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陈伟 《铁道标准设计通讯》2008,(9)
铁路旅客站台地下通道渗水现象比较普遍,治理渗水亦是个难题。通过采用渗透化学灌浆的办法来整治渗水问题,结合实例分析旅客站台地下通道渗水发生的原因及治理措施。该防渗治理方法不但可以有效进行防水,而且具有干扰小,工期短,见效快等优点。 相似文献
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介绍通让线水害地段路基采用土工布封闭基床,塑料排水板封闭基床,置换砂垫层和设渗水或排水盲沟等方法整治浆冒泥的经验。 相似文献
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本文通过对洛湛铁路益娄段石坝隧道衬砌开裂、渗水的原因分析,指出了铁路隧道减薄型衬砌在施工中应注意的问题及裂纹整治的方法,总结了施工经验。 相似文献
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蒲朗隧道由于受山体局部失稳滑移,施工中塌方等影响,拱圈多处出现较为严重的开裂和渗水现象,对此采取套拱补强,埋管引排,填充压浆,固结压浆等措施,成功地整治了病害。 相似文献
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双块式无砟轨道是高速铁路隧道内轨道的主要结构形式之一。受下部基础变形、隧道渗水等不利因素的影响,个别隧道内的双块式无砟轨道出现了轨道板上拱病害。本文以一高速铁路隧道内双块式无砟轨道上拱病害为研究对象,在病害调研及成因分析的基础上,提出了绳锯法分层切割处理病害的整治方案。经实践验证,该方案对运营高铁影响较小,整治效果良好,可为类似病害整治提供借鉴。 相似文献
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铁路路基下方采金洞坍塌病害严重危及行车安全。文章通过对石长铁路采金洞的空间分布情况及工程地质、水文地质条件的分析,提出了相应的整治方案,即先挖竖井并与采金洞相通,再用碎石、渗水土填充,最后在空洞两端插板注浆。 相似文献
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改性环氧材料在广州地铁隧道补强中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
隧道结构在外力作用下穿孔,将会给隧道结构带来较大的影响.简述了广州地铁3号线区间隧道,由于外因导致穿孔后,对隧道结构的影响及补强处理方法.介绍了利用高渗透性、亲水性的EAA(改性)环氧材料进行整治的处理措施.对于隧道穿孔的补强处理,要根据不同的情况,采用不同的办法进行综合整治.经实践,采用EAA环氧材料处理过的隧道穿孔补强处理质量好,未出现重新开裂、渗水现象. 相似文献