美式小甜点 BUICK ENCORE

虽然SUV车型的市场增速在各细分市场中居首,但身为国内汽车企业乘用车销量冠军的上海通用却一直未投产SUV车型,目前在国内市场销售的雪佛兰科帕奇、别克昂科雷和凯迪拉克凯雷德等SUV车型均为进口车型。在今年,这种情况将得以改变。通用汽车在2012北美车展上发布了全新紧凑型豪华SUV     

大安全 小遗憾 标致408安全性深入解析

408是标致品牌百年历史上首次在海外首发的车型,是东风标致迄今为止在国内投放的最高端车型,也是基于中国市场的全球战略车型。因为采用了全新的命名方式．因此它并不像标致传统意义上的以“4”的开头的中级车．而更像是一款307的升级版。在C—NCAP的测试中，该款车型不仅以比标致307更加出色的成绩获得5星级安全评价，     

汽车零部件焦点话题之九--中国零部件企业的出口途径

在中国汽车工业产销两旺的形势下，广大零部件企业在扩建厂房、增加产能，以满足国内需求的同时，更把目光瞄准了海外市场。国内市场的竞争日趋激烈，因此越来越多的零部件企业期望通过出口来开辟新的商场。在全球采购趋势下，价廉物美的中国产品成了“香饽饽”。然而，“美味”的出品定单也不是天上掉下来的馅饼，依然需要一份努力才能获得。那么，中国零部件企业如何才能开拓海外市场，出口途径究竟有哪些？     

像巴神一样思考人生!

2012年中国摩托车出口受困，这让许多本就处于国内市场困局的摩托车企业倍感生存压力。一直以来，海外市场是国内摩托车企业获取利润的重要途径之一，一旦海外市场受阻，无异于断了企业的命门。在经历了2011年的海外市场大热之后，或许我们该停下来仔细思考一下“人生”了。     

2007年我国客车市场分析与2008年展望

一、综述 2007年国家通过对国道丰干线的不断完善，拉动了旅游客车的稳步发展，使得公路、旅游客车市场成为市场强有力的支撑点；客车企业针对细分市场推出新产品使得客车产品朝着多元化方向发展：出口市场的小断扩张主要表现在国内客车产能扩张速度大于市场需求的增长速度，各大客车企业纷纷发力海外市场，力图将海外市场培育成新的增长点；客车企业已经从盲目掠夺客户向有针对性地培育客户方向发展，这些因素拉动了中国客车市场的稳步提升。     

广汽丰田 雷凌双擎

比起在海外市场的风光,丰田的混合动力车在中国的境遇堪称惨淡,即使在国内市场销售的车型已经拥有很大的优惠力度,也并没有为它们赢得多少人气。从普锐斯进入中国已近十年,丰田终于攒出了一记“大招儿”……     

海外市场中的中国摩企

2012年上半年海外市场的不景气,给国内的摩托车出口企业带来了不小的生存压力。在国内市场萎靡、停滞不前的局面下,不少企业将工作重心纷纷移向海外,力求开拓出口市场,来弥补日渐式微的国内销量。海外市场俨然成为某些企业的救命良方,而在今年上半年,这一良方似乎正在失效。     

闪耀2010上半年市场的“明星”客车

2010上半年,我国客车市场全面回暖,据中国汽车工业协会统计,2010年1—6月,客车销量为21.07万辆,同比增长35.43%。大好的市场形势与国内客车生产企业推出的众多新产品不无关系,客车生产企业对潜力市场的嗅觉越来越敏感,企业研发生产产品的响应速度也越来越快,特别是在市场回暖的形势下,众多企业推出了大批新车型。本文将对2010上半年市场热销的＂明星＂车型,以及延续2009年销售势头的部分车型作简要介绍,这些车型能在一定程度上体现出生产企业对产品所在细分市场的重视程度和采取的策略。     

中国五大汽车集团海外市场发展对标分析

在中国汽车市场,“走出去”的口号已经喊了多年,但是由于缺乏海外生产的数据资料,本土企业海外发展现在一直不是很明了,本文就以海外市场发展为切入点,研究国内五大汽车集团海外市场布局及发展战略.     

