职工安全技术教育模式的初探

许多事故案例表明,大量事故是由于人的不安全行为——违章违纪造成的。因此,要搞好安全生产,首先要提高职工的安全意识和安全素质,其主要途径是加强职工的安全技术教育与培训,为此,应做好如下工作: 1.对干部、职工进行主人翁责任感教育,是企业安全技术教育的核心。因为职工是设备的直接操作者,一旦出了事故,受害的首先是职工自己。然而,职工是企业、安全生产的主人。因此,对职工应加强安全思想教育,增强职工搞好安全生产的自觉性和责任感,自觉的遵章守纪,牢固的树立执行     

重庆车务段加强专用线安全管理对策

通过分析重庆车务段专用线安全管理存在的安全投入不足、管理机制不完善、安全管理基础相对薄弱等问题,提出建立健全管理制度;严格执行安全监督管理办法;加强作业人员培训;加强路企双方的联劳协作;强化专用线安全关键作业控制等安全管理对策。     

滕南矿区铁路运输安全工作实践与探索

分析滕南矿区铁路运输安全中存在的不利因素，并针对人的不安全行为、物的不安全状态、管理缺陷等因素进行分析及科学评价，提出加强人员的管理与培训、实施科技兴路战略、建立长效安全奖惩制度及约束机制等相应对策，并在运输生产实施。     

行为分析方法及其在铁路运输安全管理中的应用研究

目前我国铁路安全管理存在"重处罚轻激励"问题。通过实施行为安全管理,采用行为安全管理过程及ABC行为分析方法,做到强化安全行为、弱化不安全行为,逐步形成良好的铁路安全文化。通过案例分析,说明采用行为安全管理方法可以减少不安全行为,降低事故发生率;提出强化行为安全管理措施,促进铁路运输安全行为管理。     

强化安全管理 把“四个通过”落到实处

人是安全管理中最重要的因素，抓住了对人的管理，就是抓住了安全生产的关键。我们坚持“以人为本”，不仅要对干部职工进行更多的关爱，还要对干部职工的安全行为进行有效的规范和管理。为全面贯彻落实太原分局关于“通过现场看问题、通过问题看管理、通过管理看干部、通过干部看责任”的抓安全工作的思路，从根本上解决忻州车务段在安全管理中存在的“安全基础薄弱、责任意识淡薄、     

强化全过程安全管理的CTCS-3级列控系统系统评估

分析介绍了CTCS-3级列控系统系统评估中安全计划、风险管理、安全需求、安全案例、相互认可等安全管理的关键要素,针对我国铁路应用实际,提出在进行定性系统评估基础上,逐步向定性与定量相结合的方向过渡,进一步降低运营风险,加强与国际标准接轨的理念。     

以科学发展观指导建立工务安全长效机制

论述了以科学发展观加强工务安全管理，应从强化员工的安全意识入手，加强宣传教育，建立自控、互控和监控体系，加强对安全关键部位、关键问题和关键人员的控制，完善安全考核体系，以建立工务安全的长效机制。     

标准化作业在安全生产中的运用与管理初探

标准化作业在安全生产中的运用与管理初探成都机车车辆厂安技处（６１００５７）刘友周１要控制人的不安全行为必须走标准化作业之路伤亡事故是人的不安全行为与物的不安全状态轨迹之交叉，是一种不希望有的能量转移。人的不安全行为和机械或物质危害是人－机＂两方共系＂...     

建设安全文化 促进安全发展

企业安全文化是企业在长期安全生产经营活动中逐步形成,并为职工接受遵循的具有企业特色的安全观念和意识,安全作风和态度,安全管理机制和行为规范;是通过创造一种良好的安全文化氛围和协调人机环境关系,对人的观念、意识、态度、行为等形成从无形到有形的影响,从而激发全体员工自觉地对不安全行为产生控制作用,以达到减少人为事故的效果;是系统解决安全生产中的问题,全面提升安全管理水平,调动全员保安全的自觉意识、责任感和积极性,确保安全生产“有序可控,持续稳定”的治本之策。安全文化是企业文化的重要组成部分,对于铁路运输企业来讲,…     

