“一带一路”背景下宁波海陆联运枢纽发展研究

宁波借助其区位优势和港口条件,积极打造港口经济圈,提升其对外辐射力,同时大力发展海陆联运枢纽,促进与"一带一路"融合对接。本文分析宁波目前的集疏运体系和新建项目,明确当前港口发展存在集疏运结构有待调整、海铁联运通道布局有待优化、联运服务体系有待健全的问题,提出了加快海铁联运建设、构建互联互通的海陆集疏运网络、优化运输服务体系、积极推进联盟机制建设、打造跨境供应链物流服务中心等建议,助力推进宁波港海陆联运枢纽建设。     

陈洪先：加快海铁联运发展 构建一体化交通运输体系

目前国内没有铁路衔接的港口占全国港口总数的95％,随着国家西部大开发和产业战略结构转移,对促进内陆经济发展、推动现代物流发展提出了更多要求．在2012年召开的全国“两会”上,全国人大代表、广州港集团董事长陈洪先提交议案,建议加快海铁联运发展,构建一体化交通运输体系。     

我国港口集装箱海铁联运发展建议

正2017年5月10―12日,中国港口协会集装箱分会内贸箱发展委员会三届五次全委会在南宁召开,会议主题是"发展港口多式联运、创新运输服务模式"。多式联运涉及江河海与铁公水等多种运输方式的联动,其中,集装箱海铁联运是我国多式联运发展最薄弱的环节。本文介绍我国港口集装箱海铁联运发展概况,并针对我国港口集装箱海铁联运发展面临的问题提出相应建议。     

声音

交通部副部长翁孟勇:发展海铁联运是大势所趋,需要合力推进。要培育多式联运市场主体,以市场为导向,深化改革,鼓励铁路、航运、港口企业扩大经营范围和物流服务网络,为客户提供多式联运全程物流服务;推动多式联运信息化建设,完善信息共享机制,满足货主和多式联运经营人获取船、货、车、班列、港口、场站、口岸等动态信息的需求。     

港口信息感知系统在海铁联运物联网示范工程中的应用

<正>《国民经济和社会发展十二五规划纲要》指出,"十二五"时期建设的重点任务之一是建设综合交通运输体系,并提出要提高运输服务水平,推进货物多式联运。多式联运在港口更多体现为集装箱海铁联运。现代物联网技术的进步,为集装箱海铁联运的发展提供了基础支撑。为进一步拓展物联网应用领域,切实推动物联网健康快速发展,国家发改委、财政部将集装箱海铁联运物联网应用示范工程列为国家物联网重大应用示范工程,并在连云港-阿拉山口、大连-哈尔滨、青岛-郑州、天津-呼和浩特、深圳-成都、宁波-武汉6条示范线路开展海铁联运物联网应用示范工程建设。     

构筑专业信息平台推动集装箱班列运输发展

伴随着全球经济一体化和现代物流的发展,货物的多式联运特别是海铁联运迅猛发展,集装箱铁路运量快速增长,集装箱班列逐步成为港口与内陆口岸间的主要物流通道。以大连口岸为例,每年承担着东北地区90％以上国际集装箱的转运任务,近年来海铁联运量持续增加,1999年～2002年间的年均增幅高达49.8％,目前已发展成为中国海铁联运量最大的口岸,集装箱班列运输对物流集疏运通道建设起到了明显的促     

第四届国际多式联运峰会将于11月在沪召开

<正>由中华人民共和国国家发展和改革委员会批准授权,中华人民共和国交通运输部、中华人民共和国铁道部、中华人民共和国海关总署联手支持,中国交通运输协会牵头主办,上海鸿与智实业有限公司和中国交通运输协会运输与物流研究分会、联运分会承办的"第四届国际多式联运峰会"将于2010年11月25日至11月26日在上海举行。近些年,中国多式联运发展迅猛,尤其是海运领域,已经在世界五大港口中占据三席。但我国海铁联运、资源整合以及海     

马士基航运“武汉-宁波舟山港” 海铁联运专列成功开行

2月18日,装载着100标准箱铝制品的马士基航运海铁专列缓缓驶入宁波舟山港铁路北仑港站,马士基航运“武汉-宁波舟山港”海铁联运专列成功开行。今年以来,宁波舟山港国际物流海铁联运业务团队与中国铁路武汉局集团通力合作,抢抓春节前出货高峰期的机遇,完善运输方案、合理调配运力,加强对各个运输组织结点的有效把控,织密“武汉-宁波舟山港”海铁联运专列发运密度。下一步,宁波舟山港将加大与铁路部门、船公司的合作力度,不断完善港口、场站和海铁班列的服务功能,全力打造贯通东西、辐射全国、连接国际的硬核物流枢纽。     

天津整合海空铁 对接“一带一路”

<正>记者从天津市交通运输委获悉,为落实"一带一路"发展战略,天津市交通运输行业正推动一批海港、空港、铁路等交通运输的基础设施建设,促进海空铁多种运输方式有效整合衔接,完善港口集疏运体系,提高铁路集疏运比例,缓解港城矛盾,减少港口污染,同时促进交通运输转型升级,加快构建现代交通体系,打造欧亚大陆桥运输桥头堡。据市交通运输委负责人介绍,在"一带一路"建设中,天     

