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在分析国内外汽车制动法规差异的基础上,提出了我国汽车制动系统设计以及制动测试中存在的问题,并就适应加入“关贸总协定”形势,提高及改善我国汽车制动性能提出了几点建议。 相似文献
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关于汽车制动方向稳定性的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了汽车制动方向稳定性的定义,分析了影响制动方向稳定性的主要因素,在此基础上提出了防止汽车制动不稳定的基本措施。采用感载阀调节动力分配,可以提高汽车在制动稳定性,对同一辆汽车装与不装感载阀作了对比试验。 相似文献
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◆制动失灵怎么办 当制动系统出现问题时.汽车仪表板上的制动报警灯闪亮,这时应立即减速将车开到路旁.检查并排除故障,或与站联系维修,待问题解决后再继续行驶。现代汽车制动系统多为双通道式,因而刹车灯亮后。可能只有一个制动通道出现问题.此时制动系统还没有完全失灵。制动时,要在制动踏板上多踏几脚。可在较长的制动距离内将车刹住。 相似文献
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通过从理论上分析汽车制动系统的作用,从汽车动力学的角度,讨论了汽车制动过程中的功和功率,提出了科学制动汽车,延长汽车制动系统使用寿命的一般方法。 相似文献
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汽车制动性能检测中几个问题的探讨 总被引:4,自引:0,他引:4
针对目前汽车制动性能检测中存在的问题,指出了GB7258-97标准对制动性能检测的不合理之处及制动检验台检测功能的局限性,并提出了这些问题的措施。 相似文献
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汽车制动跑偏和制动侧滑安全分析 总被引:3,自引:1,他引:3
蔡果 《内蒙古公路与运输》2000,(2):28-30
运用力学的方法,分析了汽车制动跑偏和制动侧滑的机理及其与行车安全的关系,提出了防止制动跑偏和制动侧滑的基本方法。 相似文献
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裁货汽车驻车制动长期以来一直采用机械制动方式,随着上前长轴距载货汽车的大量出现。机械驻车制动方式的驻车制动性能受到了限制,本文介绍在长轴距载货汽车上应用放气驻车制动方式来取代机械驻车制动方式,以适应车辆驻车性能的要求。 相似文献
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阐述了汽车制动性能、制动效能两个概念的差异以及GB7258-1997国标中的“检验行车制动性能”的不确切性,并提出了制动效能恒定性的保证措施和检测方法。 相似文献