公路软土地基处理及沉降预测分析

道路修建在软土地基时,需要对其进行处理。软土地基处理方法较多,处理方法合理则会使得地基承载力提高,地基沉降量减小,工程成本节约。主要分析了超载预压法、换填法、强夯法、复合地基法及土工合成材料法处理软土地基的工作原理及其适用性分析,最后,提出了软土地基沉降的预测方法。     

沿海吹填区道路软土地基处理方法初探

通过唐山丰南临港经济开发区道路软土处理工程实践介绍,提出塑料排水板+堆载预压+山皮石回填处理法、强夯法+山皮石回填处理法、固化剂固化+山皮石回填处理法这三种吹填区软土地基处理方案,对沿海吹填区道路软土地基处理方法可行性与经济性进行了论述。     

软土地基处理方案的选择及强夯置换的应用

针对具体工程实例分析了挖除换填、排水固结法、水泥搅拌桩法、碎石桩、CFG桩、强夯置换法等软土地基处理方法的适用性及优缺点,从而确定采用强夯置换法作为本项目的处理方案,并对强夯置换的置换参数、试夯、质量检验等进行了详细设计,得出了在软土地基处理中应重视方案比选及强夯置换法是处理浅层软土的一种行之有效的方法等结论。     

寒区高速公路浅层软土地基试验观测效果的分析

软土在我国寒区分布广泛,地质情况复杂多变。软土地基上修建高速公路,由于软土层变形沉降大、稳定性差,在荷载作用下极易造成道路沉降变形的隐患,严重影响道路使用功能。因此,软土地基上修建高速公路,对软土地基的处理是关键的工程技术之一。本研究突出塑料排水板、袋装砂井、换填法处理软土地基的机理和工后跟踪监测及处理效果的评价。目的在于研究寒冷地区3种软土地基处理方法的施工控制方法,并采用试验、现场监测结合理论分析,对3种软土地基处理方法的效果进行分析和对比评价等,为黑龙江省今后类似软土地基处理奠定基础。     

粉喷桩处理软土路基的施工技术

粉喷桩法是加固软土地基的较新、较普遍的方法,通过北黑工程软土路基施工对粉喷桩法加固软土地基施工经验探讨,加深对软基处理的认识。     

浅析高速公路软土路基设计

公路设计时,路基设计是最重要的部分之一。高质量的路基可以保证公路安全可靠的运行。路基是支撑路面的一种土工建筑物,路基和路面构成了公路建筑的主体。当道路通过软土土层时,在设计时需要考虑软土土层的主要物理性质指标,软土土层的主要物理性质指标见下表。我国南方道路施工时经常遇到软土路基问题。我国目前经常使用的处理方法:设置砂井法、爆破排淤法、排水板法、振冲及干振碎石桩法、换填法、强夯法等。其中最常用的为换填法。更换持力层土质。以上介绍的软土地基处理技术已经十分成熟。结合具体实例介绍高速公路的软土路基设计以及软土路基的处理措施。     

软基处理技术探索——以佛山一环工程为例

引言从近年来软土路基的加固理论研究及其加固施工技术的发展,为处理软土路基积累了较多成功的丰富经验。从目前工程应用情况来看,对于处理软土路基的技术方法有不少于20种,如工程中常用的换填法、强夯法、排水垫层法、塑料排水板法、砂井路基、真空预压法等等。以下将结合佛山一环软基实例来进一步探讨软基处理方法在工程中的应用技术。     

浅析公路工程软土路基施工技术

结合软土路基的主要特性及危害,针对公路工程软土路基施工需要考虑的主要因素,探讨了公路工程中换填处理法、高压喷射处理法、强夯法以及化学固结法等软土路基施工技术。     

软土地基处理技术在公路施工中的运用

主要对软土地基处理技术在公路施工中的应用情况进行分析,首先阐述了软土地基处理的特点和优势,然后总结了软土地基处理的主要流程,最后详细论述了软土地基处理技术在公路施工中的应用,其主要内容有:换填软土地基处理技术、袋装砂井法软土地基处理技术、强夯法软土地基处理技术、软土地基处理技术处理的注意事项。     

