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重庆是国家级历史文化名城,是我国重要的工业城市、水陆空交通枢纽和贸易口岸,是长江上游最大的中心城市,处于国家西部大开发的门户地位。市域面积8.24万平方公里,人口3091万。截止2000年末,重庆市公路通车里程2.9万公里,面积18958万平方米城市道路长3299公里面积3205万平方米。 相似文献
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香港低碳交通对上海的启示 总被引:2,自引:0,他引:2
一、香港交通概况
香港是世界上道路交通最繁忙的地区之一。截至2008年底,香港人口有701万,面积只有1104平方公里;道路长度2040公里,而车辆数为57.5万辆,其中私家车为38.3万辆,车辆密度为每公里道路282辆。香港道路使用率之高,位居世界前列。 相似文献
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二,拉美著名港口
1.美国的洛杉矶港
洛杉矶是美国的第三大城市,西部海岸最大商港,市区面积1204.4平方公里,人口320万。洛杉矶港的主要港区在圣佩德罗湾,由东、西毗邻的洛杉矶港和长滩港组成。两港岸线总长74公里,水深12~18米,可供18万吨以下船舶出入。洛杉矶港主要输出货物有棉花、石油产品、 相似文献
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洛杉矶城市交通发展的战略转变以及对中国城市的启示 总被引:4,自引:0,他引:4
根据2000年美国人口普查统计数据,洛杉矶都会区(即洛杉矶郡)总人口为952万人,面积为10,515平方公里,人口密度为每平方公里905人,其中核心城市(洛杉矶市)的总人口为369万人,面积为1,214平方公里,人口密度为每平方公里3,040人。洛杉 相似文献
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台北市人口262.23万,92.3万户,人口密度为9649人/平方公里,其中旧城区为22000人/平方公里。城市面积272.16平方公里,其中道路面积2064.39万平方米,道路率7.59%。全市有机动车停车位718806个,其中政府管理的停车位179437个(包括路边停车位125534个,路外停车位51576个,委托经营停车位2327个),建筑物附设停车位539354个,非建筑物附设停车位21103个,其中有残疾人停车位1554个。 相似文献
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斯德哥尔摩是瑞典王国的首都,位于瑞典中部东海岸。城区面积188平方公里,郊区面积382平方公里;城区人口89万,郊区人口137万。中心城机动车保有量318 131辆,全市机动车保有量为829 469辆。近百年来,由于其宜人的自然环境,以及强劲的科技创新动力,这个欧洲北部斯堪的纳维亚地区的都市开始焕发出新的活力。 相似文献
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侯海强 《交通世界(建养机械)》2002,(1):22-25
我国西部主要包括陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆、重庆、四川、云南、贵州、西藏等10个省、市、自治区,拥有土地面积538万平方公里,分布着我国大部分少数民族,大部分都处于西北干旱区和青藏高原的地形地貌中,蕴藏着巨大的自然资源、旅游资源和发展潜力 相似文献
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武汉城市圈地处华中腹地,纵贯南北.承东启西的交通区位优势十分突出,打造武汉城市圈是湖北省确立的最突出的经济发展战略。建设武汉城市圈,即以武汉为核心,包括周边约100公里的黄石,鄂州,孝感,黄冈.成宁,仙桃、潜扛、天门共9个城市,面积约6万平方公里,人口3000万,是湖北省乃至长江中游最大、最密集的城市群,并逐步将其发展成我国中部地区最重要的经济增长点之一。 相似文献
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香港地域狭小,面积仅1 104平方公里,且山多,水多,岛多,而人口已近700万.香港岛面积还不到80平方公里,常住人口近130万,加上游客云集,每平方公里的平均人口密度和车辆承载量均居世界城市前列. 相似文献
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<正>一、道路交通现状及主要问题1.现状道路设施长春市中心城区现状道路总长度1 213.3公里,其中主干路长度339.4公里,次干路长度282.9公里。中心城区建成区内道路网密度为3.79公里/平方公里,与合理的路网密度5.3~7公里/平方公里有较大差距。在中心城区的现状用地中,城市道路用地26.98公里/平方公里,道路用地率11.2%,人均道路用地面积约10.78平方米,以上指标均低于规范指标。图1为长春市中心城区2010年道路设施状况。 相似文献
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洛杉矶大都市是指洛杉矶县城行政区,市域面积为10571平方公里,其中集中城市化地区面积近3700平方公里(占土地面积的35%),由88个城市组成,其余6800多平方公里是分散的非集中城市化地区。 相似文献
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瑞典位于北欧斯堪的纳维亚半岛东部。东北部与芬兰接壤,西部和西北部与挪威为邻,东濒波罗的海和卡特加特海峡,西南临北海,并与丹麦隔海相望。领土面积为44.99万平方公里(不包括领海面积),海岸线长约2181公里。在瑞典2000多公里的海岸线上,风景如画,青山碧水,绿树红房,间或有古建筑,处处是美 相似文献
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波哥大是哥伦比亚的首都,位于海拔2640米的高原上,面积为1737平方公里。波哥大的人口有640万,占全国人口的15.2%,每年的人口增长率为2.5%。 相似文献
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