进口汽车曲轴轴颈磨损的电刷镀修复

进口汽车的曲轴价格昂贵，磨损后在没有配件的情况下可采用电刷镀技术来修复。对于进口汽车来说，产生曲轴磨损的主要原因是：用户对进口汽车的维修使用要求不够了解，添加润滑油时降低了标准，油道被堵塞，轴瓦缺油被烧伤磨轴颈，或维修时未按装置要求操作，使曲轴各道轴颈松紧程度不均，装配过紧处，使曲轴润滑油膜太薄，或无法形成油膜，造成烧伤磨损。在电刷镀时，只要正确执行刷镀工艺就可将曲轴修复。     

进口汽车发动机的修复

随着我国经济的不断发展，进口汽车的数量已经超过百万辆，这些汽车有相当数量进入了维修期。在维修这些车辆时发现，有些车辆的发动机零部件出现了不同程度的损坏，而这些零部件的市场价格非常昂贵，因此，修复这些零部件是非常必要的。1．发动机缸体的修复（1）主轴承座轴瓦承孔的修复进口汽车发动机缸体的主轴承座轴瓦承孔损坏是常见的，应根据损坏程度采用不同的修理方法。如果损坏比较轻微，磨损量在040mm以内，一般采用电刷镀的方法进行修复。以未磨损的承孔作基准，把磨损的承孔螳圆，然后进行电刷镀。多年来，采用这种方法已经修复…     

电刷镀再制造技术修复实验研究

目前,我国已进入机械装备、汽车报废的高峰期,然而由于设计过剩,多数产品退役后,其结构件剩余疲劳寿命可以满足下一个生命周期需求,但由于零部件存在磨损、磕碰等表面损伤,而不能再次投入使用,通过修复零部件的表面损伤可以实现再制造。文章将以电刷镀表面修复技术对该类失效形式的后驱动桥壳总成进行再制造的实验研究。     

杭州汽车发动机厂生产节能型新产品 X6130型柴油机——比油耗降低15克/马力小时,与黄河牌JN162型10吨载重汽车配套

在一机部新产品展览会上,有一辆崭新的黄河牌JN162型10吨柴油载重汽车。这辆新型的黄河牌载重车,装用了杭州汽车发动机厂1981年的新产品X6130型柴油发动机。杭州汽车发动机厂的新产品鼎牌X6130型柴油机,是根据国务院机械委的要求,为适应四化建设与节能的需要,满足济南汽车制造厂发展新车型黄河牌10吨级重型载重汽车和20吨级牵引车配套以及工程建筑机械等配套机具的需要而设计试制的。     

交流发电机定子绕组故障检修1例

一辆解放CA1046(一汽集团1999年产)汽车装用JFZ-157型交流发电机,半年前在修理厂修复后一直闲置未用,而今上车使用却不能发电。用手转动皮带轮,转子转动自如,说明不是机械故障。用MF47型指针万用表R×1Ω档测两个电刷接线柱的阻值,为4Ω左右,说明转子绕组正常,电刷与滑环接触良     

2.5吨载重汽车整车基本性能路试数据

2.5吨载重汽车是我国汽车生产结构中的基本车型之一。截至1978年的累计产量是: 跃进牌NJ—130型汽车83,889辆; 武汉牌WH—130型汽车15,203辆; 柳江牌LZ—130型汽车4,903辆; 江苏牌JS—130型汽车1,610辆。另外,还有福建牌、济南牌等车型,也拥有一定产量。上述车辆在生产过程中,均进行了不同项目的试验。现将各车型具有典型意义的整车性能道路试验数据进行摘编,以供有关方面参考。所有试验均在汽车技术状况正常、额定满载     

转向柱花键连接套的简易修复

介绍了黄河牌QD342型自卸载货汽车转向柱花键连接套磨损的后果及其修复方法。     

奥迪轿车组合仪表在改进型“红旗”牌轿车上的应用

介绍了奥迪１００型轿车组合仪表的基本结构和工作原理以及主要技术参数，在消化理解国外汽车组合仪表先进技术的同时，利用奥迪１００型轿车组合仪表和比较成熟的电子技术，改制成了“红旗”牌轿车用的组合仪表，使改进型“红旗”牌轿车组合仪表电性能指标和结构性能指标达到８０年代中期国外先进汽车组合仪表的水平。     

一个发人深思的问题 名牌产品X6130发动机生产如此受困

X6130柴油发动机是杭州汽车发动机厂自行研制的新一代节能型产品,主要为黄河牌JN162型10吨载货汽车、红岩牌CQ19210重型载货汽车、丹东汽车厂的DD652型大客车提供动力配套。该机先后获得1984年度汽车行业(公司——部级)科技进步二等奖、1987年度国家科学技术进步二等奖。由于把设计合理性放在首位,并大胆采用斯太尔发动机等国外先进样机的结构特点,使该机型具有设计先进、性能稳定、工     

