宁波甬江沉管隧道大修设计与施工

甬江沉管隧道是我国最早建设的沉管隧道,处于淤泥质软土地层和大回淤感潮河段。该隧道在安全运营11年后,对包括沉管裂缝、引道结构裂缝及渗漏水、引道横撑结构缺陷、路面结构、隧道排水系统等土建设施进行了大修设计和施工,并对通风、照明等机电系统进行了全面升级改造,同时针对备受关注的沉管段沉降安全问题提出了沉降控制策略。通过大修工程的实施,改善了隧道的运营条件,提高了隧道结构的安全性和耐久性。     

LED光带照明在城市隧道引道段的应用

城市道路隧道的引道照明设置原则一般要求与隧道接线段道路杆灯相一致,而当引道段不宜设置道路杆灯方案时,通常采用引道壁灯方案来代替。结合上海延安东路隧道大修工程,介绍和分析了在城市隧道引道段采用LED光带照明的应用案例,可供类似工程参考和借鉴。     

双层隧道土建结构设计关键技术探讨

双层隧道为大断面隧道工程,结构新颖,施工工艺较为复杂,目前国内采用新奥法设计施工的双层隧道工程成功案例较少,可借鉴经验不多.本文结合温州某在建城市主干道双层隧道工程,分别从设计技术标准的采用、横断面设计、隧道结构设计、洞口过渡段设计、施工方案各角度对双层隧道进行论述,相对于普通公路隧道工程来讲,具有一定的创新.希望通过本文的分析与总结,为今后类似的双层隧道设计提供一些借鉴.     

广州地铁大石-汉溪区间盾构工程施工关键技术

随着城市轨道交通事业的快速发展,盾构法施工技术在地铁隧道建设中已得到广泛应用.文章以广州市地铁三号线大石站(南)-汉溪站-市桥站(北)区间盾构工程为例,介绍了在复杂地质条件下利用盾构法修建地铁隧道的关键施工技术,对类似工程施工具有借鉴意义.     

分离式特长隧道结构设计探讨

结合工程实践经验,对隧道结构设计相关要求进行了阐述,并以某分离式特长隧道为实例,总结该隧道的明洞和暗洞的设计过程及方法,为同类工程提供参考借鉴。     

北坪隧道快速施工

本文介绍了北坪隧道施工场地布置，施工方案及施工组织，对以线铁路隧道快速施工涉及某一些问题进行了探讨。     

高寒地区隧道施工中的有关保温措施

新建精伊霍铁路克孜勒萨依隧道位于北天山北麓，冬长夏短，极端最低气温-30℃，最大季节冻结深度200cm，本文对该隧道在冬季施工中的成功经验以及一些失败教训进行总结，为以后类似工程提供一定的参考。     

一体化地铁引道结构设计的尝试和探讨

上海市地铁1号线北延伸一期工程南起上海火车站北端头井,北至外环线泰和路站,其中南段为地下段(新客站北端头井～灵石路北侧),北段为高架一体化结构。南段大部分区间隧道采用盾构法施工,当隧道埋深较浅时(≤4m),在采用明挖法施工暗埋及敞开过渡段后牵出地面,同高架结构相接,就该引道结构的特殊设计作一介绍。     

天山新苑二期工程对地铁2号线西延伸线区间隧道的影响分析

通过天山新苑二期工程兴建后不同工况的桩基础沉降对地基土和区间隧道可能发生的影响分析进行评估，对原天山新苑二期工程的平面布置、桩基础设计，提出咨询意见和相应的工程措施，从而确保地铁2号线西延伸段区间隧道的安全和满足运营要求。     

近期国内隧道建设信息

目前，在国内道路隧道工程建设中，由上海市隧道工程轨道交通设计研究院承担施工图设计的隧道工程共有8项。其中港珠澳岛隧工程隧道段，双向6车道，道路等级为高速公路，现正进行管节足尺模型实验，预计2016年底竣工；上海长江西路越江隧道，双向6车道，道路等级为城市主干路，     

解析设计在某软岩隧道工程中的应用

对于一些特殊地质条件下的隧道工程,解析设计是隧道支护结构设计的主要方法之一。文章着重介绍了解析设计的原理、内容及其在某软岩隧道工程中的应用,并结合工程实例中围岩收敛的监测数据对其应用效果进行了分析。结果表明,解析设计在该软岩隧道工程中的应用是成功的,同时也对其存在的不足之处提出了几点看法。     

西安地铁永南区间隧道地表降水法设计与施工

文章针对西安地铁二号线永宁门一南稍门区间隧道的工程概况、工程地质及水文地质条件,重点介绍了隧道基坑降水的设计方案和设计参数,以及根据区间地理位置、周边环境、水文地质变化情况进行的降水井配置和施工方案,并对其采取的动态管理进行了分析.得出的结论是:调整拱底标高、调节降水井深度可有效控制地下水;采用合适的机械、降水井结构及排水设施可减小对环境、地面交通的影响;进行动态管理,可有效控制降、排水效率.     