全国人大代表杜传志:加快发展海铁联运

<正>"目前,我国主要港口集装箱海铁联运仅占全部集装箱运量的1.2%,而在发达国家这一比重可达20%至40%。"3月12日,全国人大代表,日照港(集团)有限公司董事长、党委书记杜传志接受媒体采访时表示,应加快发展海铁联运,实现"一次申报、一次查验、一次放行",降低物流成本。杜传志建议,建立港口、铁路、海关、检验检疫、银行及重要物流服务企业和物流客户之间     

珠三角港口汽车滚装运输持续发展对策

正近年来,在粤港澳大湾区及自贸区建设新形势下,珠三角港口汽车滚装运输呈现快速发展态势,运输航线网络持续优化,集疏运条件不断完善,水、铁、陆联运等组织方式不断涌现近年来,在粤港澳大湾区及自贸区建设新形势下,珠三角港口汽车滚装运输呈现快速发展态势,运输航线网络持续优化,集疏运条件不断完善,水、铁、陆联运等组织方式不断涌现。未来珠三角港口汽车滚装吞吐量还将稳步     

洋口港发展海铁联运的必要性

为进一步促进洋口港海铁联运的发展,分析三洋铁路对洋口港的影响,从集疏运系统的合理性、中西部地区运输需求、自身发展等3个方面说明洋口港发展海铁联运的必要性。结合我国海铁联运发展现状,提出洋口港发展海铁联运的相关对策:加速港口转型;加快硬件设施建设;建立有效的协调机制;扩大腹地辐射范围,拓展腹地货源。     

厦门港扩展港口腹地策略探析

<正>一、扩展港口腹地状况面临着上海港、宁波港、深圳港等周边大港抢占港口腹地货源的竞争压力,厦门港高度重视港口腹地问题,积极采取海铁联运手段扩展港口内陆腹地版图。自2004年下半年以来,厦门海铁联运从无到有,从零星运输到班列运输,已逐步发展壮大,目前厦门海铁联运运营范围基本在本省和江西省,主要运营方式为国际集装箱运输和进出     

宁波加快打造“一带一路”海陆联运枢纽

<正>作为"海上丝绸之路"的重要港口,宁波需要加快以交通基础设施互联互通为基础,以港口联盟为核心,以"一带一路"海铁联运综合试验区、甬新欧大陆桥、跨境供应链物流等为载体,创新体制机制,完善服务功能,形成"路连中西部、海接东南亚、空跨中东欧、网联全丝路"的"一带一路"海陆联运枢纽     

借势腾飞的中国海铁联运——欧美港口集装箱海铁联运

2009年3月，国务院出台物流振兴规划细则，其主要任务之一就是加强主要港口、国际海运陆运集装箱中转站、多功能国际货运站、国际机场等物流节点的多式联运物流设施建设，加快发展铁海联运，提高国际货物的中转能力，     

港口铁路区间双线同时同向运行通过能力研究

港口铁路运输具有运价低,速度快,安全性高的优势。以宁波北仑港口铁路为例,将单线铁路建设为复线铁路,实现铁路区间双线自动闭塞运行,以提高运输效率。由于港口货物近年资源性物资比重大,在运输过程中存在运输方向不平衡性问题,应采取铁路双线同时同向运行可进一步提高运输效率,且铁路信号设备可保证同时同向运输安全要求。经综合分析,港口铁路区间双线同时同向运输可提高海铁联运能力及经济效益。     

关于我国铁水联运价格体系的思考

<正>合理的运价体系是促进铁水联运发展、加快转变交通运输发展方式、降低经港口运输货物物流成本的重要基础,符合现代物流的发展趋势。然而目前,铁水联运的计费方式尚不明确,没有出台明确的铁水联运价格规定。2011年5月,交通运输部与原铁道部签订的《关于共同推进铁水联运发展合作协议》中明确提出,"两部联合开展重大课题、项目研究,建立促进铁水联运发展的价格体系"。建立符合中国国情的铁水联运价格体系,     

贯通东西海铁联运为中西部对外贸易营造绿色通道和中转站—上海港集装箱海铁联运发展策略分析

在中国,"海铁联运"概念的出现早于"物流"的概念,但是近几年随着物流产业的兴起和快速发展,业界已经普遍形成共识,即海铁联运是物流服务中的一个环节,一种实现方式.     

秦皇岛港发展现代物流的意义和对策

一、秦皇岛港发展现代物流的意义1.可以提高秦港的国际竞争力国际物流型港口的运输组织方式是在集装箱的多式联运和门到门的运输基础上形成点到点的网络化物流运输,秦皇岛港能否成为国际网络化物流运输中的一个节点,很大程度上取决于港口是否具备完善的物流服务功能。     

郑州—黄岛港集装箱铁海联运发展存在的问题及对策

近年来,随着"一带一路"倡议的持续推进,我国集装箱铁海联运迈入蓬勃发展的新阶段.大力发展集装箱铁海联运,对落实运输结构调整、助推地方经济可持续发展、打赢污染防治攻坚战等具有重要意义.郑州市作为连通境内外、辐射我国东中西部地区的物流通道枢纽,在交通区位、基础设施、产业配套、物流服务、政府支持等方面具备较好的物流业发展基础和条件,是丝绸之路经济带的重要节点城市.