模块式土工格棚加筋土挡土墙施工技术研究

模块式土工格栅加筋土挡土墙主要由模块式面板、土工格栅拉筋和土体组成,它是依靠填料与拉筋间的摩擦力拉住面板,以承受面板后的土的压力,保证加筋土结构的稳定。该结构具有对地基要求低、节约占地,     

公路加筋土挡土墙程序设计

公路加筋土挡土墙是一种正发展的新技术，其设计有别于一般常见的重力式，衡重式挡土墙设计。系统介绍了加筋土挡土设计的基本原理和方法，及其程序设计的总体思路和结构，编制了加筋土挡墙设计计算程序，经实际工程应用，该程序设计是可行的。     

土工格栅加筋土挡土墙施工

土工合成材料（尤其是土工格栅）加筋土支挡结构目前已成为国内外公认最具有发展前景的轻型支挡结构之一。土工格栅加筋土挡土墙根据西部建设科技项目“山区支挡结构的研究“要求,在思小高速公路作了试验工点。     

加筋土挡土墙在山区高速公路中的应用

加筋土挡土墙是近20年我国公路工程中广泛采用的挡土墙新技术，本文就大保高速公路工程实例，概述了高大加筋土挡墙在回填土地基上的成功修建，进一步拓展了加筋土技术在山区高等级公路上的应用范围。     

土工格栅加筋挡土墙技术在公路路堤施工中的应用

土工格栅加筋挡土墙是一种新型的支挡结构,具有施工速度快、对地基适应能力强、抗震性能好、经济和社会效益显著等特点,其结构设计和施工工艺对支挡结构的安全起着非常重要的作用。它是由筋带、面板及填料三部分组成。其工作机理是通过在平行主应力方向上加进拉筋带来改善填料的物理力学性质,利用填料与拉筋的摩阻力平衡由面板所传递的侧向土压力。结合工程案例对土工格栅加筋挡土墙技术在公路路堤施工中的应用进行了探究。     

加筋挡土墙施工的质量控制

加筋挡土墙是一种在工程建设中得到广泛运用的挡土墙形式,它具施工简便、外形美观、占地面积小、投资少等多方面特征,因而得到相关工程建设者的青睐。加筋挡土墙主要是通过在土中加入拉筋的方式,借助拉筋与土体之间产生的摩擦力,改善土体变形条件,从而提高土体的工程特性,达到稳定土体的目的。     

攀西场平工程加筋土挡土墙有限元稳定性分析

运用有限元Plaxis软件,采用土和筋材分开考虑的方法,结合工程实际,对加筋土挡土墙的整体稳定、加筋带拉力及挡土墙内力进行了分析研究.结果表明:加筋土挡土墙处于安全稳定状态.同时,采用有限元方法对加筋土挡土墙的稳定性进行分析是一种正确和合理化的途径.     

加筋土挡土墙土压力测试方法研究

以来宜高速公路和广西南北高速公路加筋土挡土墙工程为依托,介绍了加筋土挡土墙土压力测试方法及土压力现场模拟标定法,并对土压力现场模拟标定法、现场观测值与实际土压力值进行了对比分析。     

浅谈桩板式挡土墙的设计与应用

桩板式挡土墙是在桩间设置挡土板等结构来稳定土体的支挡结构,承受荷载主体为抗滑桩,因其结构特点,有着施工作业面小、占用土地少的优势,多应用在铁路支挡、山体边坡治理及房屋建筑中.滨海公路某路段受占地条件限制,无法进行路堑边坡开挖,经过技术比选,采用桩板式挡土墙进行路堑支挡,既解决了占地问题也最大程度地保证了边坡稳定.     

浅谈加筋土工程设计与应用

加筋土是一种在土中加入加筋材料而形成的复合土,它利用加筋与土之间的摩擦作用,改善土体的变形条件和提高土体的工程性质,从而达到稳定土体的目的。从对加筋土工程的应用角度着手,对其设计情况做出一些研究,为加筋土工程设计提供参考。     

加筋土挡土墙设计施工技术分析

结合铁路工程中加筋土挡土墙工程的设计，对其设计计算方法、设计参数的确定及相应设计程序编写等问题进行了研究和分析，从而为加筋土挡土墙技术的工程应用提供了更为合理的理论依据。     

青藏铁路加筋土挡土墙路基施工技术

针对青藏铁路所处的特殊地质环境条件和建设中提出的保证高路堤的稳定性与保护高原生态环境的要求,从加筋土挡土墙路基的工作机理出发,简要地阐明了采用加筋土挡土墙路基是解决这一难题的最佳方案和有效措施,并在总结其现场施工经验的基础上,详细地介绍了加筋土挡土墙路基的施工工艺、质量控制要点及检验方法。     

加筋土挡土墙

介绍了加筋土挡土墙的一般规定和构造要求。     

V形沟谷加筋土支挡结构强度特性分析

笔者研究的加筋土支挡结构物所用筋带为钢筋砼串联块 ,此结构修筑于V形冲沟中 ,作者采用C、 φ值同时提高的方法分析了此结构的强度特性 ,推导了加筋土在两种破坏模式下的墙顶部表面承载力 ,从而表明此种结构物具有广阔的应用前景 .     

加筋挡土墙施工工艺

加筋土是土、拉筋和面板三者的组合体 ,填土和拉筋之间的摩擦力改善了土的物理力学性质 ,而使填土与拉筋结合成为一个整体。在这个整体中起控制作用的是阻挡填土坍落挤出 ,迫使填土与拉筋结合为整体     

加筋土挡土墙病害及其处治方法

分析了加筋土挡土墙的几种典型变形破坏形式和机理 ,提出了处治的方法 .并通过工程应用实例介绍了用锚索格架结构加固加筋土挡土墙的具体方法和效果 .     

加筋土挡土墙破坏机理及加固技术

通过总结分析既有加筋土挡土墙的几种破坏形式及破坏机理,提出针对不同形式破坏的加固处理方法,并结合省某破坏加筋土挡土墙的工程实例,制定详细的加固施工方案,为同类型的加固处理技术提供有价值的参考。     

谈公路挡土墙施工技术与改进

挡土墙作为公路工程施工中常见的一种挡土构造,在山区公路工程中得到了广泛的推广和运用。它可以确保公路工程边坡的土体的稳定性,避免其发生滑坡或者坍塌等问题,所以确保公路挡土墙的施工质量具有重要的意义。以公路挡土墙施工为研究对象,就其施工技术及改进措施进行了探究。     

加筋土挡土墙施工技术

详细介绍加筋土挡土墙的施工工艺和相关的技术问题。     

加筋土挡土墙的构造

从几个方面介绍了加筋土挡土墙的构造。