广东省高速公路设计标准化成果体系运营模式探讨

我国交通行业飞速发展的同时,逐渐在高速公路设计、建设与管理方面暴露出缺陷与不足,为此开展了广东省高速公路设计标准化工作。本文通过研究高速公路设计标准化成果运营主体间的博弈行为,提出了3种适于成果体系的运营模式,分析了高速公路设计标准化成果运营模式的影响因素,采用专家评分法和层次分析法构建了各运营模式的综合评价模型,最终选取"建立管理机构模式"作为广东省高速公路设计标准化成果体系的运营模式,可为类似标准化工作提供借鉴。     

广乐高速公路桥梁上构标准化设计

近20 a来,我国高速公路建设发展迅速,高速公路设计、施工和管理水平有了长足进步。由于高速公路桥梁工程所占比重较大,在建设期间暴露的质量问题不少,质量通病未得到有效遏制,实践表明极需推行标准化设计、标准化施工和管理。为此,交通部专家委员会主持编制了交通行业桥涵通用图并进行了宣贯,以促进高速公路桥梁工程质量的全面和稳步提高。本文以交通行业桥涵通用图为基础,结合广东省的桥梁建设实践经验,即介绍桥梁标准化设计在广乐高速公路设计中的应用和推广。     

广乐高速公路桥梁上构标准化设计

近20 a来,我国高速公路建设发展迅速,高速公路设计、施工和管理水平有了长足进步.由于高速公路桥梁工程所占比重较大,在建设期间暴露的质量同题不少,质量通病未得到有效遏制,实践表明极需推行标准化设计、标准化施工和管理.为此,交通部专家委员会主持编制了交通行业桥涵通用图并进行了宣贯,以促进高速公路桥梁工程质量的全面和稳步提高.本文以交通行业桥涵通用图为基础,结合广东省的桥梁建设实践经验,即介绍桥梁标准化设计在广乐高速公路设计中的应用和推广.     

广东省全面推行高速公路建设标准化管理取得显著成效

2010年5月,广东省交通厅出台了《广东省高速公路建设管理提升年行动纲要》,在全省开展了为期3年的高速公路建设管理提升活动。时至今日,这项工作通过推行高速公路建设标准化管理全面提高了全省高速公路建设管理水平。对这项工作起到监督保证作用的是各工程的监理单位。重庆中宇公司承担监理的广东广乐高速公路J4总监办、肇花高速公路J2总监办严格遵守现场施工监理服务管理条例,尽职尽责,及时处理各类现场施工问题,为广东省全面推行高速公路建设标准化管理作出了积极贡献,受到了工程建设业主方的表彰。     

基于多层级清单的公路工程量清单构建

关于设计标准化体系,广东省创新性地阐述了以下三级清单的概念,分别是分项工程清单、工程项目清单、工程量清单,使得公路项目设计概预算与工程量清单无法紧密联系的问题得以解决。就目前国内公路造价管理的现状和"三级清单体系"方向出发,并建立在对各级清单关系深层次认识上,以及在工程项目实施过程中的实践,使得三级清单体系的标准化数量表得以制定,三级清单细目编码得以详细化,智能公路三级清单编制系统在电脑上已编制出来,该成果已经在广东省信宜至茂名高速公路中进行了实践。数据显示此技术把清单编制速度提高了,准确率增加了,大量数据核查问题优化了,该技术带来的优势会使得三级清单大范围推广,对未来实现动态,信息化公路造价管理,公路设计将不再遥远,该项技术将会被更好的应用。     

“广东省高速公路设计标准化技术研究与应用”课题成果通过验收

正2017年12月24日,广东省交通运输厅在广州组织了"广东省高速公路设计标准化技术研究与应用"课题成果验收会,广东省交通运输厅副厅长贾绍明、总工程师黄成造参加了会议。会议组成了以交通运输部总工程师周伟为组长,张喜刚、林鸣、蒋树屏、高宗余、鲍卫刚、陈冠雄为组员的专家组,与会专家和代表     

浅谈高速公路临时设施标准化建设

结合云南省寻甸至沾益高速公路,对工地临时设施标准化建设,从前期的选址、施工图的设计、标准化建设施工等3个方面阐述了高速公路临时设施标准化建设的要点。通过对高速公路临时设施标准化建设的探讨和阐述,进行高速公路临时设施标准化建设的经验交流。     

高速公路智能化基础设施分级研究

随着经济社会的发展和信息技术的日新月异,在"交通强国"战略和大力推动交通运输领域新型基础设施建设的大背景下,高速公路智能化提质升级也迫在眉睫。结合智能网联汽车发展需求,首次提出了与之相匹配的高速公路基础设施智能化分级标准,有利于促进节约资金、提高投资效益;阐述了不同等级高速公路智能化基础设施在交通安全、效率提升、信息服务方面的典型应用;提出广东省高速公路行业未来应全面升级信息基础设施、打造自动驾驶专用通道的建议,谱写更高质量发展的新篇章,更好地支撑全省经济社会和综合交通运输体系发展。     

