跨海交通集群工程绿色公路技术创新实践

为提升跨江(海)通道工程绿色发展水平,在系统分析我国绿色公路发展历程及存在问题的基础上,依托超级工程深中通道开展海上交通集群工程绿色公路技术探索,构建了交通集群工程智能建造、海工构筑物工程耐久、公路海洋生态环境保护、岛隧工程低碳建造等4类特色技术体系,并对各类分项技术进行了创新分析,为未来其他跨江过海通道绿色公路建设提供可复制、可参考的经验,为完善行业绿色公路体系提供重要支撑,促进公路建设全生命周期高质量发展。     

河惠莞高速公路绿色公路技术管理实践

通过对河(源)惠(州)(东)莞高速公路龙川至紫金段绿色公路创建过程中的技术管理实践的介绍,重点对项目资源节约、生态环保、节能减排、提升公路服务水平等方面采取的技术管理手段及措施进行分析,总结了项目的 绿色建设管理经验.     

低碳理念下绿色公路建设关键技术与应用的探讨

针对当今国际应对气候变化的战略背景,结合我国"十二五"建设绿色交通体系的要求,本研究对绿色公路的内涵及特点进行界定,分别从绿色公路"碳补偿"绿化带与"碳中性"服务区设计、公路水环境敏感区绿色施工体系和绿色公路路域生态恢复全程动态跟踪技术与效果评价三方面,确定了绿色公路建设的关键技术,并分析了公路绿色能源开发利用和公路服务设施低碳节能技术与应用,建立了低碳理念下绿色公路建设的关键技术与应用体系,为绿色公路建设提供理论指导和技术支撑。     

广东省广佛肇高速绿色公路建设探索研究

为促进可持续的绿色公路建设模式,依托广佛肇高速全方位、全周期开展绿色公路建设试点研究,通过统筹利用材料资源、推广清洁能源节能技术,重点实施生态恢复和环保技术,全面开展主体耐久性建设任务,积极落实建管养数字信息化技术,建设了广东省首条基于"BOT+EPC"的绿色公路,并根据示范实践经验,从标准规范、模式创新、资金保障和常态化管理等方面提出了绿色公路进一步发展建议。     

秦岭山区绿色公路建设管理实践

为践行绿色发展理念,推动秦岭山区高速公路转型升级发展,以陕西省绿色公路典型示范工程——太凤高速公路为依托,开展适合秦岭山区的绿色公路建设实践经验探索。该项目地处秦岭腹地、水环境敏感、生态功能重要、旅游资源丰富,采用EPC模式建设。通过全方位、全过程贯彻绿色理念,从生态环境保护、促进自然和谐;提升工程品质、推进智慧管控;交旅融合发展、拓展服务功能;创新管理机制、注重绿色施工监管等方面统筹策划并实施,旨在形成可参考可借鉴的秦岭山区绿色公路建设经验,为完善绿色公路体系建设提供技术支撑,实现人、路、自然和谐统一。     

G524绿色公路示范项目实践

G524通常汽渡至常熟三环段作为江苏省唯一入选交通运输部第三批绿色公路典型示范工程,为了确保项目的顺利进行,通过加强相关节能减排、生态保护技术研究与应用,开展绿色公路示范工程创建,重点以智能化和信息化技术为手段,着重加强生态环保、公众出行服务系统和路网运行监测体系建设,为构建节约型社会,推进公路建设资源的节约利用提供必要的案例支撑。     

浅谈绿色示范在高速公路边坡生态防护与加固技术应用

为了使高速公路边坡防护得到有效实施,使生态环境得到改善,需要对生态防护技术施工情况进行不断加强。文章针对高速公路边坡生态防护技术进行研究,以南昆山段生态选线和清远段生态选线为例分析了亚热带山区公路生态选线技术,并对"三联"生态绿色防护技术及产生的社会和环境效益进行了详细的探讨,以进一步推进绿色公路的建设。     

川西高原绿色韧性公路建设探索与工程实践

从四川盆地边缘向川西高原过渡区域受构造地质作用,地质结构极为复杂,生态脆弱,韧性度差。随着西部大开发如火如荼的进行,川西高原公路交通基础设施建设进一步加强。从国家和行业层面,提出了绿色公路建设理念,但对韧性公路建设很少涉及,特别是针对川西高原公路建设从绿色韧性方面研究,尚无成熟的经验可以借鉴。以汶马、久马高速公路建设为例,从绿色韧性入手,明确绿色韧性建设应用和提升技术,创新性探索提出“绿色和韧性协同,融合发展”的建设理念,并阐述在此理念指导下如何在川西高原韧性度差和生态敏感的公路上,建设韧性度高且绿色环保的相关举措。探索提出如何提供路网韧性和绿色环保建设的措施,以期为川西高原广大公路建设提供借鉴和参考。     

内蒙古经乌高速公路绿色公路建设探索与实践

以习总书记关于内蒙古高质量发展和生态文明建设的系列重要指示精神为核心,结合绿色公路指导意见的建设理念和内蒙古的区域特点,分析了内蒙古绿色公路建设内涵。以内蒙古自治区唯一入选交通运输部绿色公路建设典型示范工程——经乌高速公路为例,阐述了经乌绿色公路建设的管理探索和实践成效。总结了绿色公路示范项目初期阶段的认识和经验,可以为行业其他绿色公路建设提供借鉴参考。     

