卡斯柯信号有限公司

正自1986年成立以来,卡斯柯信号有限公司以每年不低于10%的年销售额投入,在轨道交通控制系统领域持续创新,其独创的"引进、消化、吸收、再创新"的卡斯柯模式,确保了国内外最先进的技术总能及时转化为最符合市场和客户需求的实施落地,同时促进技术的自主研发和创新,迄今卡斯柯信号有限公司已拥有百余项具有完全自主知识产权且与国际先进水平相当的系统技术和产品,覆盖国家铁路、城市轨道交通、城际铁     

卡斯柯CBTC信号系统开通里程突破1000公里

正随着成都轨道交通4号线二期正式开通运营,卡斯柯CBTC信号系统开通里程突破1018km,占全国已开通CBTC总里程的31%。作为全方位的列车运行控制系统集成商以及中国轨道交通行业第一家合资企业,卡斯柯信号有限公司始终坚持为市场提供行业技术领先、同时符合本土建设需求的轨道交通信号产品。从率先引进阿     

卡斯柯CBTC信号系统开通里程突破1000km

<正>随着成都轨道交通4号线二期正式开通运营,卡斯柯CBTC信号系统开通里程达到1 018 km,占全国已开通CBTC总里程的31%,雄居行业榜首。作为全方位的列车运行控制系统集成商以及我国轨道交通行业第一家合资企业,卡斯柯信号有限公司始终坚持为市场提供行业技术领先、同时符合本土建设需求的轨道交通信号产品。从率先引进阿尔斯通的Urbalis888 CBTC信号系统开始,卡斯柯便不断通过消化吸收和     

上海城轨4号线信号工程开通运营

由卡斯柯信号有限公司与阿尔斯通公司共同承担的上海轨道交通4号线（明珠线二期，C字形）信号工程于2005年12月31日投入运营。     

理事单位动态

卡斯柯信号公司承建的上海轨道交通10号线信号系统工程通过专家组评审 3月26日,由卡斯柯信号有限公司和阿尔斯通公司共同承建的上海轨道交通10号线信号系统工程的试运营开通基本条件通过了专家组评审,标志着10号线信号系统已具备了商业运营条件。评审期间与会专家对10号线的工程建设情况、     

西安开天铁路电气股份有限公司

<正>西安开天铁路电气股份有限公司(以下简称公司)成立于2003年,是专业从事轨道交通机车车辆电气系统部件及产品的研发、制造、销售和服务于一体的高科技股份制企业,是中国铁路机车车辆电气配件制造企业中较早进行产品可靠性研究和制造的企业,2009年率先在业内通过轨道交通领域全球先进的管理体系:IRIS国际铁路行业标准认证,目前注册资本6750万元。公司先后荣获国家"高新技术企业"、"陕西省A级纳税人"、"陕西省工业化和信息化融合示范企业"、"西安市优秀民营企业"等多项荣誉称号。     

卡斯柯信号有限公司

1986年3月14日，中国铁路通信信号公司（现为中国铁路通信信号集团公司）与美国通用铁路信号公司（现为阿尔斯通【中国】投资有限公司）共同出资，成立了中国铁路第一家中外合资企业——卡斯柯信号有限公司。     

苏明公司

苏明公司是专业研究、生产及服务为一体的轨道交通车门公司,主要生产车门控制系统、车门监测系统、检测设备与软件等产品,在铁路车门控制器技术领域,位居世界前列。产品不仅广泛用于韩国铁路和城市轨道交通中,还出口于中国台湾、伊朗、土耳其等国家和地区。     

CRCC出席首届杭州湾高峰会议并作精彩演讲

正2018轨道交通·杭州湾高峰会议于2018年11月27日在杭州盛大开幕,会议主题为"轨道交通迈向高质量发展"。会议由浙江省发展和改革委员会、杭州市人民政府主办,浙江省轨道交通建设与管理协会、中国铁道科学研究院集团有限公司承办。会议围绕"中国智能高铁发展""中国轨道交通科技发展前沿与挑战""发挥轨道交通支撑引领作用""创新发展轨道交通产业关键核心技术的实践和经验""携手共建绿色轨道交通—轨道减振技术创新与应用""温州市域铁路创新发展与实践""城市轨道交通动态检测技术与创新实践""规划建设市域铁路,支撑大都市区战略实施"等主题进行深入研讨。     

城轨交通自主化CBTC技术与工程管理创新

介绍了北京轨道交通亦庄线信号示范工程关于"自由波天线+波导管"组合传输与基于"最小系统"仿真2项技术创新成果和示范工程管理理念的创新实践经验,通过对其技术和管理创新点进行分析和总结,期望为其他轨道交通高端和核心技术自主化、工程化进展提供借鉴。     

