新闻

<正>2019 Automechanika Shanghai助力业内人士角逐汽车后市场新格局近年来,汽车后市场是汽车产业链中重要的利润的来源。据报告显示,全球汽车后市场目前的市值达8000亿欧元。预计将以3%的年利率增长,到2030年达1.2万亿欧元。     

印度汽车市场现状及中国汽车产品进入策略分析

正近年来,印度宏观经济保持6%以上的高速增长,汽车市场快速发展,于2017年起成为全球第四大汽车市场。2019年,受气候条件、政策变化等多重因素影响,印度汽车市场大幅下滑,被德国赶超,成为全球第五大汽车市场。近年来,我国越来越多的车企开始关注印度市场。本文将从汽车市场及配套、产业政策及税收和投资政策等方面对印度市场进行比较全面的分析,为我国车企进入印度市场提供参考。     

展望2010年中国汽车市场

在成功应对2008年至2009年市场的大起大落之后,2010年我国汽车市场将如何表现？本文将在后金融危机、全球经济格局版图发生变化、全球气候变化的背景下,对2010年中国汽车市场做出展望和预测。     

新闻

<正>2021年全球汽车传感器市场需求超过258亿美元Strategy Analytics最新研究报告指出,汽车传感器市场年复合增长率达5.9%——从2013年的181亿美元涨至2018年的241亿美元。报告详细介绍了全球市场对安全、节能、清洁汽车的需求推动汽车传感器需求的不断增长。车辆安全、排放和燃油经济性的提升将推动2021年汽车传感器出货量超57亿台,市场价值超过258亿美元。     

"跨界进化共生未来"2020汽车后市场展望暨AMR 2020发布会成功举行,开启跨界融合新蓝海

正"跨界进化共生未来"2020汽车后市场展望暨AMR 2020发布会于2019年12月2日在上海梅赛德斯奔驰体验中心成功举行。近200位行业商协会代表、展会新板块重量级跨界资源平台合作方、优秀汽服终端、参展企业、潜在合作企业、组展合作伙伴及媒体等国内外同仁齐聚上海,回顾汽车后市场即将走过的2019,展望2020年新方向,同时为即将于     

全球汽车研发投入增至8000亿欧元

全球知名咨询管理公司奥纬咨询日前发布《汽车创新展望2015》研究报告，报告预测2015年全球汽车行业研发投入将从目前的680亿欧元，增长至8000亿欧元。     

Strategy Analytics：混合动力汽车在中国的销量增长缓慢

美国市场研究与咨询机构Strategy Analytics日前发布了最新的汽车电子研究报告：“混合动力车市场预测：对环保和燃料成本的顾虑将刺激市场需求”。报告预测从2007～2012年期间，全球市场完全混合动力汽车和轻度混合动力汽车的复合年增长率将达到38％。到2015年全球混合动力汽车的总产量将达到420万辆。报告指出日本和西方市场将会是混合动力汽车增长的主要推动力，     

硬核产品打造协同效应上汽MAXUS创出海新典范

2018 年，28 年来高歌猛进的中国汽车市场第一次出现负增长。“汽车市场将进入存量时代”的议论不绝于耳，全球的经济寒潮引发了汽车市场寒冬，头部品牌对于车市的拉动能力正在减退，许多行业专家对2019 年的汽车市场的发展并不看好，认为2019 年将是汽车行业最困难的一年。新的一年，中国车市要往何处去？     

2019中国汽车用户线上养护景气指数报告

途虎养车联合腾讯广告正式发布《2019中国汽车用户线上养护报告》报告显示,2018年,中国线上汽车养护市场增长迅猛,轮胎、保养、车品、美容四大项目,增速最高为保养业务,增速超过1.2倍;中国汽车后市场进入智慧零售时代。     

戴姆勒将在华投资50亿元生产电动汽车与电池

正戴姆勒大中华区董事长兼首席执行官唐仕凯(Hubertus Troska)表示,该投资为戴姆勒此前宣布的100亿欧元(约781亿元人民币)全球环保车型计划的一部分。中国目前已制定了电动和插电式混合动力汽车严格的配额制度,将从2019年开始实施。到2020年,中国将实现生产200万辆新能源汽车的宏伟目标,这意味着中国未来或将逐步淘汰传统汽油发动机汽车。随着全球汽车制造商争夺中国市场     

大陆集团发布2019财报:445亿欧元完成年度目标

正2020年3月5日,大陆集团公布了2019年财报数据以及2020年预测。从财报数据来看,2019年大陆集团以445亿欧元销售额完成了调整后的年度目标,但因为新冠疫情的出现,以及其他不确定因素,大陆集团认为2020年全球汽车市场将持续下滑,而大陆集团也将下调2020年销售计划。     

