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故障现象:一辆2009款科雷傲,累计行驶了35000km.客户来店反映,驾驶员和乘客不系安全带行驶,车辆不报警.故障诊断:该车驾驶员侧和乘客侧安全带均带有报警系统,当车速达到7km/h,仪表会检测驾驶员和乘客是否系安全带,若检测到未系,则会通过仪表里的蜂鸣器提示驾驶员. 相似文献
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<正>车型:F30。行驶里程:9000km。故障现象:用户反映车辆前乘客侧的座位没有坐人,车辆起步行驶后安全带提醒报警总是以声音和视觉的方式报警提醒乘员系安全带。故障诊断:在这款车型上,前乘客侧的座椅上安装有座位占用识别装置。座椅安全带提醒功能SBR 是标配功能,这里的SBR是指前乘客侧座椅 相似文献
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故障现象:该车报修的项目有3个:一是转向盘的电动调整功能失效;二是在倒车时,驾驶员侧的倒车镜自动向下翻转,前乘客侧的倒车镜却不动作;三是前乘客座椅的电动调整功能紊乱。 相似文献
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故障现象:电动窗无反应。
故障诊断:车主进厂报修右前车门电动窗不工作。首先进行操作电动窗,现象和车上所反映相同,驾驶员和乘客侧的开关都不能控制右前电动窗,[第一段] 相似文献
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故障现象:一辆速腾2.0舒适型轿车,配备4安全气囊。该车在行驶中,副驾驶员侧安全带开关不插合(已坐人)时,仪表上的安全带提示不报警,且安全气囊故障灯点亮报警。
故障检修:用V.A.S5051查询故障码,在15通道(安全气囊控制单元)内查到一个故障码“00592-副驾驶员侧安全带开关E25对地短路(偶然)”。 相似文献
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有一辆别克陆尊商务车,同时出现两个故障:一是在挂挡后车辆行驶时,喇叭里发出“咚咚”的报警声,但挂P挡时,报警声停止;二是右侧电动滑门PSD(Power Slide Door)不工作。 相似文献
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<正>车型:2015年别克君威GS,配置LDK 2.0T发动机。VIN:LSGGA53F2FH××××××。行驶里程:77848km。故障现象:客户反映主驾座椅加热不工作,右前乘客座椅加热正常,一个月前进站检修已对驾驶员侧坐垫及靠背加热元件进行更换。故障诊断:启动发动机,操作驾驶员座椅加热开关,面板指示灯点亮,但1min内会自动关闭,面板指示灯熄灭,座椅无加热。打开乘客座椅加热,座椅加热正常,3min内面板指示灯都不会自动熄灭。GDS检测故障码为座椅记忆控制模块B2425 0D驾驶员坐垫加热器电路电阻过大(目前),如图1所示。 相似文献
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事情经过 2002年7月8日晚,四川南充市发生了一起令人心寒的悲剧:公交1号210号空调车当班女售票员任耀丽在公交车上被一名不愿掏钱购票的乘客连续刺杀数刀,而公交车上的20多名乘客竟一直置若罔闻,没有一人上前制止,没有一人报警、没有一人愿意出面做证。 相似文献
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本田雅阁轿车对其主要车身辅助电器设备采用网络系统控制,称为多路传输系统。该系统由3个控制装置组成,分别为:驾驶员侧控制装置、前乘客侧控制装置和车门侧控制装置(如图1所示)。采用网络系统控制,减少了线束数量, 相似文献
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车型:迈腾B7L。VIN:LFV2A23C3C3××××××。故障现象:打开点火开关,所有座椅安全带均系好的情况下,组合仪表中的安全带报警灯仍然点亮报警。行驶速度达到25km/h以上时,安全带报警灯闪亮同时组合仪表发出持续90s的声音报警。安全带报警灯如图1所示。故障诊断:自诊断检查安全气囊及组合仪表控制单元均无故障码。迈腾B7L安全带报警灯的工作原理:驾驶员侧座椅安全带开关识别到安全带未系,或乘客侧座椅坐人且未系安 相似文献
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广州本田汽车的多路控制系统设有3个多路控制装置(见图1),即驾驶员侧多路控制装置(位于驾驶员侧保险丝/继电器盒内)、前排乘客多路控制装置(位于前排乘客侧保险丝/继电器盒内)和驾驶员车门多路控制装置(位于驾驶员车门内)。在每个多路控制装置之间设有专用的数据线(工作电压为3.5~9.5V),驾驶员侧多路控制装置与驾驶员车门多路控制装置之间的数据线为棕色,驾驶员侧多路控制装置与前排乘客多路控制装置之间的数据线为粉红色。 相似文献
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凌志LS430轿车的自动空调(A/C)系统,由装在乘客侧的鼓风机总成内的A/C ECU控制工作。驾驶员侧和乘客侧的温度调节开关都可以对车内温度进行控制,手动控制允许驾驶员选择希望的出风模式和温度。后空调具有烟雾传感器或空气净化器,用以改善车内空气质量。制冷剂气/ 相似文献
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一汽马自达M6乘用车安令气囊系统(SAS)主要由驾驶员侧安全气囊组件、乘客侧安全气囊组件、侧面安全气囊组件、帘式安全气囊组件、预张紧式座椅安全带、碰撞区域传感器、侧面安全气囊传感器、螺旋弹簧电缆、乘客传感器、乘客侧安全气囊切断指示灯、安全气囊系统报警灯和SAS控制单元等组成,各部件在车上的布置如图1所示;该系统的控制电路如图2所示。 相似文献
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1.智能钥匙系统的功能日产天籁2.3JM、2.3JK、3.5型轿车的智能钥匙系统具备以下8项功能:①自动车门锁功能:当所有车门处于开锁状态时,操作驾驶员侧或乘客侧车门请求开关后,所有车门将自动上锁,除非将防盗钥匙(带有防盗芯片的机械钥匙)插入点火旋钮中。 相似文献
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新马自达3轿车主熔断丝/继电器盒(中央电气接线盒)布局如图1所示,其熔断丝介绍如表1所示,乘客侧分线盒(PJB)希局如图2所示,继电器介绍如表2所示,乘客侧分线盒(PJB)上熔断丝介绍如表3所示,PJB接线端子示意如图3所示。 相似文献