北京西南交大盛阳科技有限公司

正北京西南交大盛阳科技有限公司成立于2010年6月1日,公司现注册资金1 281.565 6万元,是从事铁路及城市轨道交通通信、信号及铁路相关控制领域的系统集成、软硬件开发、技术服务的高科技公司。公司人员80%以上具有本科学历,30%以上具有硕士学历,2%具有博士学位。自成立开始,公司便致力于轨道交通及相关领域的安全控制与综合调度等产品的研发与销售工作,我们的发展前景及使命就是成为轨道交通行业的安全控制与综合调度关键技术与解决方案的提供商,让人们的出行更安全、更便捷。     

奋战一年半喜看YARDS—2000C郑州北站下行场驼峰自动控制系统试运成功

在中国铁路界,谈起对卡斯柯信号有限公司——我国铁路上的第一家中外合资企业的评价,有褒有贬。广深线安全型微机联锁、哈柳段调度集中、蒲圻—衡阳段调度监督的成功运行,使卡斯柯屡获殊荣,而郑北编组站下行场迟迟不能开通,却使卡斯柯蒙受了多年的误解和责难。     

资讯

轨道交通视频技术实验室成立12月9日,依托于北京交通大学"轨道交通控制与安全"国家重点实验室,由轨道交通视频领域的重点研究机构、知名企业共同组建的"轨道交通视频技术实验室"成立大会在北京嘉苑饭店隆重召开。实验室以"探索适用技术,推动持续创新;把握现场需求,提升应用效益;融合     

卡斯柯信号有限公司获2008年上海市科技进步二等奖

上海市委、市政府于2009年2月27日在上海展览中心召开上海市科学技术奖励大会,表彰2008年度上海市科学技术奖获得者。卡斯柯信号有限公司的《铁路列车调度指挥系统研发与应用》（证书编号;20084161）荣获2008年上海市科技进步二等奖,这是继2007年卡斯柯信号有限公司的FZK—CTC获得上海市科技进步二等奖后又一次获得的地方奖项。     

城市轨道交通信号系统解决方案

正0引言随着国内城市轨道交通网络的大力发展,近10年来,有20多个大中城市建设近千公里的城市轨道交通线路。作为城市轨道交通"大脑"的信号控制系统,是提高运营效率、保证行车安全及乘客舒适度的关键。基于通信的移动闭塞系统(CBTC)是当前世界轨道交通列车控制系统的发展趋势,是近年来国内外使用的最先进的一种闭塞系统。为打破国外轨道交通信号技术垄断,加速我国城市     

书讯

正《列车运行控制》正式出版気本书为"轨道交通信号与控制专业系列教材"之一,全面系统地阐述了列车运行控制系统的基本知识、基本组成和基本原理。包括铁路列车运行控制系统综述、CTCS-0级列控系统、CTCS-2级列控系统、CTCS-3级列控系统、列控设备动态监测系统和轨道车运行控制系统等内容。     

“AI+轨道交通”智慧场景发布会圆满举办

2021年1月29日,由上海轨道交通无人驾驶列控系统工程技术研究中心(以下简称“无人驾驶工程中心”)与上海市人工智能行业协会携手主办,卡斯柯信号有限公司和上海申通地铁集团有限公司技术中心共同承办的“AI+轨道交通”智慧场景发布会在无人驾驶工程中心隆重举行,人工智能领域20余家知名企业现场参会,并有多家海外企业远程参会。     

克诺尔车辆设备(苏州)有限公司

正克诺尔集团作为世界先进的轨道及商用车辆制动系统制造商,100多年来以卓越的技术,致力于推动现代化制动系统的开发、生产和销售。克诺尔车辆设备(苏州)有限公司成立于2004年,是克诺尔集团根据其全球化、本土化的公司战略,结合快速发展的中国轨道交通市场而成立的一家专业的轨道车辆制动系统公司。其业务范围包括风源系统、制动控制系统和转向架制动设备的生产和测试以及全生命周期的系统解决方案和售后服务,为干线列车和城市轨道交通提供高质、精良的产品和服务,广泛应用于铁路机车、客车、货车,以及高速列车、动车组、地铁、有轨电车等。     

黑龙江瑞兴科技股份有限公司

正瑞兴信号、匠心创造致力于打造专业的铁路信号控制产品黑龙江瑞兴科技股份有限公司成立于1998年,注册资金14 160万元,是中国铁道科学研究院集团有限公司与中国铁路哈尔滨局集团有限公司联合控股的高新技术企业。公司主要经营业务涉及铁路、地铁和城市轨道交通控制系统的研发、制造和维护,市场遍及全国主要铁路干线及地方铁路。公司位于哈尔滨市香坊区果园街9号,注册于哈尔滨高新技术开发区。     

京津冀轨道交通创新中心挂牌成立

正近日,京津冀轨道交通创新中心由中国土木工程学会轨道交通技术工作委员会、京津冀城际铁路投资有限公司、石家庄市轨道交通有限责任公司、石家庄铁道大学等十家产、学、研、用单位联合倡议发起成立。今后,中心将以京津冀轨道交通一体化战略目标和市场需求为导向,整合京津冀地区轨道交通行业优势资源,开展轨道交通一体化理论创新、技术创新、政策建议方面的研究与实践,联合开展国家、地方及企业重点科技项目研发,打造京津冀轨