基于机载激光雷达技术的山区高速公路勘测设计方案探究

为提高山区高速公路勘测设计中的工作效率,降低野外勘测工作量,提出了一种基于机载激光雷达技术(Li DAR)来实现高速公路勘测设计的数据采集和路线选型。研究结果表明:采用机载激光雷达系统将线路采集的进场数据、点云数据、正射影像反馈回设计人员,设计者可直接利用反馈数据和等高线来进行线路选型和纵断计算,将控制测量与勘查设计同步作业,提高勘测精确度和选线准确度。通过实例验证表明建立的Li DAR系统能够为山区高速公路线路选择提供精确的数据参考,有效降低公路设计勘测工程量。     

基于Web Service的交通流数据采集传输与发布

交通流数据采集传输与发布系统是智能交通管理系统的一个重要组成部分。文章讨论了结合Socket和Web Service技术实现交通流数据的采集，传输和发布。     

车用OBD性能参数多通道数据采集系统设计

OBD-Ⅱ系统是国Ⅲ和国Ⅳ排放标准实施的必要条件,其性能参数的采集是实时监测汽车尾气排放的基础。采用HCS08单片机系列之一的MC9S08GT 60MCU开发车用OBD性能参数多通道数据采集系统,采集汽车上与排放相关的零部件上的传感器信号,并通过串口与LabVIEWVISA接口通信,实现数据的读取和存储。试验证明,此系统工作稳定可靠。     

公路工程勘测设计基于纸质调查与电子调查的对比分析

公路工程是国民经济建设中的重要支柱行业,它的建设直接影响着国家经济的命脉。勘测设计是工程建设的前提和基础,是工程建设的灵魂。本文对公路工程勘测设计外业调查流程进行了论述,分析了人工纸质调查作业过程中存在的不足,阐述了外业调查电子化的优点与改进之处。指出内外业一体化、信息化是公路工程勘测调查工作发展的必然趋势,只有用电子取代纸质实现内外业一体化才能更高效、高质量的完成任务。     

基于应变式传感器的桥梁无线测试系统的设计和实现

针对传统的应变式采集仪以有线方式进行数据采集和传输方法存在的问题,结合电阻应变式传感器的工作机理,提出了一种基于应变式传感器网络化的桥梁无线测试系统,使用采集软件、单片机、调制解调器FX429等主要器件,实现了数据的高精度采集。在可靠的通信协议下,采用无线方式进行主控节点和各远端数据采集节点之间的数据传输。并利用数据库技术,实现数据管理。通过主控软件,提高了系统的方便与灵活性。对比试验研究表明:该无线系统具有安全、高效、可靠、精度高、稳定性强,无需借助现有的通信网络、成本低、适应性好等优点。     

数据采集和分析在装配车间的应用实践

文章对重卡制造企业如何在整车装配车间开展数据采集进行了系统阐述。通过优化数据采集流程、开发信息化系统、应用移动采集终端和先进计算机设备,提升装配车间内数据采集的完整性和准确性,进而利用采集到的各类型数据实现企业内部物料的扫描结算、售后关键零部件质量追溯、制造进度监控等。     

面向多源异构信息融合的隧道群组装备数据提取技术研究

为保证隧道施工多源异构设备数据的有效采集，针对施工群组装备运行数据特征，开展散布、异构设备数据的并行采集方案及技术研究； 在先行构建出数据采集系统框架、采集实施流程的基础上，针对设备多维、连续数据生成的特点，开展基于流数据管理（stream-based date management， DSM）的技术方法探究； 通过构建多并发数据采集（forward-oriented optimal concurrency control， FOCC）系统，实现多源异构数据的集采、并采。通过重点对前向乐观并发数据采集管理、采集设备自动组网技术方案进行研发实践，研发多协议集成、多接口并发采集、自组网、自主发送的“数据采集终端”，成功实现了龙门吊、泥水分离系统等隧道施工装备运行数据的实时提取。研究证明，提出的多数据并采技术方案可有效解决多源异构数据采集问题。     

基于WebGIS的滑坡灾害预警在线监测系统研究

如何进行滑坡等自然灾害的预警是当前各级政府部门非常重视的一个问题和工作。通过对滑坡灾害的预防,不仅可以有效的减少财产损失,而且可以在监测预警过程中做到一旦发生滑坡灾害,可以快速查明情况,进行综合治理,实现对滑坡灾害的根治,避免后患。本系统将Web GIS与无线传感器相结合对山坡相关数据进行实时监测以达到对滑坡灾害的预警:首先,该系统采用51单片机及相关传感器来获取地质环境信息。其次,采用Zig Bee通信模块通过无线传输技术将所测数据实时传输到PC服务端并自动录入数据库。最后,该系统利用Web GIS技术实现,主要功能包括对测量数据的实时监控以及灾害预警,查询天气信息,实时监测降雨信息以及利用最短路径分析以及最近设施点分析制定解决方案。     

基于移动互联网平台的公路地质测绘系统研发

地质调查是公路勘察设计的首要工作。目前,我国的公路勘察设计体系虽然较为完善,但在地质外业调查数据的数字化处理和信息化管理方面仍有待改进。分析了传统纸质资料管理方式中存在的问题,依托互联网及信息化技术开发了一款移动端外业地质数据采集APP(地调大师),实现了地质调查和测绘数据的采集、管理与过程监管的信息化与一体化,辅助生成钻孔勘察成果柱状图、勘探点数据一览表等成果文件,有效解决了目前外业调查工作中的低效率和高成本等问题。该系统在重庆市某高速公路勘测项目中进行了应用,使用结果表明该系统实用高效,具有较好的应用前景。     

