真空联合堆载预压处理火山灰沉积软土加固效果研究

为研究真空联合堆载预压对火山灰沉积结构性软土的加固效果,选取印度尼西亚爪哇岛典型结构性软土,进行真空联合堆载预压处理时的地表沉降、地下水位等监测分析,对真空联合堆载预压处理火山灰沉积结构性软土加固效果进行分析。研究发现,真空联合堆载预压下土体沉降变形明显,效果显著,地表最终沉降量达4m左右,卸载时沉降速率为0～0.5mm/d,满足工后沉降的要求,说明真空联合堆载预压对火山灰沉积结构性软土的加固效果显著。另外经过加固处理后,火山灰沉积结构性软土的孔隙比、压缩系数和渗透系数等物理力学指标均有较大的改善,能够满足工程需求。     

水平排水板真空预压法处理吹填流泥试验研究

常规的竖向排水板真空预压处理新近吹填流泥的压缩量可达30%～40%,呈明显的大变形特征,排水板弯曲变形严重,导致排水板中的真空度沿深度衰减较大,影响最终加固效果。针对吹填流泥的这种工程特性,通过对比试验,研究了水平排水板真空预压法在该类场地的应用。试验结果表明,水平板真空预压取得的沉降变形、孔隙水压力、出水量、含水率、十字板抗剪强度等物理力学指标均好于常规的竖向板真空预压,并分析了水平板真空预压处理吹填流泥的优势。结果表明,水平板真空预压是一种可行的吹填流泥处理方法。     

天津港真空预压法软基处理监测及检测效果分析

天津港陆域真空预压施工过程中对地表沉降、分层沉降、孔隙水压力等进行监测。采用双曲线法推算固结度,提供卸载依据;分析原海底以下土层沉降量,得到原海底以下土层沉降量占总沉降量的31.9%;由孔隙水压力消散规律了解软基的加固机理;真空预压前后进行钻探取土室内土工试验及现场十字板剪切试验,分析各土层物理力学指标及十字板强度的变化情况,对地基处理效果进行评价。     

密封墙对真空预压地基边缘处理效果影响研究

针对真空预压地基边缘处理效果,结合温州永强机场飞行区改扩建工程地基处理,在改扩建工程所在场区选出两块试验区Z1和Z2,Z1区周边打设淤泥搅拌桩密封墙,Z2区周边采用不打设密封墙。全程监测两块试验区边缘区域地基土层在真空预压处理过程中膜下真空度、地表沉降、深层位移的数据。在边缘区域地基真空预压处理前后进行十字板剪切试验测定土体强度,并比较两块试验区边缘区域固结度与十字板剪切强度,分析两块试验区边缘区域地基预压效果的优劣。通过试验数据分析,可以表明：周边打设密封墙的Z1区边缘区域地基的真空预压效果明显优于不打设密封墙的Z2区边缘区域。     

真空预压加固吹填土地基对周边环境的影响

为了研究真空预压加固吹填土地基对周边环境的影响,结合广州港南沙港区二期工程软基处理工程现场试验,综合分析了真空预压影响区的孔隙水压、地下水位、沉降和侧向变形等变化规律.分析结果表明,真空预压的影响距离达28～41 m,影响深度达24 m;真空预压对周围影响与地质条件等有较大的联系,影响区插设塑料排水板后,地表沉降和表层位移降低约2/3,侧向位移降低约1/3;影响区为已真空预压加固区时,影响区土体变形模量因固结而增大,刚度提高,侧向变形显著降低,约为未加固影响区的6%.     

