正确理解高等职业技术教育的内涵

界定高等职业技术教育的内涵必须反映其本质属性和特征，直接反映其种属关系，符合国内外高等职业技术教育的发展规律．高等职业技术教育是从职业需求出发，培养技术科学和应用科学领域创新人才的高等教育。它是高等教育的重要组成部分，也是职业教育的种概念．正确理解高等职业技术教育的内涵必须科学界定高等职业技术教育与同一属概念中其它种概念的本质区别。高等职业技术教育属职业本位教育，普通高等教育属学科本位教育，二者属于不同类型的教育体系．高等职业技术教育的培养目标应比中等职业教育培养目标具有较高的技术理论水平和较强的技术创新能力．当前应警惕高等职业技术教育培养目标下移的倾向，原普通专科教育与成人高等教育在培养目标方面和高等职业技术教育非常相似，二者纳入高等职业技术教育是历史发展的必然趋势。     

高职院校体育课堂教学质量评价方式及评价指标体系研究

高等职业教育在我国高等教育体系中地位极其重要,然而我国职业教育面临量与质严重不协调状态。本研究结合高职院校体育课教学质量评价实际,以教育评价理论体系为指导,运用层次分析法、问卷调查法、数理统计法等,构建高职院校体育课堂教学质量专家、学生评价指标体系,并运用AHP对各指标的权重进行了计算、检验与分析,得出了科学的体育课堂教学评价指标体系。     

创新发展我国高等职业教育的几点思考

2014年国务院在《关于加快发展现代职业教育的决定》中提出高等职业教育要走创新发展之路,由此可见,创新发展对我国高职教育的重要性。本文结合全国职业教育工作会议精神,从服务发展、立德树人、质量提升等方面,就创新发展我国高等职业教育所需要的理念进行了思考。     

论高职英语教育与职业教育的联系

高职英语教育是高等职业教育人才培养不可或缺的一部分。然而,高等职业教育不同于普通高等教育,具有鲜明的职业教育的特点。这也决定了高职英语教育与职业教育的密不可分。本文分析了高职英语教育与职业教育相关联的现状,指出了其中存在的问题并提出了相应的解决方案。     

新形势下高职院校招生工作的困境与对策研究

高等职业教育与经济社会发展最为密切,是我国高等教育体系的重要组成部分,新形势下,招生工作出现"生源危机"和"生源质量下滑"态势。本文在深入分析高职院校招生工作出现窘境的原因基础上,提出:优化生源结构,拓展生源空间;"内外兼修",构建高职特色;改革招考制度,迎战生源危机;准确把握市场,突出就业优势;做好文化交流,开拓境外市场等五大对策,对于促进高等职业教育可持续发展有着重要的现实意义。     

高等教育大众化视阈下的高等职业教育质量观刍议

随着我国高等教育大众化进程的不断推进,高等职业教育的教育质量成了全社会最为关注的问题．文章运用高等教育理论并结合当前高等职业教育发展的现状,对新时期高等职业教育质量现进行了导引性研究,旨在为目前高等职业教育的发展挖掘和提供多雏视角．     

我国本科职业教育的发展路径选择

英国本科职业教育是在大学之外建立职业教育机构实施本科职业教育,美国本科职业教育是在大学中通过职业性的教学计划实施本科职业教育。结合我国高等职业教育发展现状,英美发展本科职业教育的路径具有一定的借鉴意义,可以对我国发展本科职业教育的路径选择提供启示。     

高等职业院校“双师型”教师队伍考核评价问题研究

随着我国职业教育的不断改革和发展,对高等职业教育教师提出了更高的要求,高等职业院校培养的是面向生产、建设、管理、服务行业等一线的高端技能型人才,而教师是培养人才的领路人。本文结合国外高等职业教育教师队伍的考评现状,针对目前国内高等职业院校"双师型"教师队伍考核评价中存在的问题,提出在建立"双师型"教师考核评价体系中,坚持客观性原则;发展性原则;多元性原则;实用性原则等对策建议     

职业技能大赛对高等职业教育发展的影响

发展高等职业教育是我国经济社会发展的必然要求,是完善我国现代国民教育体系的需要,它强调应用能力和综合素质的培养。由于目前高等职业教育严重偏离市场,不充分考虑地区经济的发展前景,不进行严格的市场调查,培养出来的毕业生远远地偏离高等职业教育的培养目标。利用职业技能大赛的举办能够把高等职业教育教学改革的理念逐步真正地渗入到全国各地的职业院校当中,形成了一种推动改革、鼓励创新的氛围,清晰地传达出职业教育加强校企合作、深化工学结合、强化技能训练、创新培养模式的改革理念,对于建设有职教特色的高等职业教育有着举足轻重的作用。     

中高职衔接职业教育模式初探

实现中高职教育的衔接,是中等职业教育和高等职业教育发展的需要,是建立现代职业教育体系的基础。本文从学制的角度出发,研究"五年一贯制"和"对口招生"中高职衔接模式,打通中、高等职业教育体系,构建适合职业院校学生成长、发展的桥梁。     

中国民用航空网络的中心-外围模式

民用航空网络是航空运输的重要载体.航空运输网络的发展状态决定着民用航空的根本运行效率.本文以中国民用航空网络为研究对象,应用中心-外围理论,对中国民用航空网络的整体结构布局进行了研究.发现中国民用航空网络存在典型的中心-外围模式,中心节点分别是北京、上海、广州,外围节点对中心节点存在距离依赖,且对北京节点的距离依赖最强.中心节点的正影响距离约在500–555 km范围处,其整体影响距离呈现“∽型”变动趋势,可以看作是中国民用航空网络的“脊背”.同时,地区教育水平、经济发展、总人口数量均对节点发展产生正向影响,地理面积和固定资产投资水平对节点发展存在负影响.各节点发展程度还随着年份的递增而增加.     

