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温度对沥青混合料压实性能的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
根据许漯高速公路的施工情况,确定了沥青混合料的碾压温度,提出了有效压实时间的要领并分析了其影响因素和确定方法,为合理配备压实机械提供了理论指导。 相似文献
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高速公路路基冲击压实效能分析 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍采用河北省交通厅开发研制的3YCTl2冲击式压实机,在京沪(河北段)高速公路路基填土压实后,再行冲击压实的试验研究成果。路基冲击压实采用冲击压实度、CBR和沉降率三项指标控制施工质量,对冲击压实的有效影响深度及冲击遍数提出了量化数据。 相似文献
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浅析影响路基压实度的几种因素 总被引:3,自引:0,他引:3
本文根据对已通车的两条高速公路路基压实度的检测,分析影响路基压实度的几种因素,提出减小不利因素的方法,对以后的高速公路建设具有一定的借鉴作用。 相似文献
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压实度是高速公路沥青路面质量控制重点指标.文中在分析近山区高速公路气候、交通特点和路面质量病害特征的基础上,分析各类控制图应用于高速公路沥青路面压实度控制的适用性,提出基于小批量X-S控制图的压实度控制方法;将该控制方法应用于广东大潮(大埔—潮州)高速公路,结果表明,该高速公路GAC-16上面层压实度合格率为100%,... 相似文献
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为了将江(河)砂作为路基填料用于高速公路工程,对填砂路基的压实技术展开了研究。根据室内试验得出的代表性砂土的最大干密度,制定出路基不同层位的压实控制指标与标准。依据填砂路基压实功的需求与既有碾压设备的工作性能,确定了压实机械的振动加速度与施工碾压速度。通过现场试验确定了不同松铺厚度下压实度与碾压遍数的关系,以及现场干密度与填料含水量之间的关系,从而确定了现场施工时对松铺厚度、碾压遍数与填料含水量的选择。提出了填砂路基的施工工艺流程。 相似文献
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用最佳压实理论修筑高塑性粘土路基的试验研究 总被引:6,自引:0,他引:6
本文基于最佳压实理论通过对高塑性粘土的压实特性的试验研究,分析了提出了直接利用高塑性土修筑高速公路路基的技术和方法,并进行了成功应用。对于类似问题的处理解决,具有指导意义。 相似文献
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关于土石混合料填筑路基压实检测方法的探讨 总被引:13,自引:0,他引:13
探讨土石混合材料填筑路基压实度检测方法,结合安新高速公路施工检测实践,提出一种可靠实用的土石混合料压实度检测方法。 相似文献
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结合广河(广州—河源)高速公路路面工程,从材料的影响、温度的影响、压实工艺的影响、压实设备及碾压速度的影响几个方面介绍了沥青砼路面压实度控制技术,提出了提高沥青路面压实度的控制措施;通过对广河高速公路路面工程压实度的检测及评定,证明采取沥青砼路面压实度控制措施取得了良好的效果。 相似文献
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针对济焦高速公路路床的压实要求,进行了一系列的试验与施工探讨,保证了高速公路路床的施工质量,满足了项目业主提出的97区的压实要求。 相似文献
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交通部部颁《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95)对填石路堤的压实提出了明确要求,而现行《公路工程概预算定额》中没有高速公路及一级公路填石路堤的压实定额,这样,在编制公路工程概预算时极易漏算或少算压实费用。文章探讨了高等级公路堤石路堤压实费用的实用计算方法。 相似文献
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压实度是影响路面使用性能和使用寿命的重要指标.本文结合广东广清高速公路实际工程,讨论了提高路面压实度标准的必要性和可行性,并提出了建议性的沥青路面压实度控制指标. 相似文献