关于征集第四届全国绿色公路技术交流会论文的通知

正各有关单位:《关于全面深入推进绿色交通发展的意见》指出,要强力开展绿色公路创建活动。《2018年深化交通运输供给侧结构性改革工作要点》指出,要以绿色公路典型示范工程为载体,进一步扩大示范覆盖范围,大力推行集约节约、生态环保等建设理念,推进绿色公路典型示范工程建设,实现公路建设转型升级,增强公路建设发展新动能。为进一步推动绿色公路发展政策的实施,促进绿色公路技术交流,发挥示范工程在行业内的引领带动     

“绿色公路”理念在公路工程可行性研究阶段的融入

实施绿色公路建设是贯彻五大发展理念、落实"四个交通"发展要求和践行生态文明建设发展战略的重要举措,是实现行业转型发展的必然选择。以绿色公路相关标准、指南为依据,对可行性研究阶段在推进绿色公路建设过程中的重要作用以及如何采取绿色环保措施进行了论述,从源头上为绿色生态理念与公路建设相互融入提供了指导性建议。     

生态公路系统熵增结构分析及其对策研究

将系统熵(Entropy)增综合评价技术应用于生态公路(载体)及生态交通(主体)的控制与评价,探讨并构建了生态公路熵增的系统树图及其评价体系,提出了各类基层熵增相应的营运管理对策,以期为生态公路建设投资控制寻求可行的路径与评价决策方法。     

低碳生态理念在公路建设管理中的实践与思考

低碳绿色公路是以低能耗、低污染、低排放为标志的节能、环保型公路,为推进低碳绿色公路建设,镇江公路部门积极探索低碳生态理念在公路建设管理中的应用,主动实践低碳公路、绿色交通。文中结合镇江公路低碳生态建设实际,对目前低碳生态建设遇到的主要问题进行分析,阐述了公路低碳生态建设的价值与重要意义,并对实施公路低碳生态建设提出了一些对策。     

喷混植生技术在孝襄高速公路边坡防护中的应用

目前高速公路边坡防护的形式已由传统的圬工防护向生态防护发展。湖北省孝(感)襄(樊)高速公路建设提出“优质、生态、绿色、环保”的防护理念。引进了喷混植生防护技术。通过在该公路中的应用，介绍喷混植生防护技术的基本原理、施工工艺及应用效果，并提出有待进一步改进和探讨的问题。     

上海市工程建设规范《绿色公路技术标准》编制研究

为推动上海“生态之城”建设，促进上海公路建设持续健康地发展，并为绿色公路建设提供理论支撑和方法依据，研究编制了上海市工程建设规范《绿色公路技术标准》。从规范定位、编制思路、规范特点三个方面，阐述了该规范的研究框架。该规范的编制，将更好地支撑和规范上海绿色公路的建设及管养，对推动公路行业绿色发展、加快转型步伐具有重要意义。     

景观型公路的绿色设计方法研究

为满足城市建设对生态绿色越来越高的要求,探索景观型公路的绿色设计方法,以崇明北沿公路景观型公路改建为例,分析了北沿公路现状交通,提出了景观型公路的绿色设计理念、原则、设计策略及设计方案,并对相关设计方法进行了总结梳理。     

绿色公路建设理念在S3公路先期实施段中的实践

为应对工期紧张和环境限制等诸多挑战,S3公路先期实施段新建工程从设计到施工,绿色公路理念贯穿始终。工程针对高架桥梁和地面道路施工提出多项技术对策,以达到优化施工工艺,提高施工效率和控制施工环境的目的,较大程度实现了资源节约、生态环保、节能高效和品质提升的绿色效益,可为上海公路建设提供宝贵的工程经验。     

绿色理念在高寒高海拔地区公路设计中的应用

为贯彻绿色公路建设理念,实现绿色发展,位于黄土高原与青藏高原过渡地带的310国道尖扎至共和段公路在勘察设计阶段围绕生态、环保、低碳、节能等目标,从路线指标、路基路面设计、桥涵设计、景观规划等方面研究了如何从设计阶段落实绿色公路理念的方案和措施,为青藏高原复杂地质地区实现节约资源、提高能效、控制污染、保护环境等绿色公路设计提供了借鉴。     

基于可持续发展理念的绿色公路选线指标体系构建

依据绿色公路可持续发展理念,借鉴压力-状态-响应(PSR)模型,从工程建设、社会环境、生态资源、节能减排4个层面构建了绿色公路选线评价指标体系。结合陕西某干线公路,利用模糊综合评价方法确定了最优选线。结果表明,该评价指标体系对绿色公路合理化选线有一定借鉴作用。     

G242改扩建工程黔东南段绿色公路建设实践

G242公路黔东南段为贵州省典型的山区国省干线公路,开展绿色公路创建工作对普通国省道绿色公路理念的贯彻和绿色技术的提升具有重要现实意义。按照绿色公路建设指导意见的要求,在研究分析改扩建项目的突出特点与难点的基础上提出了项目的建设思路和目标,然后梳理了绿色公路的建设实践与成效。最后总结归纳了G242改扩建工程黔东南段的建设经验,可以为行业其他国省道绿色公路建设提供借鉴参考。