基于数字技术的交通隧道工程低碳发展理念与思考

在双碳目标的指引下，低碳化乃至零碳化成为交通隧道工程发展的必由之路，而数字化转型为此带来了机遇与挑战。智慧基础设施服务系统可从信息的采集、传输、处理、分析、表达与服务全过程为交通隧道工程的低碳化发展提供强有力的数字底座，大数据、云计算、区块链、人工智能等前沿技术可为交通隧道工程的全面勘察、动态设计、智能建造与高效运维注入新的发展活力。目前关于低碳隧道的相关研究还处于起步阶段，相关标准体系尚未形成，低碳与零碳隧道的发展目标、数字化赋能的具体对象与实现路径尚未明晰，相应的顶层设计理论也亟待深入研究。文章初步分析了交通隧道工程的碳排放特征，回顾了当下数字化技术在隧道工程全寿命期的成功应用，并在此基础上进一步梳理、展望了数字化技术在低碳隧道中的应用前景。未来，低碳隧道的发展应把握好后发优势，加强数字化与绿色低碳理念的深度融合，在全面提升交通隧道工程数字化水平的同时，推进交通隧道行业碳中和目标的稳步实现。     

富水砂卵石条件下大断面市政隧道浅埋暗挖法研究

文章以成都市人民北路北延线隧道为工程背景,在深入分析富水砂卵石地层特性的基础上,以洞口小净距段为重点,采用有限元法对大断面浅埋暗挖法隧道各区段进行数值模拟分析,获得了地层、初期支护和二次衬砌的受力特征以及一些可供类似工程参考的有价值的结论。     

上海外环沉管隧道设计（一）——工程设计、研究综述

上海外环隧道是采用沉管法建造的双向八车道大型隧道，工程建设规模大、设计范围广、技术标准高、关键技术难点多，综述工程设计概况、设计标准、设计特点及工程试验研究、技术创新。     

杭州市庆春路过江隧道工程设计

在建的杭州市庆春路过江隧道是下穿钱塘江的第一条交通隧道工程,隧址工程地质条件及河段水文条件复杂。隧道过江段采用盾构法施工,南北岸边段采用明挖法施工。文章介绍了庆春路过江隧道工程的建设环境和建设标准,并从隧道平面布置、纵断面及横断面设计方面对总体设计方案进行了介绍。最后,结合该工程特点,对大直径盾构结构设计方案、高承压水作用下深基坑设计方案以及水底隧道防灾系统设计等进行了较详细的论述。     

武隆隧道岩溶整治设计构思

武隆隧道通过地段岩溶发育、岩溶水量大,对施工造成了很大影响.结合对岩溶整治方案的研究,从施工安全防护、岩溶水处理、岩溶地段隧道结构、基础处理等方面介绍了岩溶地段隧道设计构思和经验教训,阐述了岩溶对隧道工程的影响,并对隧道内岩溶暗河的整治设计思路进行探讨.     

西气东输靖边至临汾段隧道工程的设计与施工

西气东输管道工程从靖边至临汾段共设计有12座山岭隧道,其中11座隧道穿越黄土地层,1座隧道穿越岩石地层.文章介绍了隧道的工程地质和水文地质概况以及设计原则和施工方法,总结出了天然气管道隧道工程的设计与施工特点.     

上海市隧道工程轨道交通设计研究院

上海市隧道工程轨道交通设计研究院（STEDI）成立于1965年,是从事隧道工程、轨道交通、给排水、道路、桥梁、建筑、装饰、智能设计、勘察和测量等专业的甲级勘察、设计及甲级咨询单位,获国家外经贸部对外经营权;是中国从事软土隧道和地下工程设计与研究历史悠久的设计院;     

长大公路隧道交通工程的功能与分类的探讨

针对目前公路隧道有关土建工程与交通工程的设计与施工内容的划分还不规范,文章对独立长大公路隧道交通工程各系统的分类与功能、系统及其附属设施的布置原则进行了全面探讨,简述了有关公路隧道交通工程急待解决的课题.