提高电流放大器电流响应速度的研究

提出采用超前校正和负反馈校正提高电流放大器输出电流响应速度方法。分析了电流放大器结构和采用输出电流反馈的工作原理，指出感性负载的时间常数是影响电流响应速度的主要因素。研究采用超前校正和负反馈校正减小负载等效时间常数的基本原理。建立了电流放大器的仿真模型，采用DSP和智能功率模块（IPM）搭建了H桥式电流放大器及其控制电路和控制软件。阶跃指令和复合指令的仿真和试验表明，两种方法均提高了输出电流的响应速度，满足快速跟随电流指令要求。     

启动电流限制装置

鼠笼式转子导步电动机由相应功率发电机起动,这是一个复什的技术问题,因为此种起动会产生不容许的电源电压波动和原动机的过载。AMH1—8型72瓩鼠笼式转子异步电动机在一些渔船上用以拖动舵机液压泵,为此,探讨上述问题更有必要。在应急状态下,电力传动装置从10瓩柴油发电机(MC117-4型发电机)获得电能,发电机原有的负载可达到25％。     

Buck斩波电路电流连续与电流断续的比较研究

对降压斩波电路负载加反电动势其电流在不同情况下发生的连续和断续现象进行了研究。根据分段线性化思想,推断出降压斩波电路输出电流在断续情况下的条件,给出了其在电流断续的计算公式,为其实际应用提供了方便。     

面电流自动测试技术研究

介绍了一种面电流的自动测试技术,并通过自动测试软件实现了面电流幅值和方向的自动测试.为了更加直观地提供面电流分布的特征,我们还运用VC++语言实现了面电流分布的可视化,为研究地电流干扰等复杂问题提供了手段.     

地电流测试装置研究

通过对面电流探头的测试原理分析,提出了面电流探头的结构设计及面电流方向的确定方法.确定了面电流探头的校准方法.测试结果表明,面电流的测试误差最大为5dB.     

船舶外加电流阴极保护系统设计

海航船舶受到海水冲刷侵蚀。海水作为一种很强的腐蚀性介质,对船舶钢质外板有很强的腐蚀性。对于长期处于海水中的船体而言,腐蚀问题更显突出。本文首先对船舶的腐蚀机理进行分析;然后,对传统腐蚀防护方法进行研究。重点对液化气体船舶,对外加电流阴极保护装置的安全性、可靠性进行分析研究。最后,对船体阴极外加电流保护系统进行相关计算,为该类型船舶在船体设计中采用阴极保护装置提供参考。     

电网电流的快速检测

电网电流突变,可能造成负载运行异常甚至烧毁。本文提供一种具有良好人机界面的快速检测系统,可以检测额定工作在4000A、变化率在50A／μs之内的电网电流,检测速度为μs级。     

焊接电流和保护气体对大电流MAG焊焊缝成形的影响

在相同线能量下，研究了焊接电流与不同组元保护气体(Ar、He、CO2、O2)对大电流MAG焊焊缝成形的影响。结果表明，随着电流的增大，焊缝表面由光亮平滑变为发黑起皱；焊缝截面熔池形状由指状过渡为锥形。再发展为盆形。用无He保护气体，熔池形状大电流时为蘑菇形，小电流时为指状，都不理想；大电流情况下，含He的混合气体调节范围较宽，且焊缝熔池形状比较理想，这使大电流时选用气体配比比较容易，只要保证电弧形态和熔滴过渡稳定即可，所以含He的保护气体适合于大电流的MAG焊接。     

船岸间杂散电流防范措施

本文引用并分析了大量关于油船和油码头船岸间电流防范措施要求的标准。明确了跨接线缆或绝缘的根本目的是防范杂散电流,而不是防静电。从理论和实践分析,跨接线缆不能有效防范船岸间杂散电流,并且存在增加杂散电流引发事故风险,应采用绝缘方式防范杂散电流,取代跨接线缆,同时提出绝缘方式在使用中存在的问题,并采取相应措施在本码头应用,以确保油船和油码头安全运营。     

关于短路电流限制的探讨

随着船舶大型化、高速化和自动化,船舶电站的安装容量越来越大,相应地短路电流也随之增大,限制电力系统短路电流已成为一个有待解决的问题。文章介绍了几种短路限制的方法。     

智能全息消磁电流控制设备

消磁电流控制设备在舰艇防御磁性水雷及防磁性探测的水下被动防护领域中有着极其重要的作用。然而当前沿用的各种消磁控制设备中均不同程度地存在着某些缺点。为克服这些不足,本文推出了新一代智能全息消磁电流控制设备。文中首先介绍该设备的工作原理及实现智控的充要条件——全控信息(L_0,La,α,β,γ等参数),接着介绍了开发该设备的核心技术——中国海域地磁场模式组,最后介绍消磁电流控制设备实现智控后带来的好处。     

船舶环形配电网电流保护研究

分析了船舶电力推进配电发展现状,介绍了舰船电力推进环形配电网的方向性过流保护相关内容,为后续的研究提供了参考。     

舰船电力系统的自适应电流保护

随着舰船电力系统的不断发展,传统的继电保护方式已逐渐不能满足需要.自适应电流保护可根据系统运行方式和故障状态实时在线计算,并修改保护整定值.因此,必将在未来舰船复杂电力系统保护中发挥越来越重要的作用.介绍了自适应电流保护的基本原理及其在舰船电力系统中的应用和实现基础.     

“电流超载”现象剖析

在电动锚泊机械的台架和系泊试验中,常常遇到额定负荷试验时电动机的实际工作电流超过电动机铭牌上的额定电流,也就是通常所说的“电流超载”。由于出现这种现象的原因很多,往往引起船东、船厂、设计及验船部门和制造厂家间的纷争。因此本文想就这一现象     

船舶电力系统过电流选择性保护

以6 300 t油船为例,分析了该船电力系统过电流选择性保护的可靠性,提供了船舶电力系统选择性保护分析的方法,对其他船舶电力系统选择性保护分析可起到一定借鉴作用。