惠誉评级：今年全球汽车销量预计将减少310万辆

正受到美国和中国消费需求疲软的影响,2019年全球汽车销量预计将迎来金融危机以来最大的同比降幅。2019年11月25日,惠誉国际评级(Fitch Ratings)的经济学团队援引国际机动车制造商组织收集的数据表示,2019年,全球汽车销量预计将会减少约310万辆。惠誉表示,汽车行业的放缓正在拖慢全球制造业。惠誉首席经济学家Brian Coulton在一份声明中表示:"该现象始于2018年中期的全球汽车市场低迷,而2019年的新车销量状况比我们在同年5月份时预计的更为恶劣。"惠誉表示,全球乘用车新车销量从     

汽车行业遭遇“至暗时刻”，如何破局？

<正>日前,德国汽车工业协会(VDA)预测,2019年全球汽车销量将"下滑5%",下降410万辆至8010万辆。具体到地区,2019年中国市场汽车销量将减少10%至2090万辆,美国将下滑2%至1690万辆。VDA认为,由于全球经济形势不景气,以及全球最大单一市场——中国车市的销量下滑,2019年全球汽车销量将迎来自2008年金融危机以来的最大降幅。2019年临近尾声,2020年车市如何呢?根据VDA的预测,2020年的车市销量依然不乐观,     

掌舵2020年汽车市场,经济与政策成风向标

近期,国家信息中心副主任、高级经济师徐长明剖析2019年汽车市场的发展情况,本刊记者对他给出的相关信息加以分析,并通过梳理国家信息中心的数据来预测2020年汽车市场的走势。2019年,汽车市场连续第二年负增长,从内需口径来看,负增长的程度显著加深。内需即为国产批发数量加上进口车数量,再去除出口车数量。从三大类车型来看,2019年的数据全面下降,其中,负增长程度最深的是微型客车。来自国家信息中心的数据显示,2019年1-11月,汽车内需数据下降约232.3万辆。从内需口径来看,负增长已经持续了18个月,深度负增长已经有15个月。     

潍柴、华域等8家中国企业入选全球榜单 2019“双百强”榜单出炉

<正>当前,全球汽车产业受到宏观经济形势下行、汽车新四化趋势、自身发展周期等影响,产销总量增速放缓,并相应传导至零部件行业。2018年全球汽车零部件市场收入增长缓慢,增速为1%,行业平均利润率保持在7%,未来零部件市场收入和利润率均有下滑风险。2019"双百强"榜单清晰、全面地展示了当前全球零部件产业的格局与趋势。     

2019年度行业盘点车企步入联盟时代

2019年,随着全球经济放缓,全球汽车的销量情况持续下滑,笼罩在"寒冬"阴影之下,同时,汽车工业正处在百年一遇的深刻变革时期,自动驾驶、电动化等变革浪潮在全球范围内不断升温。对整体汽车市场环境的变化,以及未来行业的不确定性,车企的焦虑越来越大,抱团合作成为共同抵御转型变革带来的压力和风险的最好办法。本篇梳理2019年度全球车企的合作大事件,以此洞察行业的风云变幻和未来走向。     

未来十年 把握电商趋势

<正>咨询公司FrostSullivan日前发布了针对全球汽车后市场的调研报告,该报告对当前汽车后市场的发展趋势及未来10年的变革进行了预测。报告指出,受电子商务的影响,未来汽车后市场将涌现新的商业模式,市场竞争也将日趋激烈。根据FrostSullivan的分析,未来5~10年汽车后市场将呈现新的趋势。例如:零部件在线交易将有非常大的增长,到2020年,北美和欧洲后市场的在线B2C交易规模将占到整个后市场销售额的     

高速推进中的中国汽车市场

<正>2009年,中国成为全球最大的汽车产销国。随着"动力化"进程的不断深入,中国正快速发展汽车制造业和研发能力,以加速推进发展绿色汽车市场。为了利用中国汽车市场中大量的新兴机会,汽车企业必须考虑从市场潜力、强劲的本土竞争对手、选址,以及供应链策略等多个方面的因素。本报告将主要研究以下内容:中国汽车市场发展的驱动力和潜力     

不破不立 新能源汽车行业进入发展新阶段

<正>近年来,我国新能源汽车市场的发展可谓是荣耀与挑战并存。一方面,中国新能源汽车销量占据全球市场约半数,连续4年位居全球第一;另一方面,根据规定,新能源汽车补贴逐步退坡,到2020年年底补贴将完全退出。这也意味着,新能源汽车行业将进入结构调整、动力转换的新阶段,车企需要面临市场"洗牌"的大考。习近平主席在给2019世界新能源汽车大会致信     

罗兰贝格:中国电动车行业全球领先

<正>罗兰贝格与德国亚琛汽车工程技术有限公司日前联合发布了《2017年第一季度全球电动汽车发展指数》,报告对全球七大主要汽车国家(美国、德国、中国、韩国、法国、意大利和日本)的电动车竞争格局进行了分析。报告从技术、行业、市场三个角度比较不同国家的竞争态势。其中,"技术"指本土整车厂的技术发展现状,以及全国性补贴项目对汽车发展的支持;"行业"指汽车行业生产所创造的区域性价