碳达峰目标下中国民航CO2与NOx减排协同效益分析

民用航空作为交通运输的重要组成部分，对落实国家碳达峰和碳中和战略具有重大意义。本文构建了一套符合民航特征的大气污染物与CO2排放综合预测模型，针对民航飞机未来增 长情况和2019—2050年民航CO2和NOx排放量开展预测分析，并利用协同控制坐标系和协同减 排弹性系数评价产生的减排协同效益。结果表明，未来民航飞机年增量呈现出不断增长的趋势， 与GDP、潜在产出及劳动效率的发展关联密切。燃油效率的提高并不能改变民航CO2和NOx排放量持续增长的现状，可持续航空燃料的发展使民航CO2排放量于2045年达峰，约为3.18×108 t，并会促进NOx排放量持续增长。通过技术改进与新动力飞机的进入可消除此影响，使民航CO2排放量达峰时间提前到2040年，排放量约为2.65×108 t，在此基础上，推进可持续航空燃料的应用可使民航CO2排放量在2037年达峰，约为2.47×108 t，可见民航业无法实现2030碳达峰愿景，且研究表明，适当引进可持续航空燃料，加快对民航技术的改进和新动力飞机的应用是强化民航CO2与 NOx协同减排的最佳选择。因此短期内着力提高飞机燃油经济性；中期加速推进可持续航空燃料 的应用比例；长期依靠新型动力飞机实现零碳飞行，是民航业实现双碳的最佳路径。     

基于工作过程的《民航旅客运输》课程考核评价方案设计

考核评价方案的实施无论对于教师教学还是学生学习都具有至关重要的作用,尤其对于实践性较强的《民航旅客运输》课程来说更加重要。教师在教学中扮演教学主导的角色同时也扮演着组织管理者的角色,在教学的考核中实施"TP(Target Plan)目标计划-EC(Execution Control)执行控制-CT(Checking and Tutoring)检查辅导-TA(Tracking and Action)追踪处理"的方法将会有力的保证教学的效果。     

新冠肺炎疫情对民航的影响分析与政策建议

为给政府制定应对策略提供决策支持，基于航班运行数据分析了新型冠状病毒肺炎疫情对民航造成的影响。通过分析2003年“非典”和新型冠状病毒肺炎疫情对民航影响的差异，基于情景假设对2020年民航运输发展形势进行了预测分析，并提出有关政策建议。研究结果表明：新型冠状病毒肺炎疫情对民航市场需求造成了严重的冲击，2020年民航运输形势不容乐观，预计年旅客运输量同比基本持平或下降10.9%。政府部门需在做好疫情防控期间运输保障工作的同时，加快出台积极的产业政策以支撑民航发展。     

基于旅客出行成本的高铁与民航运输竞争临界距离分析

我国高铁的快速发展对中国民航带来很大冲击,而冲击的大小随着运输距离的不同而变化,因此,高铁与民航运输之间必然存在着竞争的临界距离。基于旅客出行成本,通过分析和计算,得出高铁与民航运输之间竞争的临界距离。这对于协调高铁与民航之间的竞争,促进高铁与民航的发展具有重要意义。     

灰色关联分析在民航事故征候管理中的应用

针对民航事故征候管理中传统统计分析方法的不足,采用灰色关联分析方法,分别求出事故征候各因素、各类型与事故征候的关联度,根据关联度大小确定出各因素、各类型对事故征候的影响程度。该研究为掌握各因素、各类型与事故征候间的定量关系提供了一种新的方法,克服了传统统计分析方法的不足,为航空安全管理者决策提供支持。     

一种改进的民用航空网络空间脆弱性模型

脆弱性是表征1个系统面临灾害时行为表现的重要概念.要尽可能真实地反映民用航空网络面临空间灾害时的脆弱性水平,必须充分合理地考虑灾害影响在民用航空网络中的扩散效应,即灾害间接影响.在前期有关网络系统空间脆弱性研究的基础上,详细地分析了灾害影响在民用航空网络中扩散的特点,确定了计算灾害间接影响的3个关键因素,即机场航班连接关系、机场间距离和机场失效门限,提出了改进的民用航空网络空间脆弱性模型.之后,以中国民用航空网络系统为例开展了案例研究,验证了所改进模型的有效性.     

上海地区航空客流分析

通过对上海、南京等城市民航客流的调查,分析航空客流的结构、旅客交通方式选择的考虑因素,运用意向出行调查方法分析由航空转向高速铁路的比例及原因,认为高速铁路与航空的竞争主要集中在旅行时间、票价以及服务水平上。     

关于民航应急保障预案的思考

在论述加强民航应急输送保障预案研究重要意义的基础上,阐述了民航应急输送保障的新特点,拟制民航应急输送保障预案的要求,探讨了应付突发事件民航应急输送保障预案的内容及处置办法。为保证民航在应付突发事件中顺利实施部队应急输送提供理论依据与技术支持。     

民用航空发动机维修成本

针对中国航空公司维修成本管理的现状，以民用航空发动机为对象，研究其维修成本的分析、评估和管理等问题。从维修成本的组成要素和发动机的结构特征出发，给出了发动机维修成本的分类以及民用航空发动机维修成本单元的划分，提出了发动机维修成本估算的基本方法、流程和影响发动机维修成本的基本参数，从航材管理、设备管理、工时管理以及维修工程管理等方面，提出了维修成本管理的基本方案和措施。研究成果对降低航空运营成本，提高维修成本的管理水平具有一定的实际意义和工程参考价值。