宁波舟山港物流服务供应链发展研究

在经济全球化大背景下，港口作为供应链中的重要一环，在对外贸易中起到了关键性作用，而港口物流的发展与港口供应链效率息息相关，对港口核心竞争力与自身发展有着重要影响。为提高宁波舟山港港口物流服务能力，促进港口物流服务供应链的发展，基于宁波舟山港目前实际情况，全方位分析宁波舟山港服务供应链中物流、信息流、商流、资金流现状和问题；从完善供应链组成、促进供应链集成、拓展增值业务和增强供应链系统信息化建设等方面提出对策建议，藉此促进区域经济发展，加速宁波舟山港向第四代港口转型。     

一体化背景下的宁波-舟山港港口物流供应链构建

为推动港口物流研究,在概述宁波一舟山港发展现状的基础上,以宁波一舟山港一体化为背景,分析宁波一舟山港港口物流供应链构建思路,并从转变经营理念、加强港口功能区隔、深化一体化运作、提高信息化水平、完善企业组织形式等方面提出宁波一舟山港港口物流供应链构建策略。     

宁波港口物流与港口经济圈协同度实证分析

宁波港口经济圈以宁波为核心,以港口物流为纽带,包含核心层、紧密层、关联层和拓展层众多城市和地区,是一个跨地域的新型经济区和发展共同体。通过建立宁波港口物流与圈内城市经济协同度模型,测算了宁波港口物流与圈内核心层和紧密层20个城市2006～2016年的经济协同度演变情况。结果表明地理临近并不是各城市与宁波港口物流高协同度的决定性因素,协同度还受城市间的经济合作、产业协作、物流联动等因素的影响。     

基于BP神经网络算法的港口物流产业集群创新能力量化评价研究——以宁波港口物流产业集群为例

文中通过对港口物流产业集群创新能力作用机理的分析,根据问卷统计,得到港口物流产业集群评价指标体系。在此基础上,运用BP神经网络算法,量化评价港口物流产业集群创新能力,并以宁波港口物流产业集群的量化评价为实证案例,说明了BP神经网络算法的应用步骤,说明了评价结果。     

国外港口物流发展的趋势特征及启示

<正>一、国外港口物流产业发展的趋势国外港口物流发展大致经历了传统的物流阶段、配送物流阶段、综合物流阶段,进入到港口供应链物流阶段,现代信息技术和现代物流的发展进入了一个全新的阶段。全球物流、共同配送、智能化管理成为物流发展的重要趋势。港口物流不仅在加强经济贸易与合作中起到衔接与协调的功能,而且在国际分工和产业升级方面发挥着重要的作用,具体发展趋势如下:     

宁波港口经济圈港口物流协同机制及发展对策

正宁波港口物流产业在协同主体的数量和规模、协同关系结构和数量、协同环境的内外部支撑、政府和市场的反馈机制等诸多方面都具有较强的优势,具有实现宁波港口经济圈物流协同发展的良好现实基础和广阔未来空间     

发展基于供应链的港口物流 提升皖江港口物流服务能级

探讨如何提升皖江港口的物流能级,降低产业转移过程中的物流成本,借势引导皖江港口跨入第三代港口时代,并进而探索以跨地区整合为特征,以满足供应链管理为要求的第四代港口。     

宁波现代港口物流 政企合力谋发展

正当前,我国港口正进入转变发展方式、加快港口业务结构性调整的新阶段,宁波港作为世界货运和集装箱大港,地处长三角龙头区位,如何在原有基础上进一步加快现代港口物流发展,是宁波港需要深化的重要课题当前,在长江经济带和"一路一带"国家战略推动下,宁波港发展现代港口物流面临极好的战略机遇。首先,加快宁波港口物流发展,将以宁波港口物流中心建设为抓手。其次,宁波港口物流中心的建设主体不仅包括港口物流     

港口供应链物流能力最优关系契约模型

港口供应链需要大量专用性物流能力,但又普遍存在着专用性物流能力投资不足的问题。通过港口供应链模型,分析了非合作与集中决策条件下能力投资,设计了最优关系契约,有效解决了港口供应链中专用性物流能力投资不足的问题。     

港口供应链协同分析（连载2）

3．1港口供应链协同的宏观机理 有许多重要的宏观经济因素作用于港口供应链的供给与需求，并深刻地影响着港口物流结构的变迁。港口供应链的协同运作作为其中一个重要因素，在客观上影响着港口物流的进一步发展。