简析真空预压水泥搅拌桩的防护作用

黄骅港真空预压软基处理场地范围内存在已建导标,施工时沿导标承台基础周边布置了一圈水泥搅拌桩进行防护,通过ABQUES软件对水泥搅拌桩的作用进行了分析,结果表明水泥搅拌桩能显著减小真空预压对导标的影响。     

真空预压加固河漫滩软基的变形监测及效果分析

介绍长江河漫滩地区软土工程特性及真空预压在南京河漫滩软基处理的应用。从土体的变形、孔隙水压的消散、水位的变化、水平位移、加固前后土层土工参数的变化、十字板试验等各方面评价了真空预压加固河漫滩软基的效果,监测结果说明真空预压加固后,固结度达到90%以上,工后沉降减少,土体强度得到明显提高,真空预压在河漫滩软基处理取得理想效果。     

港珠澳大桥岛隧工程隧道基础沉降计算及参数选取

港珠澳大桥岛隧工程隧道基础采用了多种基础形式,包括PHC刚性桩复合地基、高压旋喷半刚性桩复合地基、挤密砂桩柔性桩复合地基及天然地基基础。结合《建筑地基基础设计规范》、《建筑地基处理技术规范》以及《Technical standards and commentaries for port and harbor facilities in Japan》对上述复合地基及天然地基的沉降计算方法和参数选取进行分析,比较得出挤密砂桩复合地基沉降计算应符合《Technical standards and commentaries for port and harbor facilities in Japan》,PHC刚性桩复合地基沉降计算应符合GB50007—2012《建筑地基基础设计规范》,高喷桩复合地基沉降计算宜符合《建筑地基处理技术规范》水泥土搅拌桩的规定,天然地基沉降应考虑应力历史的e-lgp沉降计算方法以及次固结沉降计算应选取与实际应力相符试验条件下的次固结系数。概述岛隧工程隧道不同基础加固形式的沉降计算方法及沉降计算参数选取原则,为类似工程沉降计算提供参考。     

软土地基处理设计优化

通过引用1个软土地基加固工程实例,对于天然地基、水泥土搅拌桩复合地基、刚性桩复合地基三种地基处理方案的不同基础形式进行了承载力、沉降以及经济造价分析对比,详细地比较了各种方案强度的提高、抵抗变形的能力、施工的难易程度以及工程造价方面的优缺点。通过分析得出,相对于其它两种地基处理方案,刚性桩复合地基承载力高,沉降小,工程造价不高,施工容易控制,是一种较为可行的方案。     

淤泥搅拌桩在温州永强机场真空预压中的应用

渗透系数为1.95×10-5 cm/s的粉砂淤泥质粉质黏土会影响真空预压的真空度,在真空预压区周边打设淤泥搅拌桩密封墙,可以增强其密封效果和降低维护真空度的成本。一般情况下采用渗透系数为10-7 cm/s左右的淤泥或黏土作为密封搅拌桩的原材料效果比较好,造价也比较低廉。黏土搅拌桩和水泥搅拌桩密封帷幕的施工工艺偏复杂,成本较高。通过在温州永强机场真空预压工程中应用淤泥搅拌桩密封墙进行了试验对比,得出淤泥搅拌桩密封墙不仅可以缩短真空预压工期,也降低了维护真空的成本,大大降低了工程的总体成本。     

异沉降控制的复合桩基有限元分析

拟通过控制差异沉降对复合桩基进行优化,利用有限元方法分析对比了常规桩基、复合桩基、变桩长、变桩径对桩基沉降的影响。分析结果表明,通过在筏板下布置长度不等的桩,有效地减小了基础的差异沉降,相对等桩长布桩可节省约30%造价。通过对桩径进行调整的优化措施,相对桩长的调整而讲,对差异沉降影响较小,且不易于施工,不建议在实际工程中推广应用。     

滨州港直排式真空预压软基处理监测及检测效果

在滨州港直排式真空预压施工过程中,对地表沉降、地下水位、孔隙水压力进行监测,并通过深层真空预压前后的土工试验,分析各土层物理力学指标及十字板强度变化,对地基处理效果进行评价。结果表明,水位下降情况与地表沉降情况在真空预压期间相关性极高;不同土质在排水板打设后短时间内,孔压消散值会出现增加和减小两种情况;对于渗透性较弱的淤泥质黏土、黏土层等,短时间内膜下真空度的变化对其孔压基本不产生影响。     

