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牵引电动机是电传动机车动车产生驱动力的重要部件。在可靠性方面,由于牵引电动机不良造成的机车故障占机车总故障的30%左右。由此可知,电传动机车动车是否可靠在很大程度上取决于牵引电动机是否可靠。国外有关部门非常重视牵引电动机的可靠性,做了大量的研究统计工作,取得一定的效果。本文想在概略介绍国外牵引电动机可靠性的基础上,着重阐述异常振动的形成原因、对牵引电动机的危害以及防护办法,常发故障环火的预测及保护,并在“预防修与可靠性预测”一节中叙述预防修的优点,推荐两种简便的可靠性推算方法,最后对如何作好在用的一万五千台牵引电动机的维护提出几点看法。这些内容不一定都对,仅供参考,并欢迎读者提出批评指正。 相似文献
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青藏铁路格拉段的特殊地理自然环境条件,对机车的要求已超出现有内燃机车通用技术条件以及相关技术规范和标准的范围.为使机车的研制开发、试验鉴定和运用维护具有可靠的依据,特此制定了<青藏铁路(格拉段)机车车辆总体技术条件>(暂行规定).本文主要就机车车辆总体技术条件中有关机车部分提出的技术要求进行分析和说明. 相似文献
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电力机车分布式逻辑控制与检测单元的研究与设计 总被引:1,自引:0,他引:1
任朝阳 《电力机车与城轨车辆》2006,29(6):15-18
随着机车速度的不断提高,对机车运行的可靠性、安全性及高效性提出了更高的要求,电力机车有触点继电器控制系统将越来越不适应铁路高速和重载发展的需要。本文作者开展了电力机车分布式逻辑控制与检测单元研究工作:一方面,用功率场效应管I、GBT等电力电子元器件代替中间继电器直接驱动电磁接触器等控制线圈绕组,保证各种控制命令的可靠执行;另一方面,用计算机软件实现机车各种电器的逻辑联锁关系和故障诊断,保障机车安全行驶。 相似文献
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一、安全性和可靠性要求作为基本要求是,采用电子装置控制的机车必须保证不低于目前常用机车的可靠性水平。由于现代化设备元件的高可靠性,故障(混乱)发生较少,可以认为在某一电子装置的故障发生时,正是机车动车本身处于某种不良状态。这些不良状态可分为下列几类: 一类:机车动车完好; 二类甲:机车动车有故障,但不妨碍正常运行; 相似文献
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文章以机车为例对轨道交通车辆的可靠性验证测试技术进行了介绍,阐述了机车车辆常用可靠性特征量和可靠性验证试验要求。以某批次机车为例,说明了机车可靠性验证测试程序、评估方式、接收与拒收标准,提出了一种机车可靠性验证测试的方法,由此评估机车车辆可靠性指标是否满足要求。文章最后阐述了机车可靠性验证测试在机车车辆产品设计中的重要作用。 相似文献
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针对HXD3型机车撒砂装置设计、维护及检修存在的问题,系统分析了机车撒砂不良的故障原因,提出改进措施,明确了日常检修维护要求. 相似文献
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通过制定标准、规定统一的技术要求,有利于在生产和运用环节对车体空气过滤器进行规范并进行有效的质量控制,对提高机车及动车组的运用可靠性和过滤器的质量、延长机车使用寿命和可靠性,有相当重要的意义。 相似文献
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德国研制了用于监控机车的ruDi系统。该系统能够在运行工况下记录所有的运行数据和技术诊断情况,并在全欧铁路网内确定机车的位置。在数据不间断传输的基础上,可对每种类型机车的负载等级进行单独评定,并预测技术维护期。ruDi系统不仅能够对机车进行实时定位,还能够优化机车的控制过程,提高其技术维护的质量,从而提高机车的可靠性和可用性。 相似文献
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随着铁路客、货分线的不断推进,列车运行速度不断提高,机车走行交路不断加长,对机车安全运行的要求也不断提高。中间继电器作为机车控制电路中的关键器件,其工作稳定性、可靠性的重要程度是不言而喻的。密封式中间继电器实现了动作机构的全密封,工作更加稳定可靠。铁路机车使用的继电器由触点开放式向密封式转变是一个发展趋势,使用密封式中间继电器意义重大。 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2019,(3)
某型机车运用中出现数起机车单元制动器实施行车制动后缓解不正常的现象。通过对故障发生机理的深入研究,找出了故障原因。针对运用线路泥水多且缺乏日常维护的特殊运用条件,对单元制动器做出适应性改进,彻底消除行车制动后缓解不正常现象。确保了机车的可靠运行,满足了用户特殊线路运用条件的要求。 相似文献
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文章介绍了HXD2型机车eTrain软件的功能、原理及应用,以及在现有国内机车中所体现出来的优越性和先进性,为国内机车的运营、维护检修提供了良好的技术平台和可靠的使用价值。为今后机车技术的整合提出了良好的发展前景。 相似文献
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详细地介绍为满足较大的启动牵引力和持续牵引力要求而确定的出口乌兹别克斯坦内燃调车机车主传动系统方案,分析适应多粉尘运用环境对微机控制系统和电器部件的优化,阐述提高可靠性而对操纵台和电器柜采取的模块化设计.从设计上达到了机车的运用要求,保证了机车的可靠性. 相似文献
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铁路机车、车辆是运输生产中的活动设备。每台机车是由许多零部件组成的,零部件的可靠性,直接影响到人民生命财产的安全。若能确定每个零部件的使用寿命,则能实现各种配件的定期更换,使整个机车在运用中保持良好、可靠的状态,以利于铁路正常生产。各种零部件的使用寿命,又是确定机车技术使用年限的依据。国外机车零部件有规定的使用寿命。例如苏联铁路规定电力机车主要零部件的寿命: 相似文献