坚持"以人为本"强化安全行为管理

现代安全管理理论认为,“人、机、环境、管理”是事故系统的四大要素,“人、物、能量、信息”是安全系统的四大要素。不难看出,人则是安全的关键环节。在生产实践中,人的不安全行为,如违章指挥、违章作业等,都是发生事故的最主要原因。为了有效预防事故的发生,在管理中必须要坚持“以人为本”,采取科学、合理措施,加强施工过程作业人员的安全行为管理。     

安全心理学与行车安全探析

从地铁运营的安全现状出发，指出了可能导致不安全因素的各种心理原因，并从心理学的角度分析了心理与行车安全的关系，总结了如何用安全心理学的知识来预防和控制事故的发生，以期对提高安全意识和安全管理水平有指导意义。     

基于国际安全标准的质量安全管理

介绍国际安全标准的主要内容和要求,并结合具体项目介绍了北京交大微联科技有限公司(BJMT)基于国际安全标准的质量安全管理工作实践。     

安全警示标志在装卸机械安全管理中的应用

为了保证门式起重机等装卸机械在生产过程中的安全,加强设备安全管理,根据《安全生产法》等相关的安全生产法律、法规与标准,对在现场应用标准安全色和安全警示标志进行了尝试,并取得良好效果。     

铁路安全事故诱因与安全预控管理模式的探讨

铁路运输安全工作具有不同于其他运输方式的特点，铁路安全事故的发生会受到社会外部环境的突变、运输工具和运输设备的失控，以及运输从业人员主观过错等方面因素的共同影响。应针对事故诱因，构建铁路运输安全事故的预控管理模式。     

计算机安全浅谈

计算机是二十世纪人类最伟大的发明之一。计算机的应用正以极其迅猛的速度向人类社会各个领域渗透,它所代表的信息化进程表明了社会发展的方向。随着计算机应用的全面发展,特别是以网络化为代表的信息化进程近几年全面启动,计算机安全问题随之提上了议事日程。计算机应用系统的安全性都可能受到哪些方面的     

基于COTS的安全计算机系统

根据国际标准提出了一种基于现货供应商品的二取二安全计算机方案。讨论了系统同步，安全通信协议、数据故障／安全比较等关键技术，提出一种新的系统同步方法，减少了瞬时故障的影响，提高了系统的可用性。样机的试验结果证明其结构设计合理，并具有良好的故障-安全性。     

关于铁路集装箱运输安全的思考

分析铁路集装箱运输中存在的空集装箱回送途中脱落、集装箱货物匿报品名、集装箱装车超偏载和偏重等安全问题,提出从加强集装箱运输装载加固,严格检查标准,合理制定配装方案、均衡装载,集装箱底部角件落锁到位,充分利用安检设备以科技保安全方面确保集装箱运输安全的对策措施.     

日本新干线的安全系统

介绍了日本新干线铁道确保安全的基本方针、安全系统概况、近年来采用的安全技术等。     

安全综合检测车研究

本文介绍了安全综合检测车研究及其系统总框图；轨道状态检测，轮轨作用检测、弓网状态检测，通信信号检测四个子系统框图，安全综合检测车的计算机系统，安全综合检测车车辆技术参数。     

列车曲线上制动时的安全性分析

为分析列车在曲线轨道上制动时车钩偏角对车辆运行安全性的影响,建立了前后两节车辆之间的连挂关系,导出车钩偏角随轨道曲线半径、车辆长度和车钩长度的关系,通过求解3节车辆的中间车辆车体的通用载荷方程,导出车辆前后心盘所受的横向载荷.运用多体动力学方法,建立3节车辆的动力学模型,分析前中后不同车辆长度下中间车辆的运行安全性.分析结果显示:列车在曲线轨道上制动时,轨道曲线半径与不同长度的车辆连挂方式对心盘处的横向力影响较大;重车条件下,车辆的连挂方式主要影响车辆对轨道的作用力;空车条件下,车辆的连挂方式会影响车辆的运行安全性.