石质高边坡光面爆破施工技术研究

在山区高速公路石质路堑高边坡的爆破开挖中,利用光面爆破施工技术,能很好的控制边坡开挖质量,减弱爆破振动对围岩的扰动,达到边坡稳定和美观的效果,也能提高边坡施工效率。本文通过对光面爆破技术的全方位解析,详细介绍各施工参数的选定过程,同时对工艺流程、施工注意要点,以及光面爆破的安全控制措施进行阐述,总结光面爆破的优势,以供同类工程施工参考。     

高等级公路石质边坡爆破作业施工控制

广西水南公路第一合同段地势陡峻，高挖深填，石方爆破量大，施工作业密度高，如何组织好石方边坡爆破施工、有效控制石方边坡的成型美观和保证施工安全是本工程总体进度、总体质量控制和安全控制的关键。针对该工程特点提出的石方边坡的爆破方法和边坡光面施工措施，有效地解决了施工组织中遇到的问题，达到了预期效果。     

公路岩质高边坡爆破开挖模拟分析

在高速公路建设过程中会遇到大量的岩质高边坡,常用的开挖方法是采用爆破开挖。而在爆破开挖时,高边坡的稳定性问题为工程关注的重点。本文通过系统的有限元数值方法,对岩质路堑高边坡的爆破开挖过程进行了数值模拟,系统地分析了不同爆破参数和不同边坡坡比条件下爆破开挖对边坡稳定性的影响。     

石方爆破施工控制技术探讨

以某高速公路石方爆破工程为例，介绍预裂爆破和光面爆破技术中爆破参数的选取，提出爆破施工方法及安全预防措施。     

控制爆破技术在路基施工中的应用

针对山区高等级公路石方路基工程的特点,探讨了控制爆破技术在山区高等级公路路基施工中应用的可行性和必要性。实践表明:路基施工中推广和应用控制爆破技术是保障安全施工、加快施工进度和保证施工质量的有效措施。     

浅谈光面爆破施工技术在海外公路工程项目中的应用

由于海外项目所在区域尤其非洲区域经济发展情况相对较为落后,因此在公路项目施工过程中出于施工成本考虑较多采用高填高挖的施工方式而非采用桥梁及隧道。本文以喀麦隆雅杜高速公路项目一期工程石方边坡爆破施工为例,对石方爆破方案中的光面爆破方案设计以及施工工艺流程、光面爆破施工原理等进行介绍,从光面爆破施工中的整体方案设计、参数计算和选择、施工要求和效果以及光面爆破施工中的爆破施工技术和安全控制措施等方面对光面爆破施工技术在海外公路工程项目中的应用进行初步的阐述。     

静态爆破技术在永宁高速公路中的应用

文章结合永宁高速公路A1合同段内K1+500～+650处石方段静态爆破技术的工程实践,总结了静态爆破技术在施工中的特点及注意事项,介绍从施工方案比选、爆破参数设计到静态爆破施工方案的施工工艺,为类似的工程项目施工提供参考。     

控制爆破在高速公路尾矿库区施工中的运用

高速公路石方爆破工程量大,沿线施工条件复杂。依据多年现场施工实际经验,理论联系实际比较系统的介绍了控制爆破在高速公路危险地方施工的控制方法。从布孔、孔深、用药量、雷管选择、安全措施等方面给出了许多具体的计算结果。对控制爆破在高速公路石方施工有一定的指导意义。     

综合爆破技术在路基施工中的应用

基于爆破理论和山区高等级公路石方路基工程的特点,探讨综合爆破技术在山区高等级公路建设石方路基施工中应用的可行性和关键技术问题。实践表明,在山区高等级公路路基施工中,由于实际施工条件的限制及施工进度、质量的要求,多种爆破技术的综合应用是加快施工进度和保证施工质量的有效措施。     

桥梁基础石方开挖精确控制爆破技术

结合湖南张花(张家界—花垣)高速公路猛洞河特大桥钢管拱桥拱座基础石方开挖,介绍了用于山区石方开挖的浅孔松动爆破、预裂爆破、缓冲爆破等控制爆破技术,说明了控制一次开挖量、控制边坡成型、避免飞石影响周围设施和山体扰动等爆破施工防护技术.     

