有对手就有动力

日本的北海道出产一种味道珍奇的鳗鱼,海边渔村的许多渔民都以捕捞鳗鱼为生.鳗鱼的生命非常脆弱,只要一离开深海区,要不了半天就会全部死亡.奇怪的是,有一位老渔民天天出海捕捞鳗鱼,返回岸边后,他的鳗鱼总是活蹦乱跳的.而其他几家捕捞鳗鱼的渔户,无论如何处置捕捞到的鳗鱼,回港后全是死的.由于鲜活的鳗鱼价格要比死亡的鳗鱼几乎贵出一倍以上,所以没几年工夫,老渔民一家便成了远近闻名富翁.周围的鱼民做着同样的营生,却一直只能维持简单的温饱.老渔民在临终之时,把秘诀传授给了儿子.原来,老渔民使鳗鱼不死的秘诀,就是在整仓的鳗鱼中,放进几条叫狗鱼的杂鱼.鳗鱼与狗鱼非但不是同类,还是出名的"对头".     

渔业行政执法弊端及对策

随着我国水产品贸易的日趋频繁,渔业捕捞强度也越来越大,渔业资源迅速枯竭,与各国渔业协定的签署又使得渔民的捕捞作业范围收窄,为了增收,一些渔民选择进行非法捕捞。我国司法实务在加大打击渔业违法现象的同时,在一定程度上忽略了对渔民权益的保护。由于管理体制存在弊端、《渔业法》的陈旧、执法队伍建设不够完善等因素,在渔政执法过程中常常出现损害渔民权益的现象。本文通过分析渔业行政执法过程中的一些执法短板问题,给出了通过改革渔政管理体制、完善《渔业法》并建立行政赔偿机制、加强执法队伍建设的方式来加强渔民权益的保护。     

为"减船转产"保驾护航--记《<渔业船舶报废暂行规定>实施办法》出台

5年内，我国3万艘渔船将被淘汰。30万渔民将转产。为进一步控制捕捞强度。压缩现有渔船规模．改善作业结构．实现渔业可持续发展目标．国家今年开始对渔民转产转业实行补贴政策。     

捕捞雪蟹

在海洋捕捞作业中,风险最大的不过于在白令海峡捕捞雪蟹了.根据近年来记录,在捕捞季节里,仅美国每个月就有约5个捕蟹渔民丧生.     

我国远洋捕捞船舶的可持续发展

我国拥有丰富的海洋资源，为了有效管理和保护这些宝贵的资源防止过度捕捞和资源枯竭保障远洋捕捞船舶的可持续发展，对远洋捕捞船舶的可持续性发展进行了研究，通过对国内远洋捕捞船舶的现状进行分析，重点阐述有船舶的规模、类型、渔船运营模式、分布状况等，并且对远洋捕捞渔船的可持续发展进行剖析。远洋捕捞船舶作为渔业生产的主力军，对提供就业机会、促进经济增长、保障渔民收入具有重要作用。可持续发展能够提高渔业资源的利用效率和经济效益，进一步促进渔业经济的可持续增长。研究结果对于远洋捕捞船舶的可持续性发展，对于保护海洋资源、维护生态平衡、促进渔业经济和推动国际合作具有重要的背景意义。     

舟山沿岸捕捞生产现状及管理对策研究

沿岸捕捞作为舟山市传统渔业经济的重要组成部分,对舟山海洋经济发展、渔业转型升级、渔村和谐安定、渔民增收节支等具有重要意义。本文根据2011年舟山沿岸捕捞生产情况统合调查,详细分析了舟山沿岸捕捞生产的现状,研究了舟山沿岸捕捞存在的问题,并探讨了有关沿岸捕捞生产的管理对策,以期为推动舟山沿岸渔业管理和捕捞生产可持续发展提供帮助。     

30万渔民忍痛弃船

我国是世界上主要的海洋渔业国家,海洋渔获量、渔船和渔民数量都居世界首位,海洋渔业对我国沿海地区的经济和社会发展,维护国家海洋权益具有重要作用.随着中日、中韩、中越双边渔业协定的签署、生效,海洋渔业开始由领海外捕捞向专属经济区制度过渡,我国海洋捕捞渔船的作业渔场将明显缩小,大量渔民将面临转产专业问题,对海洋渔业和沿海经济发展带来严重影响.     

32．5米钢质钓渔船设计

目前，香港渔民大多沿用70年代的木质渔船，这些渔船多数是船长小于20米、马力较小的近海作业渔船，因其投资少、易操作等特点，长期在近海捕捞生产中占据一定的地位，但与大型钢质渔船相比存在下列问题：     

渔业船舶质量控制对策

强调渔业船舶作为海洋捕捞的基本生产工具，一旦出现质量问题，不仅影响正常的生产作业，而且会造成渔民财产的极大损失，甚至污染海洋环境，危及人命安全。以江苏省渔业船舶质量捌研为基础，应用TQM原理，指出制约渔业船舶质量的主要因素，提出控制渔业船舶质量的对策建议。     

揭示地球NS奥秘的中国水兵

一个奇特的现象,一个不解之谜,在东北某海区的驻军和渔民中,引起了极大的轰动。潜艇航行至此,无线电波无法发射,声纳装置失灵,水下兵器在此海域便失去它原有的威力。驻地渔民视这片海域为魔窟。出海捕捞误入此区,便被一种神奇的力量所驱使。关于这里的神话传说,一个比一个惊心动魄。 为了揭示这个神秘的谜底,4个年轻人进驻到这     