拨开天空的乌云2011款东风日产逍客

去年都市SUV的车市着实火了一把，各大厂商纷纷将自己的都市SUV车型投入市场，进口的走偏高端路线，而国产车型则占据了家用SUV市场的大半江山。东风日产逍客自2008年投入国内市场以来，一直都以跨界的车型特点吸引着众多家庭消费者。     

华菱星马2013出口创历史新高 同比增长68.84%

据统计,华菱星马2013年共完成各类车型出口2 580辆,同比增长68.84%。华菱星马海外事业部部长方瑞说:"重点市场板块得以巩固,出口车型也不再单一,同时,我们的海外认证工作都在稳步推进并取得了不错的成效,国家‘出口免验’资格获国家质检总局批准,成为马鞍山市第一家‘国家级出口产品质量安全示范企业’,也是安徽省唯一一家获出口免验的重卡企业。"     

火炼真金SONATA御翔逆飞市场

现今，国内各大汽车厂商热衷于“两代同堂”的营销手段：既要新一代车型提升品牌形象，充当市场的先锋军；又要：照顾到市场业绩，老款车型稳坐后方，冲击竞争对手。这种冲击前方、稳固后方的市场手段，在国外屡试屡败，而在国内车市却是别有新貌。     

济南铃木UU125破壁潇湘之用户篇

正2017年6月,济南铃木全新踏板车型优友125(UU125)发布上市并陆续投放市场,在国内获得了极大成功,并于9月成功返销日本,甚至令海外骑士都赞誉有加。这也不禁引发了我们的好奇,这款UU125为何会拥有如此强大的产品魅力,不仅全国热销,乃至海外市场都供不应求?     

必须扬帆出海

<正>当"假如国内市场不再增长"这个命题正在从假设成为现实的时候,就要求各大企业的决策者在将紧盯国内市场的同时,必须去思考自身的海外战略能否支撑企业未来的存续。在2014年1-7月的商用车销售统计图表中,持续走低的趋势线可以清晰地反映出当前我国商用车行业所处的现状。国内经济增速放缓带来的市场需求不足,似乎比当初预期的持续时间要长。即使经济如期增长,以目前庞大的市场基数来看,     

台铃与荷半丹纳中国贸易公司达成合作协议

近日，知名电动自行车生产企业台铃与荷兰丹纳中国贸易公司签定了合作意向书，计划联手成立台铃欧洲销售公司，并确认了针对欧洲市场的车型及研发方向。这是台铃首家海外销售公司，它的成立标志着台铃品牌向海外市场迈出了扎实的一步。     

"东风汽车":海外战略浮出水面

与时俱进的蓝海战略 一个卓越的企业，眼光一定是远大的。它不仅要引领国内市场．更要在海外市场开辟一个新的天地——蓝海（新兴市场）。     

提倡既有产权又有知识的自主开发

应该承认,我国的汽车设计和研发在近几年有了不少的进步,在重重合资车型的市场壁垒中,诞生了许多自主品牌车型,取得了约30%的轿车市场份额,并成功地进入了海外市场。目前这些企业正雄心勃勃地为开发欧美发达国家市场作先期准备。譬如参加欧美的法兰克福、底特律等汽车大展,并以此为契机与当地的经销商洽淡代理业务。有的更进一步在协议中要求     

T60 D90双子星亮相澳洲上汽大通海外市场值得期待

近年来,随着国内车企技术的完善,不断缩小和国外品牌的差距。从借鉴海外车型到自主研发,扩大海外市场份额,收购海外汽车品牌,到完成了海外建厂,各大车企“走出去”的战略初现端倪。虽中国车企的在海外市场一路向前,但大多仍集中于发展中国家,发达国家鲜有涉足。上汽大通却凭借其精准的市场定位和过硬的产品技术,在2017年1—8月,澳新地区(澳大利亚、新西兰和斐济)销量总计2262台,较去年同期同比增长40%,稳坐澳新市场中国汽车品牌市场占有率的头把交椅。     

台铃与荷兰丹纳中国贸易公司达成合作协议

近日,知名电动自行车生产企业台铃与荷兰丹纳中国贸易公司签定了合作意向书,计划联手成立台铃欧洲销售公司,并确认了针对欧洲市场的车型及研发方向。这是台铃首家海外销售公司,它的成立标志着台铃品牌向海外市场迈     

太空，吾家！——三菱全新一代MPV车GRANDIS

GRANDIS，中文译名（格蓝迪），前身就是三菱的颇有名气的太空系列，从2004年开始，它作为三菱的最新款车型，已经全面替代三菱本公司在海外市场上发售的MPV车型，前卫的外形、舒适的内部设计、时尚的气质，一如既往的向世界市场发起销售攻势，现在的国内市场，越来越多的家庭购车时将MPV作为家庭的首选车型，虽然一部轿车也能满足一个家庭的大部分需求，但在人们越来越注重休闲、越来越重视生活情调的今天，拥有一部有着相近于轿车性能和操纵性的多用途车将成为更多家庭的选择。