改革开放30年客车行业的5大进步

1978年到2008年,改革开放30年,我国客车行业从计划经济走向市场经济,从默默无闻到广受中外关注,不仅技术能力和产品品质得到本质的提升,而且正以惊人的速度展现出勃勃的发展生机。这种进步是改革开放之功,也是全体中国客车人的骄傲与光荣。综观我     

2004年客车市场回顾及2005年客车市场展望之一2004年客车行业基础数据分析

2004年,中国客车行业走过了不平凡的一年。在市场增长率有限的情况下,中国客车业摸索着创新差异化、价格战以及品牌战的博弈之路。无论是领先者,还是落后者,都没有逃离市场振荡带来的危机意识,危机意识使客车行业变得更加坚强。关注客车行业的分析师们把经济学原理与客车行业结合起来,通过数理统计和经济学模型,从多个角度阐述了2004年中国客车行业生存、发展和竞争的现状。在这组特约稿件中提到的大部分企业是客车行业的前10名,代表了中国客车行业的主力。有利润的行业才是成熟的行业,有利润的企业才是优秀的企业,我们相信,用户市场更关注优秀的企业。用户市场也需要这样的参考。(吴永强)     

见证行业发展专业创享价值——重庆恒通立志成为最专业的公交解决方案专家

历史:见证中国客车行业的全程发展史 现在让很多客车行业的人来谈客车发展的历史,往往能提到的是近20年的内容.诚然,近20年是中国客车行业发展的一个重要时期.在这一时间段里,中国客车行业经历了货车底盘改装客车、海外CKD产品引进、强化吸收海外先进客车产品技术和近年强调的自主研发等一系列发展历程,也见证了旅游、客运、公交客车市场的相继爆发.行至今天,中国已成为世界最主要的客车制造基地,中国客车所能辐射到的市场已通向全球各地.     

世界客车博览亚洲展览会专题报道之一最强阵容亮相宇通荣耀世界客博会

每次谈到客车行业的进入与淡出,总免不了要言及竞争。对整个行业来说,竞争是一种历练,这种历练源于企业对市场危机的紧张与挑战,但同样也激发了客车企业永无止境的创新,造就了客车行业永不言败的精神。 中国的客车行业在近10年开放了市场竞争,打破了市场地域保护和部门垄断,开放的市场竞争带来了中国客车企业的高速发展。10年来中国客车行业的技术变革超越了10年前40年的发展,10年来中国客车行业的产值超越了10年前40年的总和,10年来中国客车行业的利润超越了10年前40年的全部……“大浪淘沙始现金”,竞争下的中国客车行业,正在用自己的步伐坚定地向前迈进。 2005年3月中旬在上海举办的世界客车博览亚洲展览会,是客车企业2005年度重要的市场营销活动之一,我们将看到主流客车企业诚惶诚恐,竞相以创新的产品和周到的服务面向用户市场,这无疑是客车用户市场最大的幸事。我们相信,有条理的竞争,使这个行业更加成熟。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(吴永强)     

中国客车产业发展中的品牌迷局

营销界关于品牌的理论和观点太多了,但是关于客车行业的品牌文献却实在太少。本文的作者曲涛,作为客车行业的一位资深从业人员,提出了一些关于客车行业品牌的看法和观点,值得行业的专家关注和讨论。     

1～5月份客车市场的四大特征

客车市场虽然实现稳定增长,但是,从月度走势图来看,1～5月份,客车行业销量同比增幅不断收窄,形势不容乐观,从行业面临的宏观环境和运输行业环境来看,第三季度甚至下半年增幅有可能进一步降低。月度增幅不断收窄根据中国客车统计信息网数据,1～5月,我国客车行业共计销售90543辆,同比增长9.7%,仍保持了稳定较快的增长。其中公交客车增长4.89%,公路客车下降4.17%,校车等其它市场增长较     

谋局市场 占领先机：江淮客车变被动为主动——访安徽江淮客车有限公司副总经理许树生

2010年1—7月销售客车5434辆,同比增长80.7%,增速位居行业前三甲,销售额达到30.7亿元,名列客车行业前列,创造这一成绩的正是江汽客车板块。作为国内客车行业中第一板块的主力之一,江汽客车板块一直紧跟行业发展速度,并通过各种方式不断提升着自己的实力。     

求实稳健,均衡发展,中通收获喜人成绩

当中国的客车行业经过又一年的洗涤震荡之后,中通客车为行业的发展留下了许多热门话题.首先中通客车凭借2006年销量5505辆的业绩名列行业第六,并且继续以较大的份额占据高端市场产品发展的前列;另一个热门话题就是业内普遍关注的客车底盘生产资格放开,中通客车和大小金龙一起获得客车底盘生产资格.     