吉林省交通系统汽车保修机具技术革新和旧件修复经验交流会召开

在批林批孔运动普及、深入、持久发展的大好形势下,吉林省交通局于十二月五日在吉林市召开了全省交通系统汽车保修机具技术革新和旧件修复经验交流会。会议以批林批孔为纲,深入学习了毛主席的重要指示和《鞍钢宪法》;传达贯彻了全国交通系统汽车保修机具技术革新经验交流会精神,交流了全省交通战线汽车保修机具技术革新和旧件修复方面的经验;还参观了全省汽车保修机具技术革新及旧件修复展览会和吉林市运输公司保养场。这是一次讲路线,讲团结,向技术革新和旧件修复要人力、要设备、要材料、要运力的会议。参加这次会议的有各市、地(州、盟)、县(市、旗)交通局,运输公司,汽车修配厂,保养场的领导干部,工人和技术人员共二百五十人。长春汽车研究所、吉林工业大学的同志也应邀参加了会议。     

汽车覆盖件模具快速制造技术研究

以电弧喷涂、电刷镀复合成型模具快速制造工艺为核心,结合CAE、CAD、RE、RP等先进技术,为汽车车身试制和覆盖件模具开发提供快速、低成本的方法和手段,并为制造批量生产用钢制模具提供参考数据,使钢模具制造一次成功。同时提出汽车覆盖件模具快速开发混合迭代优化设计模型,与以往的单独CAE仿真优化或单独试验试凑法相比,具有更好的实用性和更高的效率。     

车用交流发电机的拆装与检修

硅整流发电机结构简单、故障少。但为了使发电机经常处于良好的技术状态，一般每当汽车行驶24000km左右，应检修一次。汽车每行驶15000km，应检查调整驱动带的挠度，每行驶30000km，应将交流发电机从车上拆下检修一次，主要检查电刷和轴承磨损情况。新电刷高度为14mm，磨损至7～8mm时，应当更换新电刷；轴承如有明显松动，应予更换新品。     

摩擦电喷镀技术及应用

电刷镀的工艺特点使得金属电沉积的速度比一般槽镀高的多，能否研究出一种新的金属电沉积的工艺方法，在保证镀层质量满足使用要求的前提下，进一步提高金属电沉积的速度呢？摩擦电喷镀技术成功地解决了这个问题。它为金属电沉积领域增加了一项新工艺。摩擦电喷镀技术总结了电刷镀、流镀与研磨加工等技术特点并在此基础上发展起来的一种新技术。     

奥托山牌H9-20型客车变速器

介绍了奥托山牌H9—20型客车变速器的结构、损坏形式和修复方法。     

电刷镀工艺技术及应用

为了改善材料的表面性质，研究了电刷镀技术，综述了近年来出现的电刷镀在工业生产中的应用。     

涂镀技术在发动机零部件修复中的应用

涂镀技术在汽车零、部件修复中的应用愈来愈广泛。有关涂镀的技术和方法,涂镀后零、部件的机械物理性能、表面强化状况、使用性能等,是汽车修理行业所关注的问题。现以涂镀技术在发动机零、部件上的应用为例,对涂镀技术的应用作一介绍。     

汾河牌 FH341型自卸汽车举升机构的结构与计算

我厂在1973年上半年试制成功汾河牌F H341型倾卸汽车,经过试验以及实际使用,证明能满足设计要求。现介绍该车型举升部分的一般结构及主要计算。汾河牌F H341型倾卸汽车是利用我厂生产的汾河牌4吨载重汽车的底盘加装液压举升机构及钢结构车箱而成。液压举升机构基本上是根据上海市运输公司修理厂所生产的60型倾卸汽车的举升机构的图纸,作了部分修改。车箱部分是参考几种国外自卸车自行设计的。其     

新形势下《汽车美容》课程教学的创新与提高

汽车美容,已从简单的洗车作业、打蜡作业等,发展至如今的洗车、补胎、打蜡、封釉、镀膜、镀晶、免拆维护、汽车漆面修复、汽车贴膜、汽车皮革修复翻新、汽车内外饰等多种业务并存的行业市场。《汽车美容》课程的教学内容、教学方式、教学设备与教学观念,也迫切需要随之创新调整。     

斯太尔91系列汽车弹簧制动室

目前国内生产的气制动汽车已完成实现了双管路制动,以提高行车安全性,如解放牌CA141、东风牌EQ140及黄河牌JN162型等,但汽车的驻车制动和紧急制动,有的仍采用机械式手制动装置。其结构比较复杂。假如遇到紧急情况,就难于实现制动作用,也有可能发生事故。国外从六十年代初就采用弹簧制动室以代替结构复杂的机械式手制动装置,使整车的布置大为简化,而且操纵也非常方便。现在几乎所有中、重型气制动车辆都已采用弹簧制动室,我国在一些重型气制动车辆和客车上也采用了弹簧制动室。如黄河牌、JN162型、红岩CQ3030Y型及SH161型,以及国家“七五”期间引进的斯太尔91系列汽车等。     

电刷镀技术在汽车修理中的应用

电刷镀技术在机械工业中及国防工业中已得到充分利用。本文着重电刷技术在交通修理使用中应用及存在问题和刷镀高难度应用设想，分析研究。