公路工程集成化质量控制系统研究与开发

说明了建立公路工程集成化质量系统的必要性;在总结前人开发经验的基础上,提出了建立质量管理系统的目标,运用OOP、工程数据库、组件技术等开发了采用C/S与B/S混合式系统结构的公路工程集成化质量控制系统,实现公路工程建设质量管理自动化;阐述了该系统的功能设置、体系结构和系统实现过程中的关键技术,介绍了该系统的应用情况。     

越野车试验台架数据采集系统的设计与实现

试验台架实际参数的数据采集对测功机标定、工况模拟及四驱控制策略的开发具有重要意义.文章设计与实现了基于DSP的纯电动四驱越野车试验台架的数据采集系统.系统采用某公司的TMS320F28335DSP芯片实现了数据采集和CAN总线数据发送,并基于该公司的最新XNET软件平台进行实时数据显示.最后通过功率分析仪对数据采集系统采集的数据进行验证与分析,结果表明,采集系统完全能够满足四驱台架的数据采样的采样率和分辨率.     

基于MC9S12D64处理器的交通数据采集系统

在总结现有成果的基础上,设计给出了一种基于MC9S12D64处理器的交通数据采集系统,重点论述了该系统的工作原理、硬件结构及软件设计方法,通过硬软件开发,实现了包括交通量、地点车速、占有率等在内的主要交通流参数的自动采集、预处理与通信传输功能.目前本系统已通过国家交通部质量检测部门检测,并在山东威海、广东番禺等地的交通信息采集中得到成功应用.     

基于TI2812的多通道数据采集系统及CAN总线通信

为了对电池管理系统的参数进行实时监测,文章在大量数据采集模拟实验的基础上,设计了基于数据信号处理器TMS320F2812为核心的多通道数据采集系统,可对混合动力汽车动力电池组各项参数同时进行采集,并应用CAN总线实现了采集模块与处理模块的通信,最后通过串口与LabVIEW接口通信,实现数据的读取,试验表明,此系统能准确地采集各个电压信号,工作迅速可靠,为电池管理系统的构建奠定了基础.     

面向无人驾驶的数据采集与分析系统研究综述

车辆在行驶时会产生大量复杂的数据,对这些数据的采集和分析会促进无人驾驶技术的发展。通过研究,将无人驾驶所需数据分为交通场景数据和驾驶行为数据两类,综述了两类数据的采集和分析技术的发展历程及研究现状,并综合考虑企业、高校和相关研发机构的需求,提出了交通场景和驾驶行为数据采集系统需要向着建立本土化大规模的采集系统和建立基于智能手机的分布式采集系统的方向发展的趋势,以及交通场景和驾驶行为数据分析系统需要着力攻关场景理解技术并统一驾驶风格算法评价标准的发展趋势。     

基于无人机LiDAR的新建公路工程勘测设计

针对新建公路工程精确空间信息快速获取的难题,提出了一种基于无人机LiDAR的勘测设计方法。首先通过分析LiDAR系统主要误差源的影响,介绍无人机LiDAR系统选择方法,然后介绍利用无人机LiDAR数据及与公路CAD协同设计方法。公路工程勘测表明:利用无人机LiDAR获得的激光点云精度高程优于15 cm,可满足新建公路工程定测与施工图设计精度要求,该方法极大增强了公路工程高精度数据获取的灵活性。     

基于位置服务的智能化出租车调度系统研究

针对城市客运出租车空驶率偏高等问题,提出基于位置服务的智能化出租车自主调度系统.分析了目前基于位置服务的技术特点及高效出行系统的需求,研究了系统的逻辑结构,包括应用层、系统服务层和数据层,并提出了系统的物理架构和实现机理.利用Google Maps API实现了智能化出租车调度系统的移动客户端和计算机客户端的开发.      

基于全站仪和VBA编程的道路横断面测量方法研究

横断面测量是道路勘测中一项繁重而重要的工作,测量的质量和精度直接影响道路设计的水平和施工质量。该文提出了利用全站仪对边测量功能采集道路横断面数据的作业方法,依靠仪器自带的数据传输软件和自编的VBA数据转换程序,实现了道路横断面数据采集、传输和后处理的一体化。实践证明,这一方法能大大提高道路横断面测量的质量和效率。     

基于Internet的隧道远程监控系统研究

针对传统集中式隧道监控系统监控范围有限的缺点，基于Internet和PROFIBUS现场总线技术，提出了隧道远程监控系统。介绍了系统的工作原理，从隧道现场监控系统、数据实时交换、Web服务器、监控系统显示界面等4个方面论述了系统的关键技术。最后利用ASP．NET技术实现Web Service的功能，使远程用户可通过浏览器实现对隧道现场设备的监控。     

工程大数据融合模型在公路品质工程创建中的应用实践

本文以建设质量强国、交通强国为指导思想,以公路工程品质工程创建为目标,以工程WBS(公路工程交付物分解)为对象和载体,以工程大数据融合模型(业务模型、数据模型、数据质量评价模型)为支撑,以多种物联网感知终端的无干扰数据以及移动化应用的生产和管理行为数据为决策要素,通过多源真实、数据的汇聚融合为基础,以科学系统的公路工程品质工程宏观指标评价体系实现对公路工程品质化的数字化描述和考评,探索工程大数据技术和品质公路的融合实践。     

基于LabVIEW的燃气发动机排放数据采集系统设计

摘要：为优化燃气发动机排放性能,以LabVIEW为开发平台,队列状态机为程序主结构,进行了排放数据采集系统的设计,实现多通道数据的实时采集、显示及TDMS文件格式的数据保存。在数据处理中,通过Matlab调用DLL文件中的相关函数,实现Matlab对TDMS文件的操作。试验表明,该系统可靠性高,响应快,数据处理效率高。