俄罗斯公路的发展现状分析

俄罗斯地域广阔，全国人口才1．4亿多。而俄罗斯的公路如其人口一样稀少。俄罗斯的公路密度只有法国、立陶宛和美国的1／25～1／10，至今还有1200万居民终年不能使用交通工具，“无路”的状况对于一些村庄来说是个无奈的问题，去附近的区中心、医院、学校都没办法解决。由于公路的原因，俄罗斯的国民经济损失巨大，达到每年GDP的6％，称为俄罗斯的第一大“灾难”。     

12条国道主干线贯通国家高速公路网将建

连接首都、省会、直辖市、经济特区、主要交通枢纽和重要对外开放口岸，覆盖全国所有人口在100万以上的特大城市和93％的人口在50万以上的大城市，总规模约3．5万公里的“五纵七横”国道主干线（详见本刊2007年9月“科海拾贝”）于2007年底基本贯通（主系统已经基本建成，主功能已经发挥）。     

高铁专题：亚洲第一国际高铁技术展——CRTS CHINA 2013国际高铁技术展即将盛大登场

截止至2012年10月底，：投入运营的高速铁路总里程％7735公里，而2013年将是铁路新线投产最多的一年，总里程6366公里，其中55％为高铁线路，京沪、京深、京哈、东南沿海“四纵”高铁干线将基本成型。     

乡村公路沥青路面的早期破坏及对策

截止2007年底，不包括香港、澳门特别行政区和台湾省，全国公路里程约358．37万公里，其中三级及以下公路约320．33万公里。“十一五”期间，新改建农村公路约130万公里。东部地区基本实现所有乡镇和具备条件的建制村通沥青（水泥）路，中部地区基本实现所有乡镇和88％以上的建制村通沥青（水泥）路：西部地区，90％以上的乡镇和近50％的建制村通沥青（水泥）路。     

广州市交通排堵经验及近期交通疏导的对策建议

广州市辖内有10个行政区、一个经济开发区和两个县级市，总面积为7434．5平方公里，户籍人口721万人，2002年全市GDP达3001．69亿元，人均GDP突破5000美元。市政道路总长约4973．88公里，有机动车166．63万辆，驾驶员180．48万人，非机动车259万辆。其中市区(旧8区，下同)市政道路长2463公里，市区人均道路面积     

工程机械企业在高速公路建设方面的商机探寻

从2003年到2007年，我国的GDP，一直保持10％以上的增长．经济的快速发展对高速公路提出更多的需求，使得高速公路行业出现了近几年来的快速发展，“十一五”期间将新增里程2．4万公里，中国还将在未来20多年的时间里集中建设国家高速公路网．这为工程机械企业带来了前所未有的巨大商机。     

千湖之国走单车

芬兰有“千湖之国”之称，其实湖泊的数量可不止1000个。芬兰全国共有湖泊约18．8万个，有岛屿约17．9万个，内陆水域面积占全国面积的10％。虽然国土面积只有33．8万平方公里，但却是陆海空立体化交通，水陆并进。芬兰的城市不但有湖泊航线，     

城际轨道交通促进大城市群的发展

城际轨道交通建设能从整体上提高城际运输效率,改善运输条件,带动经济的发展。建设城市群城际轨道交通对城市群的社会、经济的发展有着极大的影响。例如,美国三大城市群（大纽约区、五大湖区、大洛杉矶区）GDP占全国GDP的67％,而我国三大城市群（长三角、珠三角、京津渤海区）GDP只占全国GDP的38％。出席在沪举行的“奥运会、世博会中国城市与区域轨道交通发展研讨会”的中外专家都认为,     

国外缓解交通拥堵妙招集锦

交通拥堵是世界大城市中多发常见的“城市病”之一。交通拥堵造成的社会代价是十分巨大的，例如北京市，有关专家认为：北京市一年堵车大概造成60亿元的直接经济损失，而目前全国每年交通堵塞和交通事故造成的经济损失约为国内生产总值的2％。     

对加快甘肃农村交通发展的思考

肃省农村人口基数大，农村人口占全省总人口的71．8％，占全国农村人口的2．13％，全省农村交通90％靠公路承担。到2007年底，全省农村公路总里程达到9万公里，全省74．3％的乡镇通了油路（水泥路），63．7％的建制村通了等级公路，22．1％的建制村通了油路（水泥路）：全省乡镇汽车站已达到588个．行政村汽车停靠站达到3048个，乡镇通班车率达到99．84％，建制村通班车率达到86．98％。可以说，甘肃农村的交通面貌较以前有了翻天覆地的变化，     

