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进气系统噪声是汽车的主要噪声源之一,它直接影响着车内噪声和通过噪声,从而影响着驾乘人员的驾乘感受和能否满足通过噪声的法规要求。空气滤清器作为进气系统的关键零部件之一,它不仅仅起到保护发动机的能力,还具备着降低进气系统噪声的能力。空滤的壳体模态直接影响着进气系统的辐射噪声,提高空滤的壳体模态,可以降低噪声,也可以避免空滤壳体的损坏,而影响空滤模态的因素主要为材料的杨氏模量、泊松比和密度,而三个因素是如何影响空滤的模态就需要通过仿真分析进行验证。文章通过Hyper mesh和ABAQUS软件进行空滤壳体模态联合仿真分析,验证各个因素对其的影响。 相似文献
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进气系统噪声是汽车的主要噪声源之一,它直接影响着车内噪声和通过噪声,从而影响着驾乘人员的驾乘感受和能否满足通过噪声的法规要求。空气滤清器作为进气系统的关键零部件之一,它不仅仅起到保护发动机的能力,还具备着降低进气系统噪声的能力。空气滤芯作为多孔介质,不仅能吸收噪声,还可以通过多孔区域将声能转化为热能从而消除噪声,而影响空气滤芯降噪能力的因素主要为流阻率、孔隙率和结构因子,而三个因素是如何影响空气滤芯的消音能力就需要通过仿真分析进行验证。文章通过Hyper mesh和Virtual Lab软件进行传递损失联合仿真分析,验证各个因素对滤芯消声能力的影响。 相似文献
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汽车的进气噪声能够直接影响车内的噪声水平和声品质。在车内动力感声品质研究过程中,需要借助进气噪声能量增强车内噪声的动力感,在发动机半消声室单纯测试进气噪声的传统方法无法满足汽车声品质研究需要。因此,本文中提出了一种在整车半消声室NVH底盘测功机上同时获得进气噪声和车内噪声的方法,通过现场测试人员的主观感受和测试数据的分析,验证了该方法的有效性,能够获得相对纯净的进气噪声;并对研究车型急加速工况下的进气噪声和车内噪声品质的关联性进行了分析,通过对4个典型的声品质客观参量的对比分析发现进气噪声是车内动力感声品质实现中比较优秀的噪声源,其研究对汽车声品质设计具有重要意义。 相似文献
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随着人们生活水平的日益提高,人们对汽车的舒适性要求越来越高。汽车的噪声是影响舒适性的关键因素之一,因此如何改善汽车噪声为当前汽车技术研究的重点方向之一。气噪声是车辆噪声的重要组成部分。本文基于某车辆在原车标准状态下,在整车半消试验室中,三档全加速(3G_WOT)工况下测得的进气口噪声,通过GT-Power软件建立进气系统和发动机耦合的声学仿真模型,通过对比其仿真值与试验测试值,得出该测试方法测得的进气口噪声包含发动机背景噪声的结论。在节气门处接一段1.1m的白管,以此来将进气系统引出,并对车辆进行隔音处理,将测得的进气口噪声与模型仿真值进行对比,发现其结果基本一致。由此得出在节气门处接一段1.1m的白管来将进气系统引出的进气口噪声测试方法能更好地反应真实进气口噪声的结论。 相似文献
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影响汽车变速器噪声产生和传播的设计因素 总被引:3,自引:0,他引:3
随着社会环境保护及公害治理对汽车低噪声化的要求日益强烈,一些国家对汽车噪声作了法规限制,我国控制汽车噪声的法规或专业标准亦正在制定和实施.变速器是汽车除发动机和排气系统之外的主要噪声源之一,因此降低变速器噪声是实现汽车低噪声化的一个重要组成部分. 相似文献
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随着汽车保有量的日益增长,汽车成为一种重要噪声源。文中阐述了汽车噪声对人和环境的污染及危害,介绍了汽车发动机特别是柴油机燃烧噪声的成因与特点,说明了控制发动机燃烧噪声的基本方法。 相似文献
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声强法在发动机噪声测试中的应用与研究 总被引:5,自引:0,他引:5
将中测试方法应用于汽车发动机噪声的分析研究,计算发动机单面声功率级,并绘制出发动机三维声强图和声强等值线力。根据噪声源排队结果分析得出被测发动机的最大噪声源。 相似文献
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加速行驶车外噪声试验研究及我国载客汽车噪声水平分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对加速行驶车外噪声源的分析,确定了发动机排气噪声和轮胎滚动噪声是目前汽车加速行驶的主要噪声源。在阐述了我国汽车加速行驶车外噪声的试验方法后,提出驾驶员操作是影响测量结果的最主要因素。结合大量试验测量数据,对比分析了GB1495-2002第二阶段噪声限值实施前后我国汽车加速噪声的变化,建议将加强M3类大型载客汽车的降噪研究工作作为今后我国大中型城市汽车噪声控制的重点。 相似文献
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为了降低发动机排气系统噪声,首先利用计算流体力学方法,对汽车发动机排气系统模型的内部流场进行三维数值模拟;其次通过计算得到计算域内流场分布,观察打开不同排气歧管入口时消音器及尾管的内部流线图、催化转化器内部气体流动均匀性来研究分析发动机排气歧管噪声的产生原因。最后根据分析结果找出原结构中不合理的部位,并提出2种对发动机排气系统的优化改进方案,以达到减小排气阻力和排气噪声的目的。 相似文献
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后置发动机客车噪声源的识别 总被引:1,自引:0,他引:1
应用相关分析与谱分析理论,建立了后置发动机客车噪声源识别的多输入单输出模型。运用该噪声识别模型及所介绍的测试分析系统,对GZ6921型后置发动机客车噪声源进行了识别。识别及分析结果表明,冷却风扇噪声是GZ6921型客车的主要噪声源。 相似文献
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