加强交通部门预算编制工作

财政是国家宏观调控的一个主要手段.随着社会主义市场经济体制的逐步建立和完善,政府的职能、活动范围发生了重大变化,财政职能也进行了相应调整.2000年以后,对公共财政支出管理核心环节的预算编制进行了改革,即推进部门预算的编制工作.本文在总结交通系统近年来部门预算编制工作的基础上,提出下一步加强预算管理的一些意见.     

集装箱码头的全面预算管理——我们的一个实际工作案例

通过东南亚某集装箱码头实行全面预算管理的实例,分析了集装箱码头企业在全面预算编制过程中的一些共性和特性。在集装箱码头企业全面预算管理的实践方面,做出了尝试,并对集装箱码头企业在营运的不同阶段,提出了相应的预算管理重点。     

肇事逃逸船舶协查

阐述海事管理中肇事逃逸船舶协查现状，指出其中存在无的放矢、效率低下等不足，提出从体制、方法和手段上完善船舶协查建议：（1）提高船员安全意识和自我保护意识；（2）利用一切可用手段开展协查；（3）船舶协查要有的放矢；（4）完善船舶协查机制；（5）从立法层次上规范船舶协查；（6）建立高效灵活的国际船舶协查机制。     

美国2007FY预算拨巨款强化国土保安

布什总统的2007财政年度（FY07）预算要求向美国国土保安部（DHS）拨款427亿美元（$42．7billion），比其上一个年度增加了6％。该预算主要集中于5个方面：增加全面的准备（increasing overall preparedness）和加强联邦应急管理机构（FEMA）；强化边境保安和改革移民入境制度（strengthening border security and reforming immigration）；通过更有效和安全可靠系统控制来提高运输保安度；改善信息共享度（improving information sharing）；加强DHS的组织以使运作最佳化。     

以全面预算管理提升企业管理水平

作为一种管理机制,全面预算管理通过对经营所涉及的销售、生产、投资、管理、安全、质量等各种经营指标进行分解、落实责任,并通过跟踪、监控、分析、调整确保既定目标的完成。全面预算管理是以战略目标为导向,在预算期内利用计划、组织、控制和领导等管理功能,对企业生产经营管理进行指导和协调,通过预算目标管理、预算编制、预算执行、预算评价等手段进行闭环管理,以促进企业业务流程的规范和优化,确保预算期生产经营,达到提升企业管理水平的目的。     

港口企业生产流程改善与优化

介绍港口企业在生产过程中的经营管理职能，分析港口的船舶服务、为发货人和收货人提供服务、货物装卸和搬运、辅助性业务、信息协调及物资管理等经营活动，提出改善和优化港口生产流程、提升港口生产效率建议：（1）利用信息技术对船舶进行有效管理；（2）加强对进出港货物流向的控制；（3）做好仓储管理工作；（4）运用计算机网络；（5）完善物资采购内部控制制度。     

完善我国水路应急物流体系

为加强我国应急物流体系的保障能力，从水路运输的角度阐述水路应急物流的概念，分析国内水路应急物流目前存在的问题，提出建立和完善水路应急物流的措施：（1）统计信息，完善预案；（2）注重监管，加强演练；（3）建立机制，高效指挥；（4）夯实基础，完善法制。     

对完善港口企业全面预算管理的思考

阐述了全面预算管理的含义及特点，并针对目前国内港口企业预算管理工作存在的一些问题及如何完善港口企业全面预算管理提出自己的观点。     

浅谈航标船舶运行维护费项目预算申请文本材料的编制

伴随着单位全面预算系统的不断完善,单位部门预算编制要求越来越精细化,项目预算申请的文本材料要求数据更加详细、准确,依据更加充分、内容更加具体。本文根据航标船舶运行维护的特点,探讨在编制该项目预算申请文本材料时的一些想法及注意事项,希望对航标船舶运行维护费项目预算编制提供一点参考和帮助。     

我国加入《2000年有毒有害物质污染事故防备、反应与合作议定书》的利弊

针对《2000年有毒有害物质污染事故防备、反应与合作议定书》的生效情况、适用范围与基本要求，结合我国现状，分析我国加入该议定书的必要性、可行性以及面临的挑战，提出我国加入该议定书应采取的应对措施：（1）完善国内相关法规，提供履约保障；（2）加强应急技术研究，建立应急信息系统；（3）完善应急预案，健全应急反应体系；（4）加大基础设施保障，加强应急能力建设；（5）建立HNS污染损害赔偿基金，实施船舶强制保险；（6）加强国际合作交流，提高应急反应水平。