我国客车出口现状简析

2006年前3季度,我国出口客车9589辆,出口金额达3.065亿美元;2005年同期,客车出口数量和金额分别为4552辆和1.305亿美元。由此可见,我国客车出口已呈现高速增长态势。出口对客车行业的重要意义我国客车出口的高增长态势对客车行业的发展具有重要意义。(1)客车出口较大地促进了客     

宇通客车：全面引领2011年客车行业

2011年对于客车行业具有特殊的意义,客车市场犹如赛场,宇通当之无愧地成为该年度赛季的全能运动员。前11月,商用车领域的业绩全面下滑,只有大中型客车市场销量保持了10%以上增幅。其中,宇通以15.95%的同比增幅,引领着整个客车行业的快速发展。25个试点城市与其他非试点城市不断加大对混合动力与纯电动客车的试运行力度,宇通客车作为新能源客车的销量冠军和技术领军者,正以自身行动推动整个行业的技术进步和发展。     

我国客车造型设计的民族化探析

近几年,随着国内客车工业的不断发展、客车质量的不断提高,越来越多的国产客车开始远销海外。如何使我国客车造型更具民族文化特点已成为当务之急。文章分析欧、日客车造型的民族化特点,提出我国客车造型设计民族化的思路。     

客车整车入库检验流程分析

整车入库终检是客车行业目前普遍采用的质量控制手段。本文就整车入库终检存在的问题进行分析，对整车入库终检流程进行改进，取得了良好的效果。     

调整升级,加快提升我国客车行业出口水平

分析经过十几年发展后我国客车出口的现状和存在的问题,提出我国客车出口应进行深度调整及转型升级,并就采取的措施提出建议,从而提升我国客车行业的出口水平。     

中国巴士与客车制造业的未来

世界客车博览欧洲展览会是反映欧洲与全球巴士与客车产业的一面镜子。从中国制造商参加2009年第20届展会的情况来分析,大致可了解中国巴士与客车在欧洲市场上的现状,以及与全球巴士与客车的差距。     

客车涂装色彩方案与内饰设计的几点看法

客车涂装色彩方案及内饰已经成为衡量客车档次的重要指标。客户对客车涂装色彩方案及内饰设计的协调与统一提出了更多个性化的需求;符合客户心理需求的设计在客车行业竞争日趋激烈的今天显得越来越重要。本文通过调查分析,简述因客户而异设计客车涂装色彩及内饰方案的几点看法。     

金融危机下客车行业形势及应对策略分析

通过分析金融危机下我国客车行业的形势，阐述我国客车企业应采取的对策。     

CATIAV5结构设计库的构建与使用

介绍CATIA Structure Design模块在客车车身骨架设计中的应用;结合客车行业的特点,利用批处理语言进行型材库的开发,并给出主要的程序代码。     

“十二五”客车市场发展形势展望

据中国汽车工业协会统计,2010年,客车行业总体运行环境良好,高速公路通车里程进一步增加,城镇居民出游热情居高不下,客车产品内在品质不断提升,带动了客车市场需求快速增长.也就是在客车行业稳速攀升的情形下,2011年,我国客车市场又开始出现鲜有的“退烧”趋势,客车市场在这种情势下将会迎来怎样的发展形势?日前,中国公路学会客车分会副秘书长佘振清在2011(第4届)中国商用车发展交流研讨会上阐述了自己的看法.     

客车品牌整合营销传播中的项目管理应用研究

将项目管理的思想引入到客车行业的品牌整合营销传播之中,重点分析研究客车品牌整合传播中的进度控制和成本管理,以提高客车品牌营销的管理水平和传播效果。     

改革开放30年我国客车行业的五大进步

阐述改革开放30年来，我国客车行业从计划经济走向市场经济的过程；分析30年来我国客车工业的发展与进步。