高科技捕鱼法

1、机器人捕鱼 日本制造的捕鱼机器人,开辟了海上捕捞自动化的新途径。这种机器人由电脑控制,完全能够承担下网、起网、渔获物分类等项作业,可供捕捞金枪鱼等用。 2、电子捕鱼 英国生物学家希克利研究出适应不同鱼类的脉冲频率,可专捕某一种鱼。例如,捕鳗鱼的频率是每秒5次,捕梭子鱼是10次,捕鲤鱼是20次。 3、气幕捕鱼 使用围网捕鱼时,鱼常从网边溜走。如用压缩空气通过输气管从水底自下     

中国远洋渔业直面海洋寒冰

近年来,随着经济和科学技术的不断发展,世界渔船性能不断增强,捕捞技术显著提高,加之污染的日益加剧,使世界海洋渔业资源日趋枯竭。对此,渔民们期望有一种新的捕捞方式来创造新的经济来源。一部分弃船登岸转产转业,一部分发展远洋捕捞,这是他们必须面临的抉择。中国远洋渔业近年来取得了长足发展,2004年总产量达125万吨,产值近百亿元,前景广阔。但是,中国也面临一些制约远洋渔业发展的现实问题,比如渔船落后、船员素质低下、国家扶持政策不够、缺乏科技投入等。这一系列问题如不尽快解决,中国远洋渔业的发展将看不到光明。     

建立和规范船员劳务市场的探索

舟山人出门靠船,船与舟山人的生产、生活与社会活动紧密地联系在一起。择业范围的有限性和从业习惯的沿袭性,使驾船操舟成为舟山人的终身职业。传统渔业造就了10万人的渔业劳动力,最多时全市拥有1.1万艘渔船,8万捕捞渔民。     

封面图说

<正>太湖"七扇子"大船古称"罛船"。"罛",大网也,即大网船,为我国淡水捕捞中最大的渔船。因船上竖桅杆七根,挂篷帆七扇,渔民俗称"七扇子"。大船方头平底,舱浅船身宽,平稳耐风浪。     

海上落水人员待救问题探讨

据有关机构统计,世界上每年约有400艘船舶遇险,不少时候都有人员落水的情况发生。我国沿海,有大量的渔船从事海上捕捞作业,作业渔船上的渔民为了贪图工作方便,舱面作业时从来不穿救生衣,甚至于有的渔船上连基本的救生设备（救生圈、救生衣）都没有配备     

失海的渔民

渔民的“失海”使渔民群体的贫富分化开始加剧，部分陷入了“赤贫”。如何缓解“失海”渔民的困境？这需要以维护渔民权益为核心，进行包括失海渔民利益补偿机制、渔民社会保障体系建设、加大对发展远洋渔业的政策扶持等一系列制度更新。     

防止商渔船碰撞有妙招

正在水上交通事故中,商渔船碰撞事故会给渔业生产、渔民家庭生活以及社会和谐稳定带来极坏影响。导致商渔船碰撞事故的人为因素,大多指向渔民驾驶船舶不遵守航行规则、值班规则、避碰规则的不安全行为,但值得注意的是,同样的违背和不遵守在大型商船的驾驶员中也普遍存在。而客观上,渔船的险情报告意识普遍不高,而事故报告条件又普遍欠缺,大部分事故中的渔船直至沉没都来不及报警,加之个别商船肇事逃逸、拒不救助、拒不报告、拒不配合调查等行为偶有发生,进一步影响了渔船救助成功率,是导致渔民大量伤亡、失踪的重要原因之一。     

仿真鳗鱼能自取能量

美国海军正在研制和改进一种水下人造仿真鳗鱼。选择鳗鱼作为仿真对象是因为其形体细长,流体阻力小;细长身体的横截面呈圆形,方便仿真制造。虽然鳗鱼游速不快,但耐力强。 现在发现,仿真鳗鱼最大的优点在于:它通过在水中不停地扭摆,从而从海洋、江河,甚至城市的下水道和排水沟中获取能量,为蓄电池不停充电。据称,这种仿真鳗鱼的研制成功,能够较好地解决长期在海底、水中活动的能源供应问题,为水下搜索、观测、侦察等提供有力保障。 美国海军研制仿真鳗鱼,原是为了向沉入海底的各种遥感和监控装置提供能量而构思出来的。目前,世界各国为解决海底探测装置提供能     

湛江海事:多部门联合整治码头水域渔船碍航

正9月11日,湛江海事局东海岛海事处联合应急管理、渔政、公安、宝钢湛江钢铁等部门,共同整治宝钢港池航道水域碍航渔业设施,保障宝钢码头进出港船舶航行安全。当日上午,各部门执法人员结合港池、航道实际情况,就开展碍航渔船整治行动动进行了研究部署。随后,执法人员分别乘坐"海巡09057""中国海监9080"等船舶,对宝钢港池水域内碍航作业渔船进行驱离,对非法电鱼船进行查扣。同时,执法人员对渔民进行了安全宣贯教育,告知渔民要遵守相关法律法规,禁止在港池航道中进行捕捞作业,确保不影响商船通航安全。     

渔业船舶水上安全事故与对策研究

采取有效对策,防治渔业船舶水上安全事故,有助于渔业发展水平的提升。基于此,本文围绕当前的鄱阳湖渔业船舶水上安全现状,介绍了水上安全事故形成的主要原因,并提出了有效遏制非法捕捞、提高渔民安全意识、做好水上交通隐患管控、规避自然灾害风险这几项安全事故对策,实现了对渔业船舶水上安全事故与策略的深入探讨,希望能够为渔业领域的建设发展提供助力。