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尽管各国海军不断加大在亚丁湾、索马里海域打击海盗的力度,但海盗袭击事件仍频繁发生,商船被袭击和劫持的数量居高不下,海盗仍然很猖狂,防恐形势依然非常严峻。据介绍,针对各国海军军舰护航的局面,海盗近期也调整了袭击战略。一是袭击时间向全时域发展,只要有机可乘,白天一样发动袭击。二是袭击范围向中远海扩展。 相似文献
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0前言2008年以来,包括我国海军护航编队在内的多国海军力量在亚丁湾为商船护航,在一定程度上打击了索马里海盗的嚣张气焰。但由于种种原因,无法阻止海盗袭击和劫持商船的企图,以及从根本上消除索马里海盗。据国际海事组织统计,海盗劫船企图及劫持人数均呈递增趋势,2010年索马里海盗共劫持船舶49艘, 相似文献
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惊恐于索马里海盗袭击事件的甚嚣尘上,国际商船运输被迫做出了在和平年代不可思议的事情:绕行世界的贸易要道。索马里海盗在非洲角从事抢劫若干年,但最近海盗的袭击又扩散到到亚丁湾和红海海域,危及到通行于苏伊士运河的船舶。许多大公司正在考虑是否要绕行到南非好望角作以替代。海盗事件频频发生的亚丁湾是通过苏伊士运河连接着欧洲到中东和亚洲的交通要道。 相似文献
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海盗威胁缘何连连升级 总被引:1,自引:0,他引:1
2009年,全球海盗袭击事件仍在继续且持续上升,特别是索马里水域.虽然各国海军行动有声有色,但似乎越打越猖獗.据国际海事局海盗报告中心最新统计数据,截止5月12日,2009年全球海盗袭击次数达114起,已经超过2008年的111起,其中亚丁湾和索马里沿海海盗袭击次数都已超过2008年全年.除此之外,西非、拉美等水域的海盗活动也愈演愈烈.东南亚特别是马六甲海峡的海盗在收敛一段时间后也有抬头迹象.海盗问题已经成为严重威胁海上安全的最大毒瘤. 相似文献
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当今亚丁湾及索马里海域海盗活动日益猖獗,航行于该区域的船舶一旦被武装海盗劫持,海盗以船员作为人质,使各国护航海军武力解救被劫持船舶相当困难,当商船凭借己方力量不足以阻止海盗行为时,如何让船员躲进船上的"安全舱",避免被武装海盗控制作为人质,等待护航海军的武力解救,"莫斯科大学"号油轮获救是个成功案例,文中主要阐述船舶如何建立反海盗劫持的"安全舱"。 相似文献
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随着2010年5月季风期的结束,海盗在亚丁湾及索马里海域的活动也开始逐步增加。交通运输部安全总监刘功臣在5月19日交通运输部召开的媒体通气会上提醒,航运企业及在航船舶要提高警惕,密切关注交通运输部发布的海盗袭击预警信息,进一步加强防海盗应急演练、提高船舶防范意识和安全操作技能,积极申请海军护航。 相似文献