交通公安加强全国“两会”期间消防安保工作

正为切实做好全国"两会"消防安保工作,保障全国水运经济正常运行,全国交通公安认真贯彻落实公安部加强消防工作要求,普遍结合各自辖区实际和冬春火灾防控开展工作:一是采取有力措施,制定工作方案并召开动员会议,提高政治意识,把思想和行动统一到全国"两会"消防安保工作中去;二是强化执勤备战,坚决落实值班备勤和请销假制度,制定应急预案措施,开展重点单位实战演练,确保队伍拉得出打得赢;三是严格现场检查,及时消     

加强农民承包工消防员政治思想工作之思考

目前，农民承包工消防员仍然是港航公安消防中队担负辖区火灾扑救和抢险救援任务的骨干力量。除此之外，他们在日常的消防监护、执勤训练、战备值班等一系列消防勤务中，为保障港口消防安全付出了辛勤的汗水，发挥了巨大的作用。     

长江航运公安局南京分局水上消防支队加强冬季防火训练

冬季风干物燥、用火用电增多,是火灾多发高发季节。为切实加强和提高扑救季节性火灾的能力,自进入冬季防火以来,南京分局消防支队以“来之能战、战之能胜”为目标。在做实冬季战备执勤的基础上,针对辖区人员聚集场所、加油站、港口大型仓库等消防重点部位的性质、火灾特点、建筑布局等因素,     

船舶机舱火灾的分析与思考

近些年来,船舶火灾的次数和财产损失及人员伤亡都呈上升趋势。据有关统计资料分析,船舶火灾占海难事故总数的11%,居第四位,但所造成的损失排在所有海难事故之首。船舶火灾发生在起居处所最多、机舱第二、货舱第三,而论其危险性和危害性及扑救难度却数机舱火灾最大。     

船舶机舱火灾的分析与思考

近些年来,船舶火灾的发生频率、财产损失及人员伤亡都呈上升趋势。据有关统计资料分析,船舶火灾占海难事故总数的11％,居第四位,但所造成的损失排在所有海难事故之首。船舶火灾发生在起居处所最多、机舱第二、货舱第三,而论其危险性和危害性及扑救难度却数机舱火灾最大。     

吴淞口举行大型邮轮灭火与应急救援综合联合演练

<正>随着国务院大力推进上海"两个中心"建设,世界三大邮轮公司分支机构纷纷落户申城,巨型邮轮停靠上海,催生吴淞口国际邮轮港诞生。为了快速有效地处置涉外大型邮轮灭火与应急救援,提高陆域和水域消防联勤联动配合能力,深入开展消防"大练兵"活动,构筑"防火墙"工程,打造公安消防铁军的总体要求,从模拟火灾扑救中锻炼队伍,提炼战法,探索邮轮火灾消防扑救的内在规律,增强涉外港口自防自救能力     

浅析船舶火灾特点及处置对策

正0引言随着我国经济的快速发展,船舶运输业的地位愈显重要,但在繁荣的背后也隐藏着一个不容忽视的问题,那就是船舶火灾事故频繁发生,造成了重大的财产损失和人员伤亡。由于船舶类型繁多,自身结构复杂,火灾特点各异,如船楼具有高层建筑的特点,机舱具有地下建筑的特点,而高层建筑、地下建筑、石油化工火灾扑救,是目前世界上公认的3大火灾扑救难题。假设一艘运输液体化工品的船舶起火,可能集高层、地下、化工等火灾特     

要规范公安消防艇的建制

<正>1.扑救火灾也要"对症下药"扑救火灾如同医生治病一样,绝不能用错药。医生治病,如果开错药方和用错药,轻者会使病人病情加重,严重的则会置病人于死地。同样,扑救火灾如方法不当,特别是错误地使用灭火药剂,轻则不能及时有效扑灭火灾,重则会造成火上浇油和引发次生灾害等恶果。如扑救一般油类火灾,使用普通泡沫灭火剂灭火,就能取得比较好的效果,但扑救苯类等挥发性强、燃烧猛烈、燃烧热值高,极易复燃的易燃液体时,就应该采用复蛋白泡沫或轻水泡沫等高效泡沫灭火剂。对船舶货舱、     

红外图像识别在舰船火灾中的应用分析

船舶上铺设有大量的电力输送线路,由于船舶电力系统的工况恶劣,往往会引发输电线路的短路、漏电等故障,进而引发舰船火灾,造成严重的人员伤亡和经济损失。火灾扑救的最佳时机是在火灾发生初期,因此,为了对船舶火灾事故防患于未然,研究一种行之有效的舰船火灾预防和报警系统有重要的意义。传统的船舶火灾报警系统普遍采用烟雾传感器和热传感器等作为火灾监测器,火灾监测的灵敏度较差且误报率高,具有一定的局限性。本文研究了一种基于红外图像识别技术的新型舰船火灾报警系统,并对该舰船火灾监测与报警系统的图像识别、边缘处理、平滑滤波等技术进行了详细的介绍。     