毫秒微差控制爆破在大方量石方路堑开挖中的应用

对毫秒微差控制爆破在大方量石方路堑开挖中的应用进行了论述,通过试验炮对预裂和爆破技术进行了总结,对石方路堑爆破施工具有一定的指导意义。     

保通条件下的高速公路改扩建岩质边坡开挖技术研究

通过对沈山高速公路改扩建工程岩质边坡开挖要求、工程地质、周边环境和石方石材开挖方法的详尽分析对比,提出了针对次坚石岩质边坡开挖的爆破、机械和气体膨胀破岩法(CO_2)开挖方案,并对提出的方案从技术、经济、效率和安全等方面进行了详细对比分析论证,确定了沈山线59个岩质边坡开挖点采用的主要方案和备选方案。在允许爆破条件下,首先选用爆破法开挖;其次选用CO_2膨胀破岩法、液压分裂棒或机载劈裂机和液压破碎锤组合开挖;最后选用液压劈裂机和液压破碎锤组合开挖;考虑沈山高速公路改扩建工程保通、紧邻秦沈客专的实际,在不允许爆破条件下,可依次采用除爆破法之外的其他上述方案。     

高速公路路基石方工程爆破组织与设计探讨

常张 (常德—张家界 )高速公路是湖南省首条在山岭重丘区修建的高速公路 ,路基石方开挖工程量大、爆破条件复杂是其显著的特点之一。施工中应投入足够的高效率穿孔设备 ,以提高爆破生产能力 ,确保工程进度 ;同时 ,应抓好施工组织管理 ,按控制爆破方法进行爆破设计 ,确保工程施工安全、优质、高速地完成     

地下爆破振动作用下陡高顺层岩质边坡稳定性分析

针对工程中常见的陡高顺层岩质边坡,基于爆破振动荷载计算式,采用临界压杆压曲失稳理论,提出了地下爆破振动作用下顺层陡高岩质边坡的动态时程稳定系数计算式。选取重庆市拟建白市驿隧道附近一处陡高顺层岩质高边坡为例,计算得到了该边坡在隧道施工爆破荷载作用下的动态稳定系数时程曲线,爆破振动期间边坡稳定系数从1.06下降到0.92,表明该边坡在爆破振动作用下可能会出现失稳破坏。该计算结果有利于指导拟建隧道施工爆破振动对该陡高顺层岩质高边坡稳定性影响评价,对实际工程有一定的指导意义。     

砂岩、泥岩互层地质路基爆破施工工艺

砂岩、泥岩互层地质的爆破并没有相对成熟的爆破施工技术,相对于一般性岩石,泥岩、砂岩因其自身成分组成原因,导致爆破效果较差和爆破成本较高,提出对砂岩、泥岩互层地质的高边坡爆破技术工工法的研究就很有必要。本项目石方路基几乎全部处于砂岩、泥岩互层地质带,本文依据兰永六标路基挖方施工经验,编制此论文。     

控制爆破技术在公路石质路基施工中应用

安化资江大桥接线公路石方爆破、清碴、运输、整平采用综合机械化施工,可以减轻劳动强度和提高生产效率.采用微差爆破和预裂爆破,可以保证工程质量与施工安全.     

控制爆破技术在公路石质路基施工中应用

安化资江大桥接线公路石方爆破、清碴、运输、整平采用综合机械化施工，可以减轻劳动强度和提高生产效率。采用微差爆破和预裂爆破，可以保证工程质量与施工安全。     

多边界条件下爆破技术在路基施工中的应用

基于多边界条件下爆破理论和山区高等级公路石方路基工程的特点，探讨了爆破技术在山区高等级公路建设石方路基施工中应用的可行性和关键。实践表明，在山区高等级公路路基施工中推广和应用新的爆破技术是加快施工进度和保证施工质量的有效措施。     

预应力锚索肋板在高边坡防护工程中的应用

山区高速公路初建时期由于施工开挖、工程爆破、防护不到位或者高边坡防护措施不合理,后期易受到雨水冲刷发生浅层山体滑塌,严重威胁高速公路行车安全。文章针对某高速公路路堑高边坡发生浅层山体滑坡的实际,在边坡施工条件受限情况下,选择有效边坡加固防护方案,先对边坡进行稳定性分析确定设计施工参数,然后对该段高边坡施工安装预应力锚索和浇筑肋板墙加固处治,有效提高了坡体的稳定性。目前边坡浅层表面未出现继续滑塌现象,坡面裂缝未有明显变化,达到了加固防护目的。     

路基石方露天爆破孔布置有关问题研究

在高速公路施工项目中,为加快施工进度,多采用露天爆破的方式对路基石方进行处理,然而,由于高速公路施工沿线岩石种类较多,在爆破孔的布置方面需要结合工程项目的实际需要,对等角三角网布孔的优势加以分析,并根据岩石的不同进行孔距与孔径的测算,以提高路基石方露天包括效果。