《城市道路——软土地基处理》05MR301

《城市道路——软土地基处理》05MR301是根据《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017—96）、鳓市道路设计规范》（CJJ37—90）、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79—2002）等规范编制的，给出了道路软土地基处理和加固的方法。地基处理包括垫层法，抛石挤淤法，排水固结法，粒科桩、加固土桩、水泥粉煤灰碎石桩等处理方法；软土地基的加固处理分别对桥头加固和路段加固作了规定。     

隧道出渣设备最佳配合分析

针对隧道出渣时,装载机与倾卸车联合作业中的配合问题进行了深入的研究,分析并建立两种施工机械最佳配合关系的数学模型,通过实例计算表明,此模型及算法对施工单位在隧道施工中合理地确定两者数量关系具有一定的指导意义.     

中国经济增长的波动分析

对国民经济增长的波动进行计算分析。应用Mexican Hat小波对国内生产总值（GDP）的增长率进行多时间尺度分析，再利用宏观经济学的理论从政府宏观调控政策、投资、消费等方面分析引起波动的原因。在不同时间尺度下，经济波动受到政策、投资和消费及重大政治事件的影响。通过对经济增长波动的因素及规律的分析，可以提高对经济发展的预见性，促进经济更好的增长。     

钢筋混凝土简支梁桥梁体病害分析及维修方法

随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,桥梁建设取得了长足的进步,为我国的各项事业的发展提供了坚强的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并提出一定的维修措施,以便能够减轻同类病害的发生,为今后的公路事业发展提供参考依据.     

高速公路采空区治理的监理

针对衡枣高速公路途径的采空区治理问题，介绍了采空区从勘探、治理到质量检验全过程的监理工作。描述了采空区的治理情况和监理工作思路、方法，指出了采空区治理监理工作中应把握的工作要点。     

速腾轿车蓄电池亏电故障检修

一辆搭载BPL型发动机的一汽大众速腾1．8L轿车,该车在停放时偶尔会发出“嗡嗡的异响”,并出现发动机无法启动的故障现象。经检查,发现车辆熄火后冷却风扇偶尔会自行运转。结合其电源管理系统,通过分析冷却风扇的工作原理及电路图,发现故障是由于主继电器的不正常吸合引起的,更换主继电器,故障排除。     

Assessment of Quality of Service of Virtual Knowledge Communities

An assessment method for the quality of service (QoS) of virtual knowledge communities (VKC) is proposed based on fuzzy theory and analytic hierarchy process (AHP). The QoS is evaluated in terms of Website design, reliability, responsiveness, trust,personalization, and information quality. The cognitive QoS and the QoS evaluated by assessors are compared to analyze which QoS of the VKC should be improved urgently and which indicators keep leading positions, and to assist administrators of the VKC on measuring and understanding current status and implementation effect of the QoS.     

聚丙烯纤维混凝土配合比均匀性研究

聚丙烯纤维混凝土以其独有的特点,越来越得到广泛的应用.介绍了利用均匀设计法对聚丙烯纤维混凝土的配合比进行优化分析的过程,选取水泥、速凝剂掺量、聚丙烯纤维掺量三个影响因素,对混凝土配比试件的试验数据统计结果进行回归分析,结果表明,在设定试验条件下,在每立方米混凝土中掺入0.9kg聚丙烯纤维的方案是比较合理的.     

纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响

研究了纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响。研究表明：由于添加1％纳米Ni粉中的NiO未被完全还原,而且纳米Ni粉本身还有被CuO氧化成NiO的可能,因而纳米Ni粉在Cu粉末烧结过程中未能起到活化烧结的作用。相反,添加1％纳米Ni粉后还降低了Cu粉末烧结性能。     

级配对级配碎石力学性能影响试验分析

通过试验对不同级配的级配碎石强度影响因素进行分析,得出实际结论,为工程中级配选择提供借鉴.     

桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量分析

简要介绍桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量的计算及试验方法,同时从几个方面分析影响该指标的因素.