建设海运强国面临的挑战

正进入新世纪以来,我国海运发展取得了很大成就,海运保障性、竞争性和引领性显著提高,世界海运大国进一步巩固。当前正处于形成海运强国实力的冲刺阶段,这一阶段主要任务就是提升海运六大内部发展要素水平,构筑完善四大发展环境,也是为到2040年成为世界公认海运强国奠定新基础的关键阶段。这一阶段海运发展依然面临严峻挑战,从实现海运强国实力的外部效果看,挑战主要表现为:面对复杂地缘政治形势日益     

水运大国远洋运输模式透视

现今，以中国在内的世界20强海运强国基本垄断了世界海运市场，纵观这些远洋运输强国的发展情况，我们会发现以下特点：[第一段]     

什么是海运强国

正自大航海时代开始,世界上未知的陆地及海域相继被发现,各大洲通过海运联系在一起,近代文明的序幕由此拉开,真正的全球性大国和海运强国开始形成。在这个71%被海水覆盖的星球,大国的崛起必依靠海洋。为了国家的强盛、国民的富有,海运强国之间的竞争延续了500多年。从最早的海运强国葡萄牙到今天的美国,世界发展实践表明,国家安全和经贸繁荣一直是大国海运发展的长期目     

扬传堂部长解读海运强国基本内涵

10月31日,交通运输部部长杨传堂在全国海运发展推进会上,科学分析了国际上海运强国的表现特征,并结合我国国情和发展阶段,指出了我国建设海运强国的努力方向。杨传堂说,从世界海运强国的特点看,海运强国至少体现在四个方面。 强大的保障能力。就是拥有适度超前的基础设施、运输装备、服务能力和支持保障系统,对海运通道具有一定的影响力与控制力,能够有效保障国家重要物资和人员的海上运输。     

杨传堂部长解读海运强国基本内涵

<正>10月31日,交通运输部部长杨传堂在全国海运发展推进会上,科学分析了国际上海运强国的表现特征,并结合我国国情和发展阶段,指出了我国建设海运强国的努力方向。杨传堂表示,从世界海运强国的特点看,至少体现在四个方面:强大的保障能力。就是拥有适度超前的基础设施、运输装备、服务能力和支持保障系统,对海运通道具有一定的影响力与控制力,能够有效保障国家重要物资和人员的海上运输。     

润物无声为强国

从世界海事格局来看，各海事强国大都有与其地位基本匹配的船级社。中国的”海洋强国””海运强国“和“造船强国”建设，亟待中国船级社发挥更强的技术支撑作用。     

中美航运政策比较

比较分析了我国与世界海运强国美国的航运政策,以进一步推进我国航运事业的发展.     

国际海运中企业的经营战略与海运的无国境化

国际海运业的结构开始发生变化，发展中国家已开始进入世界海运强国之列。国际海运已走向无国境化，本文就这种无国境化趋势，分诸多方面者了论述。     

对我国海运发展模式的认识

当前我国正处于全面建成小康社会、经济转型和供给侧改革的关键时期，海运需求增速明显放缓，全球海运市场处于新一轮漫长调整期，世界海运规则也处于重要变革期。面对经济社会发展新常态，国家相继提出了“一带一路”和“海运强国”战略。     

综合运输视域下的海运强国建设

海运强国建设与综合运输体系建设有着十分密切的关系。在海运强国建设过程中,不能仅仅考虑海运业的发展,还应兼顾其他运输方式的发展,同时,在构建综合运输体系中,应注重发挥海运业的主导作用,借助海运强国建设,带动各种运输方式协调发展。在对海运强国建设与综合运输体系建设关系进行分析的基础上,从综合运输的视角,就如何加快推进海运强国建设提出对策建议。     

航运

油船运输市场将回暖;挪威海事界反对吨位税提案;韩国拟在朝鲜建造船基地;优化操作系统可降低燃料成本;欧洲原油及成品油进口量下滑;     

航运

全球海洋运输成本提高；船旗国拟对低标准航运进行打击；电子海图系统需要新方向     

航运

全球散货船队面临整改，ELAA信息互换制度遭ESC非议，伊朗航运未来15年大量订造新船，巴拿马运河通行费将不断提高，中远太平洋出售六成集装箱     

航运

一季度全球海盗案增一倍；马六甲海峡“用者自付”；全球班轮公司准班率仅为57％；货主协会不满反垄断豁免权；提高反托拉斯豁免权有利航运；丹麦瞄准打造全球航运中心；船型混乱影响三峡船闸。[编者按]     

航运

全球集装箱贸易增长仍强劲;全球航运市场发展不平衡；澜沧江湄公河年内试运成品油;意大利船东拟开拓亚洲货运市场;马来西亚争取中国LNG运输业务。     

航运

泸州至重庆航道提高标准；苏伊士运河将加深20米；支线集装箱船舶短缺；集成式冷藏集装箱激增；第三方船舶管理企业问世；江苏构建高等级干线航道网；芜湖至浏河口快速通道贯通；烟大线启动安全管理联动机制；巴拿马运河通行速度加快；商船三井在华运输化学品；广东全面整治东江航道；铁行渣华将退出伟大联盟；电子高速公路备忘录签署；“空中之眼”巡逻马六甲     

航运

亚洲多家海运公司推出上市计划;亚洲成为单壳油轮的“避风港”;干散货航运市场体验中国效应;全球高级船员今年缺3．4万人;全球集装箱船队突破1200万TEU。     

航运

大连加速北方航运中心建设；中日海运竞争渐趋激烈；长江江阴段成“黄金地段”；浙江开展水路运输经营考核；河南省10月将有水运通道；山东拟巨资续建京杭大运河；厦金航道正式通航；内河船舶模拟驾驶系统问世；湖北省打造“无线航运”；300余船只滞留京航运河。     

航运

LPG船运费呈下降趋势,航运业面临船员匮乏,无需使用消毒剂的压载水处理技术,阿克苏诺贝尔推出新一代节能船舶涂料.[编者按]