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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
由于受到道路交通巨大压力、环保呼声日渐高涨等各种复杂因素的综合影响,我国城市摩托车市场日渐萎缩,国内摩托车市场已经出现了从中等城市到中小城市、再向县镇以至农村转移延伸的态势。据不完全统计,20世纪80年代70%的摩托车在城市销售,而如今,有60%多的各类摩托车销往农村,且势头迅猛,显示出农村摩托车市场前景广阔。但专家强调,目前农村摩托车市场还存在不少制约因素。  相似文献   

2.
8月末,隔三差五的小雨,让本该烈日炎炎的重庆显得格外凉爽宜人,选择这样一个舒适的天气走访重庆大公馆摩托车市场,无疑是件幸事。但经过记者深入调查后才发现,重庆摩托车市场却并不像此时的天气这般让人舒心,2014年上半年与同期相比各大品牌的摩托车销量下滑20%,这让大部分摩托车商户忧心忡忡。在市场凋敝的大环境下,让人不得不相信,重庆摩托车市场昔日的辉煌已淡然离去,不过在众多商家对行业低迷表现出迷茫与困惑时,代理某些品牌的商家却依然对市场前景信心满满。  相似文献   

3.
2007年,电动自行车市场出现旺季不旺的反常现象。有人认为电动自行车市场已经进入饱和期,行业将重新洗牌,会有一大批企业在市场竞争中淘汰。有人认为由于电动摩托车标准的制订,束缚了超标电动  相似文献   

4.
摩托车市场的持续低迷,使不少行业企业、渠道商家一度陷入一片"凄风苦雨"之中,销量下滑,信心丧失,甚至有不少商家改弦易张,转行另寻突破。今年1月~4月,我国摩托车内贸产销同比下滑2.64%和1.50%,从当前及今后一个时期的市场发展趋势看,国内外的经济、政策环境条件令我国摩托车企业的发展前景不容乐观。尽管如此,随着国内摩托车技术的不断发展进步,我国市场对高品质、时尚个性、价格合理的摩托车产品仍有强烈需求,这意味着我国摩托车企业只要找准突破口,积极创新求变,依然能够在新的发展环境下实现凤凰涅槃。  相似文献   

5.
目前,我国摩托车市场的竞争达到了白热化,通过前两年的竞争与淘汰,一些产量小、质量差、技术力量薄弱、售后服务不完善的企业已经被挤出市场。在这种情况下,企业要生存,除了巩固已有的市场外,就必须通过多种渠道开发新产品,完善产品结构,推出有竞争力的拳头产品,去开发和占领新的市场。而前两年的市场竞争主要集中于50ml-125ml小排量的车型,其中50ml和100ml排量车型的竞争尤为激烈,市场上已无多少油水可捞。在此状况下,250ml摩托车的开发与竞争就成为企业应该思考的新课题。  相似文献   

6.
丁红军 《摩托车》2003,(4):25-26
“一年之计在于春”。每年的秋冬春季是摩托车市场的相对旺季,春季更是商家倾力一搏的必争之时,是摩托车促销的重中之重。新春期间,一些摩托车市场和商场竞相推出优惠大展销,迎接消费者消费的新高潮,掀起了新一轮摩托车竞争的浪潮,更显示出新春摩托车市场的生机勃勃、多姿多彩。  相似文献   

7.
2009年力帆摩托贵州市场销售业绩突出,前3季度就完成全年销售目标的90%。在金融危机袭击、行业竞争空前激烈的大环境下,力帆摩托何以在众商家奋力争抢的贵州市场一枝独秀逆势飘红?笔者最近从力帆摩托贵州市场销售经理李洵那里找到了答案——  相似文献   

8.
我国12亿多人口中,农村就占有9亿多,可以说,农村市场将是我国摩托车工业发展的希望所在,也是目前及未来摩托车行业的主战场.尤其是现在国内几十个城市相继对摩托车实行禁牌或限牌以来,众多业内人士多次发出呼吁开拓农村摩托车市场,也有不少摩托车厂家和商家针对农村摩托车市场花了不少心血,事情也没少做,但收效甚微.目前农村摩托车市场不旺的问题仍然十分突出,究其原因,笔者从以下几方面来分析:  相似文献   

9.
随着我国摩托车工业的不断发展及消费市场的逐渐成熟,摩托车产品结构特征对企业竞争实力的影响越来越大。谁没有适销对路的产品,谁不适时开发及超前开发出适销对路的产品,谁就会陷入困境,发展无后劲,直至被无情淘汰。因此对市场所需产品结构的预测就越来越重要地摆在了企业面前。今后一个时期我  相似文献   

10.
摩托车的强劲增长,再次显示了摩托车的价值所在:强烈而不可抑制的顾客需求。事实上。这也充分地说明,只要有价值的东西,肯定是有市场的。因此,可以毫不怀疑地说,存在即合理就是真理。同样,存在就是一种价值。 在经历了20多年的高速发展之后,摩托车市场已经发生了根本的变化,当然,最大的变化有两点: 一是市场的持续快速增长,使得摩托车由单纯的使用价值需求上升为高品质的精神价值需求,品牌化趋势明显; 二是由单一的国内市场到全球一体化市场体系的逐步形成。 也就是说,变化中的摩托车市场正在迎来崭新的时代,今后的竞争将发挥“森林效应”.即在一片树林快速成长为森林之后,成长较慢的树就会因为缺少阳光而死去。因此,要适应今后的竞争,就必须拥有一种具有顾客需求、认可、忠诚和依赖的价值。那么,对于企业来说,必须明白:一、我们来自哪里?二、我们要做什么?三、我们要怎么做?[编者按]  相似文献   