浅谈流淌火灾的应急处置

0引言流淌火是可燃液体燃烧过程中蔓延扩大的特殊情形,是可燃液体具有流动性、扩散性、漂浮性的综合特征所致。流淌火极易造成火势的蔓延扩大,造成原先设计建造的消防设施损坏,造成拟定的一些常规消防战斗方案的实施措手不及,从而给灭火行动造成多方的被动,造成众多人员伤亡和巨大的财产损失。因此,如何提高流淌火灾的应急处置能力,提高扑救流淌火灾的成功率,将流淌火灾造成的综合性损害降到最低限度,历来是消防界及相关专家、学者不懈努力探讨的重要课题。     

港口消防中队训练模式的思考

<正>随着经济社会的快速发展,消防工作面临的新情况、新问题日益增多,火灾风险和防控难度不断加大,消防安全形势十分严峻,给专职消防队伍提出了更高的要求。如何提高消防中队的战斗力,有效应对各类火灾和应急救援任务,是摆在消防中队指挥员面前的一个重要课题。执勤业务训练是消防队战斗力生成的基本途径,因此,如何开展执勤中队的训练以保证训练质量、提高训练效果,从而来提高队伍的战斗力,值得深入思考。     

莫要忽视火灾隐患

1.何谓火灾隐患火灾隐患是潜在的、固有的火灾危险性和火灾危害性。是在日常和生活中有可能直接导致火灾发生和火灾发生后造成严重后果,或障碍火灾扑救的不安全因素。火灾隐患通常存在于建筑布     

港口消防新民警参加中队值班的“五个掌握”

正0引言做好执勤备战工作,快速、科学、有效地处理好应急救援及火灾事故,保障群众生命财产安全,是基层消防中队必须履行的职责,特别当辖区内存在大量燃料油罐、原油罐的情况下,对消防中队执勤民警就有更高的标准和要求。港口消防中队通常由港口公安局消防民警带领专职消防进行执勤出警任务,在实行24 h执勤备战制度及警力相对不足的消防中队,新民警要面对独立值班的问题,这就意味着当紧急情况出现时,他们也将独自担负起第一时间带队出警的任务。那么,     

内河船舶火灾的预防和扑救

船舶火灾是众多火灾扑救研讨中的重点和难点。由于船舶营运的特殊性，发生火灾事故偶然性较大，且时间、地点不定，救援人员很难及时掌握灾情。船舶一旦发生火灾，如果锚泊在港口，救援情况可能还好些；如是在航行中，救援工作将更加艰难。火灾中，若是施救组织混乱，船员惊惶失措，就会失去及时扑救火灾的有利时机，     

油轮消防探析

油轮火灾的破坏性和危险性是极大的。文章列举出油轮及油轮火灾的特点，分析了油轮火灾的扑救难度，阐述油轮火灾的预防措施和火灾扑救的基本方法。     

机舱相对独立区域靶向火灾扑救方法

随着船舶现代化、大型化,机舱的空间变得宽大,功能区的划分更为明确,独立区域大幅增加,"经典"机舱火灾扑救程序也逐渐暴露出很多弊端。本文以某"潭"字型轮机舱净油机间模拟火灾为例,就机舱相对独立区域靶向火灾扑救方法的运用进行探讨,提出更高效、更环保、更低次生损失的靶向消防策略。     

“英华”轮火灾扑救为何一波三折

这是一起罕见的因大量危险化学品而引发的客滚船火灾，这是一起在特定环境下面对许多未知充满惊心动魄场景的火灾扑救，这是一起值得认真总结的扑救因危险化学品而引发的船舶火灾典型案例。     

内河船舶固定CO_2气体灭火系统问题解析

正气体灭火系统是通过气体在整个防护区或保护对象周围的局部区域建立起灭火浓度实现灭火,适用于扑救电气火灾、固体表面火灾、液体火灾、灭火前能切断气源的气体火灾。因气体灭火剂具有化学性质稳定性好、耐储存、腐蚀性小、不导电、毒性低、蒸发后不留痕迹等特点,适用于扑救多种类型火灾。     

吸取沉船教训改造船舱地漏

在吸取"盛鲁"轮、"大舜"轮汽车舱起火沉没的教训,分析"长征"轮、"天源"轮机舱火灾灌舱翻沉的案例,总结"海洋岛"轮汽车舱火灾扑救成功的经验时,我们可以得出这样一个结论:船舶发生火灾后,除爆炸之外,一般是不会被烧沉的,只有不当的施救方法才可能最终导致船舶的翻沉.     

机舱火灾事故分析及对策

分析机舱火灾的成因及特点,论述机舱灭火的目标及对策,强调从船舶建造、消防设备配备和加强扑救措施训练等三个方面进行预防和扑救机舱火灾。