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1.
介绍了国内外能源状况以及天然气汽车的发展现状及趋势,分析了国内外车用天然气发动机的技术应用及面临的问题,提出我国车用天然气发动机的技术发展方向。 相似文献
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车用发动机增压技术现状及市场预测 总被引:9,自引:2,他引:7
通过介绍国内外车用发动机增压技术发展的历史和现状,分析总结了车用发动机增压技术发展和目前市场的特点;根据我国目前汽车工业的发展对增压技术日益增长的要求,对“九五”期间和21世纪初我国车用发动机增压技术的发展趋势、市场需求、生产工艺和装备水平等进行分析预测。 相似文献
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车用发动机增压技术现状及市场预测(续) 总被引:2,自引:2,他引:0
通过介绍国内外车用发动机增压技术发展的历史和现状,分析总结了车用发动机增压技术发展和目前市场的特点;根据我国目前汽车工业的发展对增压技术日益增长的要求.对“九五”期间和21世纪初我国车用发动机增任技术的发展趋势、市场需求、生产工艺和装备水平等进行分析预测。 相似文献
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快速成型技术在车用发动机铸造中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了快速成型技术的主要方法、特点及其发展现状,阐述了快速成型技术在车用发动机铸造生产中的具体应用,指出了该项技术是车用发动机铸造生产实现高效、低耗及智能化生产目的的途径。 相似文献
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车用润滑油与添加剂技术发展 总被引:1,自引:0,他引:1
严格的环保要求和汽车技术的进步,令车用润滑油和添加剂技术面临严峻挑战。新一代高质量润滑油基础油需求正在增长,车用发动机油质量升级换代速度加快,添加剂技术将向满足更高质量发动机油标准发展。 相似文献
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车用多气门发动机滚流技术 总被引:1,自引:1,他引:0
车用多气门发动机滚流技术浙江大学裴普成车用多气门发动机滚流技术Keywords:Multivalveengine,Gas,Flowtheory主题词:多气门发动机,气体,流动理论1引言谈到内燃机缸内气体流动,一般都知道涡流。近几年来在英文文献中又出现... 相似文献
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2008年6月24日,国家环境保护部以2008年第25号公告形式,发布了3项国家环境保护标准(部级)——HJ437-2008《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车车载诊断(OBD)系统技术要求》、HJ438-2008《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排放控制系统耐久性技术要求》和州439-2008《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车在用符合性技术要求》,上述标准自2008年7月1日起实施。 相似文献
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通过介绍日本各种车用发动机的生产情况、技术特点以及研究开发的动向,从而了解国外发动机行业的发展趋势。 相似文献
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当前,车用发动机追求高功率、高经济性和低排放性,以适应现代社会的发展。因此,无论是汽油发动机还是柴油发动机技术都有较大的发展,特别是电子控制技术得到了推广使用。环保车用发动机加 发动机、复合动力发动机、太阳能发动机等虽然成果显著,人实用价值还待进一步提高。 相似文献
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世界汽车技术及发展动态(之二) 总被引:1,自引:0,他引:1
重点分析和介绍了世界汽车技术的现有成果和发展趋势,主要包括汽车整车技术,车用发动机技术,汽车电子技术,专用汽车技术及先进的制造技术等,全文分三期刊载,本期主要介绍了轿车的技术,汽车电子技术和制造技术三方面发展情况。 相似文献
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结合车用废气涡轮增压中冷发动机的基本概念和技术理念,介绍了CA6110Z1A1增压环保型柴油机在不改变CA6110自然吸气型发动机原有基本结构的前提下,采用增压技术的结构改造要点和整机应用性能。 相似文献
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针对车用发动机设计过程中的可靠性技术需求,总结现有可靠性建模理论与方法的特点与不足,分析车用发动机对现有可靠性理论与方法的挑战。从可靠性设计的角度,结合当前车用发动机可靠性技术在理论研究与工程应用中所面临的几个问题,提出了车用发动机可靠性技术的发展方向:发展基于动态应力—强度干涉的时变可靠性建模理论与方法,建立能够全面体现载荷、强度、寿命指标、强度退化规律等因素的可靠性模型与失效率计算模型;发展能够充分体现发动机零部件结构特点的可靠性建模方法,建立适用于车用发动机可靠性分析与计算的"个性化"模型;发展能够科学反映失效相关性影响的系统可靠性建模理论与方法,提高可靠性分析与计算模型的真实性与准确性。 相似文献
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世界汽车技术及发展动态 总被引:1,自引:0,他引:1
重点分析和介绍了世界汽车技术的同有成果和发展趋势,主要包括汽车整车技术,车用发动机技术、汽车电子技术,专用汽车技术及先进的制造技术等,全文分三期连载。 相似文献
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介绍了催化技术和催化剂载体及要求,综述了催化技术特点及车用火花发动机排汽气污染上的应用,指出催化技术是降低汽车排气污染的一种重要措施。 相似文献
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讨论了车用增压发动机在低速和加速工况下的各种改善技术方案及其发展情况。分析结果表明,车用涡轮增压系统具有广阔的发展前景,能更有效地改善发动机在低速工况的扭矩特性,缩短增压发动机的加速滞后期。 相似文献