11.
从我国摩托车出口越南和印尼市场状况看,目前的出口秩序严重混乱,有部分出口企业竟不在国家核定的产品目录之列,普遍存在摩托车质量不稳定、相互之间压价和售后服务跟不上等问题。国家有关部门应尽快加大管理力度,采取措施加强宏观调控,否则会被淘汰出局。  相似文献   

12.
2012年是中国摩托车行业格局的变动之年。舆论一般认为,尽管第一季度市场形势严峻,但在下半年将会触底反弹,并在年底形成今年的销售高潮,市场或将重新洗牌。在这一市场形势的驱使下,企业与商家将会顺势而行。重塑心态。一场群雄逐鹿的好戏即将上演。这也意味着中国摩托车行业格局或将发生可观的改变。  相似文献   

13.
博弈是一种策略的相互依存状况,你的选择将 会得到什么结果,取决于另一个或者另一群有目的 的行动者的选择。 人生是永不停息的博弈过程,竞争亦是如此。在 2004年的中国摩托车市场这一棋局博弈中,整个行 业已经实现了由传统意义上的重庆、江浙和广东"三  相似文献   

14.
在中国从计划经济向市场经济转化的过程中.中国摩托车行业的发展是最有说服力的。尤其是在市场经济下,大家所处的大环境就是市场.市场需要才是硬道理。随着消费者理性消费意识的成熟.市场会不断变化.需求也会进一步提高.市场经济的杠杆不但会帮助我们完成自我淘汰的过程.也将帮助我们实现  相似文献   

15.
自去年下半年实施"欧Ⅱ"标准与"一车一证"之后,摩托车市场发生了历史性的变化。在国家宏观调控带给摩托车行业及其销售市场的震荡中,作为连接企业与消费者之间的纽带与桥梁,经销商们对此又作何理解、有何看法?笔者近期在黔南通州采访了力帆专卖店总经理付仁军。问:听说您进入力帆已经3年多了,几年中操作力帆品牌有何感受?答:实际上,从在老家圹边街修车开始,我进入摩托行业已近10年了。2002年进入力帆之前,我已经认识了力帆品牌,之所以选它,最主要的一是它的知名度,二是它的技术,三是它的品质。几年来,经市场验证,这种选择是正确的。力帆品牌在黔南已是众所周知的大品牌,具有相当的影响力与竞争力,这点勿庸置疑。问:实施欧Ⅱ标准和"一车一证"后,市场发生了变化,如价格、品牌等,目前商家最关心什么?答:作为商家,这种关注是必然的。商家关心市场,关  相似文献   

16.
随着摩托车市场逐渐走向成熟,企业间的竞争必将由产品竞争转向服务竞争。近几年来,尽管一些企业或商家针对用户推出了林林总总的特色服务,但当前的摩托车行业在服务方面还是普遍存在配件供应及时性差、准确率不高、售后服务体系不健全等亟待解决的问题。随着服务时代的来临,  相似文献   

17.
陈应国 《北京汽车》2003,(5):37-37,42
一些汽车经销商由于存在着"城里人有钱,农村购买力低"等观念,一味追求在城市拓展销路,不愿意在农村谋求发展,从而冷落了农村机动车市场,结果"拣了芝麻丢了西瓜",潜力较大的农村市场被其他商家或外商逐渐占领,自己的营销阵地越来越小.  相似文献   

18.
今年上半年,我国摩托车行业在全国部分大中城市继续禁牌、假冒伪劣泛滥、无序竞争加剧的严峻形势下,仍然取得了令人瞩目的业绩,生产摩托车570多万辆,比去年同期增长17.2%,同时销售也比去年同期增长14.80%。这表明,我国摩托车现实市场坚挺,潜在市场更为庞大。我国幅员辽阔,公路四通八达,有近13亿人口,其中农民占9亿多。而9亿多农民的拥有量,还不足2000万辆,平均每千人占有量不足22辆,仅仅是城市人均拥有量的29%左右。近年城市摩托  相似文献   

19.
今年以来,在持续低迷的市场形势下,越来越多的品牌和商家因信心丧失而退出竞争。而重庆建设摩托车股份有限公司不畏惧,不言退,迎难而上,提出了引领未来3年发展的"231"战略思路,坚定了"专注摩托车产业,坚持做强自主品牌摩托车,努力形成竞争优  相似文献   

20.
我国摩托车市场近几年来取得飞速发展,市场容量急剧扩大,新品牌层出不穷。为了在激烈的竞争中争得一席之地,各种营销手段日新月异,各类营销创意层出不穷,而最新上市的尊隆摩托以牛仔摩托的形象引起了市场的广泛关注。在尊隆摩托车上市之前,尊隆摩托的品牌形象已经向市场导入。尊隆摩托在众多摩托车企业纷纷邀请名人出任品牌代言人的风潮中独辟蹊径,在行业中推出牛  相似文献   

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