广东省公路学会组织召开“A级波形梁护栏防护性能分析和新产品研发”成果验收会

<正>为贯彻落实《公路护栏安全性能评价标准》(JTGB05-01-2013),进一步提高广东省高速公路护栏的安全性能,根据广东省交通运输厅相关会议纪要精神,广东省公路学会于2015年2月9日在广州组织召开了"A级波形梁护栏防护性能分析和新产品研发"成果验收会。以中交第一公路勘察设计研究院陈永耀教授级高工为组长的专家组成员和广东省交通运输厅、广东省交通运输工程造价管理站、有关高速公路建设单位和项目     

浅析云南高速公路桥梁设计标准化

根据交通运输部高速公路项目开展施工标准化活动的要求，云南省交通运输厅在积极推动施工标准化活动的同时，针对云南特点提出设计标准化，特别是桥梁设计的标准化，本文结合云南省的桥梁建设实践经验，在云南省交通运输厅桥梁设计标准化原则的指导下，取得了初步的研究成果，本文对桥梁设计标准化部分成果进行了归纳和总结，对后续云南桥梁设计标准化的推广，具有较好的参考和借鉴作用。     

公路工程试验检测与质量检验评定一体化系统设计

该文在系统设计基本理论的基础上,从组织机构和数据流程两个方面分析试验检测与质量检验评定一体化系统的实际需求,指出系统中的主要实体,详细分析实体之间的关系,并据此设计系统数据库结构.设计成果已经在广东省的高速公路建设中得到应用.     

钢筋绑扎胎架在高速公路预制箱梁钢筋骨架制安中的应用

在高速公路预制箱梁施工过程中,为达到广东省高速公路建设"双标"管理(标准化管理、标杆管理)的要求,江罗高速公路某合同段预制梁场在钢筋绑扎胎架上进行钢筋绑扎,简化了钢筋绑扎程序,降低了劳动成本,使钢筋骨架安装质量得到有效的控制,并大大提高了工作效率,实现了钢筋制作安装的工厂化,提高了预制梁场的标准化水平。     

践行高速公路标准化建设思考与建议

本文结合安徽省高速公路建设标准化试点项目马巢高速公路工程实践,就我国高速公路建设标准化存在的问题,以及如何进一步推行高速公路标准化建设提出了思考与建议,对我国类似公路工程建设的标准化具有参考与借鉴价值。     

我国高速公路环保施工标准化初探

伴随我国高速公路建设的迅猛发展,公路建设对周边环境的影响问题日益凸显。为了建设"环保、舒适、和谐"的高速公路,就必须推行环保标准化施工。实践表明,推行环保标准化施工,能最大限度地保护生态资源,达到公路项目建设与环境保护全面协调发展的目标。所以,如何能够系统的开展这方面的研究并在此基础上建立起一个适应我国高速公路实际建设特点的一个全面的环境保护施工标准化体系,就显得非常现实和重要。     

现浇箱梁斜腹板支架体系设计

广东省珠江三角洲环线肇花高速公路狮岭高架桥预应力连续箱梁为国内首次采用33.2m宽幅式斜腹板箱梁。斜腹板斜角21.3°、斜率大,投影长度6.01m、宽大,因此施工中产生的水平推力对支架体系要求较高。研究设计了"碗扣支架+三角桁架"组合型支架体系,经理论验算、试验检测、实体结构中应用后得到较好的成果。支架体系具有成本低、操作方便、安全质量可靠等特点。     

工程聚焦

广东注资2609亿加速开建高速公路从广东省交通厅获悉,为拉动内需、顺应当前经济形势,广东省高速公路建设明显加快,多条高速公路已陆续开建,还有一批高速公路正在招标。根据广东省发改委在2008年7月印发的文件,广东省将进行10项新工程,从2008年开始将在71项交通运输体系工程中投资6472亿元,其中高速公路2609亿元。据广东省交通厅编制的《广东省高速公路网规划(2004～2030年)》,到2010年,广东省高速公路通车里程将达到5000 km左右,其中珠江三角洲达到3 000 km,广东省地级市都有高速公路连接,通往邻省(区)的主要高速公路通     

对高速公路监控系统的初探

作者通过高速公路建设、维护、管理工作的实践，对高速公路闭路电视监控系统一些问题进行了设计与研究。     

清连一级公路升级改造工程技术标准的选择与论证

依据清连高速公路在区域路网布局中的功能定位,在交通量预测和现有一级公路技术现状及其满足高速公路技术标准的适应性分析的基础上,研究论证了广东省清远~连州山区一级公路升级改造为高速公路的技术标准的选择与技术指标的运用,评价了升级改造后高速公路的通行能力和服务水平。     

荣获第九届中国土木工程詹天佑奖

在渝湛高速公路（粤境段）设计中，我公司作为设计单位以建设“生态环保高速公路”的先进理念指导设计，大胆创新，在设计中融入丰富的文化内涵，赋予高速公路明亮的地域特色，使该高速公路成为广东省人文因素融入高速公路设计的典范工程。     

高速公路标准化管理柔性机制

针对现有高速公路标准化管理的不足,规范高速公路工程标准化质量管理工作,确保工程质量,将柔性机制引入到高速公路标准化管理中,建立高速公路标准化管理柔性机制,即在高速公路标准化管理小组下设高速公路标准化建设建设管理处和运营管理处,管辖高速公路建设及运营过程中的标准化工作,并由标准化管理小组对高速公路各项标准化管理工作进行绩效考核,确定其激励机制,激发工作人员潜在热情,为高速公路长期的运营发展奠定基础。