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随着长江航运事业蓬勃发展和江苏江海开发上升为国家战略,长江南通水域成为世界上最繁忙的内河水域之一。长江航运公安局南通分局乘势而上、主动作为,创新工作思路,积极发挥行业公安优势,统筹各方力量,不断探索水上消防安全社会化管理新思路、新方法,提升水上消防能力。 相似文献
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长江江苏段下游港口密集,小型船舶众多,渔船和挖沙船时常占据可行水域,加上不良的天气影响,及进江海轮自身设备、人员素质等多方因素的限制,与进江海轮有关的险情与事故近几年呈上升趋势,长江江苏段进江海轮的安全监管十分重要。分析了进江海轮的船型、特点及存在的安全隐患问题,提出了安全管理建议,以期更好地规范进江海轮的航行行为,保障海轮进江安全,有效促进沿江城市港口经济的发展。 相似文献
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正江海直达集装箱运输,可促进长江经济带"龙头"与"龙眼"的联动,助推宁波舟山港实现新跃升。宁波舟山港通江达海的区位优势,又使浙江在长江经济带的江海联运中发挥着独特而重要的作用。江海联运服务中心正式获得国务院批复设立,宁波舟山港迎来深度发展江海联运的新机遇,可发挥浙江省的商品、资本、人才等优势,带动长江经济带发展和深化内陆地区改革开放、把浙江建设成为连通"一带一路"沿线各港口和"海陆双向、对外开放"门户。在当前国家实施"一带一路"倡议大背景下,沿海地区制造业陆续向内地转移,增强了对江海联运的需求,长江常年完成的货物周转量占该流域地区货物周转总量的30% 相似文献
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一、进江海轮及锚泊现状
长江对外开放后,进江海轮的数量增加很快,到1999年,进江国际航线船舶已达4805艘次,国内航线的海轮(包括小海轮)约21000余艘次,且每年以20%以上的速度增长.这些进江海轮主要集中在长江江苏段,约占整个进江海轮的96%,所以锚泊问题主要集中在长江江苏段. 相似文献
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3月19目,江苏海事局在南京宣布,长江江苏段全面实行海轮夜航。意味着.长江江苏段全天候通航的时代到了!海轮全面夜航后,将会提高船舶运营效率,降低沿江两岸的物流成本,增强口岸竞争力.提升沿江开发的区位优势,改善地方招商引资的投资环境.对区域经济和航运发展起到极大的促进作用。 相似文献
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加快长江江海联运体系建设 总被引:1,自引:0,他引:1
廖冰 《中国远洋航务公告》2007,(1)
江海联运是一种具有可持续发展优势的运输方式,在经济上不仅可以有效减少单位运输费用,降低损耗,发挥出长江黄金水道运量大、单位能耗低、环境污染少的优势;而且江海联运在操作中也可以减少中转运输环节,驳船次数,其中武汉至洋山直达快行已经能够实现上水三天下水两天的快速运行,武汉出口货物只需两天就可以直达上海洋山港发运欧洲,节约时间五天,节约成本550美元/TEU,省时省力,江海联运必将成为今后我国国内水路运输发展的新方向。我国内河发展江海联运的必要性1.发展江海联运是建设节约型社会、实现可持续发展之策相对于其他运输方式,充… 相似文献
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<正>江苏沿江港口是江海联运、江河联运的关键节点,便利的区位优势使江苏沿江港口成为整个长江沿江地区和内河水网地区成品油调入的重要依托。港口成品油吞吐量逐年快速增长,呈现出了旺盛的发展态势,吸引了中石油、深圳光汇石油、联合安能等石化企业纷纷将目光投向江苏沿江港口,有意在江苏沿江选址建设专业化成品油码头。因此,有必 相似文献
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正长江江苏段处于"一带一路"交汇点,是全国乃至全球独一无二的江海一体化港区。其以长江通航里程1/7的长度,承担了超过长江全线70%的货物运量,在长江黄金水道中通航条件最好、船舶通过量最大、航运现代化水平最高、经济效益最为显著,是名副其实的长江黄金水道"钻石航区"。江苏也是化工大省,90%的化工产业分布沿江两岸,化工产业作为技术与资本双密集型基础产业,在促进全省经济发展,提高人民生活水平的同时,也存在着巨大的潜 相似文献