从企业战略研究看我国挖掘机市场的发展

前言.国内的公司按照国家发展规划编制的时间段．将公司的发展战略策划时间段分为：五年发展规划，五年滚动发展规划．年度计划．以及根据公司经营活动的需要．提出的时间长短不定的经营战略。五年发展规划策划：每一个“五年规划”结束的前一年开始策划下一个“五年规划”，五年规划的时间段为：“九五”规划“1996年——2000年”，“十五”规划“2001年——2005年”，“十一五”规划“2006年——2010年”等等。2004年下半年到2005年上半年公司将策划“十一五”规划。五年滚动发展规划策划主要是根据公司当年的运营情况．对“五年”规划进行适当的调整，并按照滚动发展的观点．对下一个近“五年”规划进行预测．每年的十月份开始策划，如；2003年年底，策划公司“2004年——2008年”发展规划。年度计划：是公司所有管理者直接参与的一项分散化的活动。年度计划恰当合理、与长期目标一致并支持企业战略的实施．每年进行一次。在市场不断发展变化的今天．对挖掘机公司发展战略的研究很重要。     

大气治污投资估算1．75万亿元 治霾亟须制度保障

“2013年到2017年，国家大气污染防治行动计划的投资估算合计约1．75万亿，经济效益预期显著．将净拉动GDP增长近2万亿元，提供非农就业岗位逾200万个。     

波哥大的巴士快速交通系统

波哥大是哥伦比亚的首都，位于海拔2640米的高原上，面积为1737平方公里。波哥大的人口有640万，占全国人口的15．2％，每年的人口增长率为2．5％。     

城轨资讯

深圳有轨电车一期工程“坪山线”力争2014年6月提前动工 据悉，目前深圳有轨电车一期工程“坪山线”线站位及车辆段方案基本稳定，并于近日向市规划国土委坪山管理局进行专题汇报，力争2014年6月提前动工建设。     

公路水路交通"十一五"科技发展规划

第一章 发展形势与需求 一、发展形势 “十五”是我国公路水路交通历史上发展速度最快、成效最好的时期，也是对经济社会的支撑保障和服务作用最为显著的时期。全社会累计完成交通建设投资21957亿元，年均增长18．7％，超过建国以来51年完成投资的总和，在高速公路、农村公路、沿海港口、内河航运建设等方面取得了显著的成就。截至2005年底，全国高速公路总里程达到4．1万公里，位居世界第二：农村沥青（水泥）路达到63万公里，比建国以来前53年翻了一番：公路客运量达171．2亿人次，货运量154亿吨，分别比2000年增长102％和32．6％；港口货物吞吐量达49．1亿吨，集装箱吞吐量达7580万标准箱，连续三年稳居世界第一位。交通事业的快速发展为交通科技提供了广阔的舞台，交通科技的发展也为交通事业的发展提供了有力支撑。     

入世5年来中国物流的发展

据国家发改委、国家统计局和中国物流与采购联合会统计表明：“十五”时期,我国社会物流总额扣除价格因素,年均增长15%左右,明显快于“十五”时期GDP增长9．5%的水平；我国社会物流总费用与GDP的比率由2000年的19．4%下降到2005年的18．5%,等于节     

谈谈缓解城市停车难问题的出路

据有关部门专家预测,随着我国加入WTO和经济社会的快速发展,到2010年我国约有1/2家庭将拥有私人轿车,东南沿海发达城市将达到60%～70%左右.例如,杭州市作为全国经济较为发达的省会城市,人均GDP在2005年已达到5431美元,购车高峰已经形成,截止到2005年12月份,老城区拥有各类汽车49.27万辆,而私人汽车保有量为30.39万辆,占总量的61.68%.     

凯斯挖掘机参与南水北调工程

2009年7月28日，全国瞩目的南水北调中线河南郑州段工程正式开工建设，这标志着中线黄河以南工程的建设进入新阶段。郑州段工程起点位于新郑市观音寺镇英李村，终点位于穿黄工程隧洞入口，途经新郑、中牟、管城、二七、中原、高新、荥阳等7个县（及市、区）．全长128．94公里．占中线一期工程总长的1/10．     

数字

34．38万辆 2009年3月．商用车生产34．38万辆，环比增长58．73％，同比增长6．52％：销售33．74万辆．环比增长53．18％．同比下降5．29％。1～3月商用车产销69．26万辆和68．31万辆．同比下降4．38％和6．13％。今年以来．商用车市场格局变化不大．福田、东风、一汽稳居前3甲，排名前十位企业占全国销售总量约七成。     

密如蛛网的巴黎地铁

巴黎最早起源于塞纳河上的西岱岛，后由于罗马人的侵略，使他们不断向河的两岸发展，才逐渐形成了今天的规模。巴黎素有大、小之分。所谓“小巴黎”是指环城公路内的市区部分，面积约105平方公里，人121不过200万；“大巴黎”则包括周围的7个省，面积约12000平方公里，人口1000万左右，占全国的20％。