力与橡胶硬度呈线性正相关； 从密封垫垫间平均接触压力的保持效果来看，调整闭合孔的效果最好。     

青草沙过江管隧道防水技术

青草沙过江管工程是一条长距离大埋深的引水隧道工程。该文主要介绍了隧道工程针对长距离、高水压工况下的防水技术,其中包括了管片的防水结构设计、双道防水实验,以及施工过程中如何按照防水实验要求高质量完成隧道的施工,其中包括高精度管片拼装、隧道稳定性控制,以及一些辅助防水施工工艺及其措施。     

凉风坳隧道防水施工技术

就株六复线凉风坳隧道防水施工过程作一介绍，在没有设防水板的情况下仍达到规范上对于防水的要求，为企业节约了大量的资金。     

燕居岭隧道防水系统浅析

燕居岭隧道防水建设采用了防排止三结合，无一处渗漏水，取得了良好的效果。中将燕居岭隧道防水体系作简要介绍。     

和燕路隧道盾构防水密封垫极限防水性能试验研究

为对超出设计允许张开量、错台量情况下的盾构隧道接缝防水性能进行评价，探究满足防水要求的密封垫极限张开量、错台量，基于南京和燕路长江隧道工程，选取设计的2种密封垫开展极限张开与极限错台工况下的防水试验，得到密封垫在张开量与错台量超出设计允许值后其防水性能的变化规律。1）在密封垫张开量超过设计允许张开量后，密封垫防水性能随张开量的增大逐步减小，且减小幅度随着张开量的增大逐渐增大。2）错台量超过设计允许错台量后，随着错台量的增大，密封垫的耐水压能力总体呈波动式减小的趋势，直至错台量达到某一临界值，其防水性能迅速下降，直至失效。对于存在张开量与错台量超出设计允许值风险的水下盾构隧道，建议在设计时考虑其在极限工况下的防水性能。     

复合式隧道锚防水施工工艺

锚碇是悬索桥的心脏部位,防水施工是隧道锚施工中的关键工序,防水工作的好坏直接影响到桥梁的使用寿命和结构安全。文中介绍了复合式隧道锚防水施工工艺,经实践检验,证明此工艺可满足隧道锚的防水要求。