装卸船机筏式轨道基础在已建板桩码头上的应用

以阿联酋富吉拉粮食战略筒仓项目为例,介绍了装卸船机筏式轨道基础在已建板桩码头上的设计应用。设计过程中,采用了现场静载试验结合有限元软件模拟的方法,确定筏式基础地基反力系数。在此基础上,进行筏板内力计算和配筋设计。运用数值模拟技术,验算在不同工况下,码头前、后轨道梁的沉降变形以及码头面层承受的等效均布荷载是否满足相应的设计准则。连续一年观测装卸船机轨道沉降的结果表明,无能是前、后轨道各观测点的沉降还是相对沉降值均满足装卸船机设备厂家的技术要求。     

真空预压侧向位移预估及控制效果分析

针对真空预压侧向位移控制的问题,研究了以预压地基沉降量反算地基力学参数,并以反算参数进行数值模拟的方法.在地基沉降量一致的情况下,该法可有效的模拟预压地基处理期间的侧向影响范围,并为侧向位移控制措施的采取提供指导,有效的保证工程的安全顺利实施.     

真空预压法地基处理影响范围分析

针对真空预压软土地基处理施工过程中,由于场地沉降造成周边建筑物、构筑物开裂等常见问题,结合工程实例,对比实测数据和有限元软件计算结果,分析计算软土地基中沉降、位移、孔隙水压力的变化规律及其对周围环境的影响情况,为真空预压法在软土地区的进一步推广应用提供了理论依据。     

某码头真空联合堆载预压数值模拟分析及沉降量计算

针对真空联合堆载预压在沿海码头工程软土地基处理中应用较广,同时针对该技术固结效果预测计算研究较少的背景,本文以以温州乐清湾某码头为研究对象,本文借助ABAQUS有限元计算软件,建立三维数值计算模型,对实例码头工程采用真空联合堆载预压后地基承载力特性进行分析,预测码头最终沉降量。研究结果显示,实例工程地基最大沉降量达到1.89m,固结度达到93.5%(大于90%),地基整体连续10d沉降速率小于1.0mm/d,加固效果较好,大于规范要求以及预期目标。     

等压下真空-堆载联合预压法与真空预压法对比试验研究

对于温州地区的吹填土,当使用普通真空预压法处理时难度较大、真空度传递欠缺、空隙水压力消散过慢、土体深层加固效果较差,因此需要堆载进行联合处理。在等压条件下,设置纯真空预压和真空-堆载联合预压室内试验对照组,在抽真空至土体表层沉降稳定后对真空-堆载预压联合组以4kPa/d的堆载速率进行堆载,与普通真空预压法的表层沉降量、真空度、孔隙水压力、抗剪强度、含水率等指标对比表明,真空-堆载联合预压法处理后土体的物理指标均优于普通真空预压处理的土体,说明真空-堆载联合预压法能够有效地提高软土地基的加固效果。     

真空预压对周围环境的影响及其防护措施

结合真空预压治理深圳河二期工程现场试验,分析了真空预压对周围环境的影响及不同防护措施的防护效果。采用水泥土搅拌桩可减少土体向加固区内的侧向位移,降低真空预压对周围环境的影响,其中格栅型水泥搅拌桩墙的防护效果明显好于采用两排紧密布设水泥搅拌桩墙的防护效果。     

无砟轨道松软土路基加固与沉降控制试验研究

无砟轨道线路对工后沉降控制要求十分严格,路基工程工后沉降主要为路基铺轨完成后地基的残余沉降,厚层松软土路基沉降控制是路基建设中的重点与难点。结合路基不同部位要求,采用桩板结构、桩筏结构及桩网结构联合超载预压进行地基加固,通过典型工点进行现场试验测试与验证,有效控制了路基工后沉降,整个路段内纵向沉降较为均匀,区段路基满足铁路高速、安全、平顺的运营要求,加固措施有效可行。     

直排式真空预压法在软基处理工程中的应用

本工程采用的直排式真空预压法,是对传统真空预压工艺的优化。即取消中粗砂,排水板直接连接在滤管上,缩短真空度传递路径,降低能耗,取得预期效果。理论计算和检测均表明：直排式真空预压相对于传统真空预压工艺,可节约成本,工期合理;地基处理后检测结果表明：处理后软土压缩系数、含水率、孔隙比降低,固结度、沉降速率和十字板抗剪强度等均满足要求。