生态型城市道路评价指标体系与方法研究

为合理评价生态型城市道路的品质,综合考虑低影响、低碳、安全、智能、美观、人性化等生态型城市道路建设理念,构建生态型城市道路评价指标体系。包括5个一级指标和15个二级指标,并对各指标进行阐述;采用Vague集与物元法,提出生态型城市道路等级评价方法。经对天潼路设计方案进行评价,评价结果为良好,与实际相符,表明生态型城市道路评价方法合理。该生态型城市道路评价系统可用以道路设计方案的评价分析与改进。     

桥梁资讯

比利时建筑设计大师劳伦斯奈伊设计的5座桥梁2010年11月,比利时建筑设计大师劳伦斯奈伊(Laurent Ney)在日本发表了题名"Shaping Forces"的演讲。劳伦斯奈伊总结了新结构设计的要点:"要有创新、遵循自然规律、理解文化背景、最大限度利用现代科学技术"。劳伦斯奈伊演讲中介绍了以下5座桥梁设计。     

高等级公路生态排水设计

生态型排水设施将是我国高等级公路排水的发展方向,文章在对生态型排水的目的意义述及的基础上,结合现行排水的技术特点,提出生态型排水的设计原则,给出相关排水技术的设计参数,并结合实体工程给出生态型排水系统的结构型式,研究成果对未来高等级公路的排水系统的设计技术具有很好的指导作用。     

关于山区公路生态型景观设计探讨

浙江省交通厅“五型公路”建设新理念是现代交通科学发展观的重要体现。山区公路建设在安全的前提下,如何保护自然环境,促进生态和谐,营造环保景观,提升路容品质越来越受社会所关注。从公路景观设计要素分析、品质型构造物选型与布局、生态型边坡防护以及服务型配套设施完善等几个方面进行了探讨。     

生态型停车场融入交通工程生态化建设的研究

文章以北京市郊区公路生态绿化规划为案例,在分析北京市公路及其他设施建设现状的基础上,提出在公路规划中引入生态型停车场地建设的思路,并说明了生态型停车场的概念。而后,从城市规划、功能要求等方面入手分析停车场功能定位、建设策略等,从总体阐述如何进行生态型停车场的建设,并且对其主要建设要素进行了分析。     

生态型渗水路面的设计与应用

城市路面硬化程度越高,给城市生态环境带来的危害就越大。修建生态型渗水路面是保护城市生态环境的需要。渗水路面结构由渗水路面砖和透水基层结构组成。适用于城市人行道、居住区内部道路、城市广场路面及小型车停车场等。该文介绍了生态型渗水路面的设计与应用。     

生态型排水系统的经济实用性分析

生态排水系统在实际工程中的应用是未来公路综合评价的重要组成部分。为研究生态排水系统的工程实用性,文章将生态型排水系统与广东省近年来已建成的高等级公路排水系统相关经济技术指标进行了对比分析。结果表明,生态型排水系统的经济与社会效益显著,该技术将具有广阔的应用前景。     

城市防洪规划的理念转变——从改造到适应

频繁爆发的洪水灾害证明人定胜天、改造自然的防洪思路已不能解决防洪问题,人类必须探索更为理智的、科学的防洪方法,适应洪水、与洪和谐相处的现代防洪理念应运而生。为此,结合新一轮济南市城市总体规划———城市防洪规划的编制,探讨了基于现代防洪理念编制城市防洪规划的热点问题,认为在编制城市防洪规划时要合理利用土地、强调雨洪资源化利用、重视滞蓄洪区的规划、河道治理采用生态型河道,并采取防洪非工程措施。     

高等级公路生态排水系统现场试验

文章为研究生态排水系统的实际排水能力,基于现场实体工程对生态型排水沟的排水能力进行试验。通过雨量计对现场降雨进行观测,得到实际降雨的强度,同时测出草皮沟中的流量和水深,分析最大水深和最大流量与室内试验得出的流量-水深关系能否吻合。研究成果对生态型排水沟的推广应用奠定了很好的基础,可供相关工程的设计与施工参考。     

以秸秆为填充物的菱镁复合板材在声屏障面板中的适用性研究

以交通部"西部高速公路生态型声屏障技术应用研究"课题为依托,开展高速公路生态型声屏障研究。以声学性能检测为主要手段结合工程调研分析秸秆纤维类菱镁复合板在声屏障面板中的适用性。结果表明,100mm厚中空板以大量秸秆纤维作为填充材料,具有体轻、价廉、强度高、防火防水等优势,其计权隔声量能够达到30dB,满足公路声屏障隔声构件要求,而降噪系数只有约0.15,吸声性能较差。该板材能够用作声屏障隔声面板,具备良好的环保性和经济优势,符合生态型声屏障技术要求。     

道路雨水花坛的设计方案及应用前景分析

利用生态型的道路排水方式实现雨水资源化,从而缓解水资源匮乏的紧张局面是城镇化高速发展过程中的一个重要课题。道路雨水花坛作为一种生态型的道路基础设施,其占地面积小、可操作性强、生态功能多样、景观效果好。该文介绍了道路雨水花坛的设计方案。通过合理布置和有效分区,可实现雨水收集利用、过滤、渗透、调蓄、滞留等多种生态功能,具有较强的应用价值和广阔的发展前景。     

大型综合交通客运枢纽系统仿真关键技术探讨

大型综合交通客运枢纽系统是一种集多种运输方式为一体的复杂性、多方位、立体型的复杂的系统,是城市的交通中心,是现代大都市的核心和灵魂。拟采用系统仿真技术对大型综合交通客运枢纽进行模拟,结合认知科学、现代智能算法、现代控制理论和多智能体仿真技术等相关理论和技术,研究的方法、模型和技术应能做到为综合交通客运枢纽布局、枢纽建筑设计、道路交通集疏散设计和管理等提供方案技术支撑和决策依据。     

生态型城市道路的内涵特征与设计技术

阐述了国内外绿色生态道路概念的提出与发展,在对生态进行释义的基础上,提出了生态型城市道路的定义与要素特征;提出了生态型城市道路的6个设计模块,分别为低影响道路系统、道路安全评价体系、道路智能系统、道路建筑美学体系、街区道路空间综合体系、低碳交通服务系统,给出了各个设计模块的关键技术及内容,归纳提出了初步设计方案制定的要点。     

绿色建筑设计的初步思考

本文在简要分析现有建筑设计存在弊端的基础上,对绿色建筑设计概念进行初步思考,对绿色建筑设计的原则和主要内容进行详细探讨。     

关于高速公路生态绿化的思考

公路生态环境评价研究是我国公路建设中的新课题。公路生态学的发展为公路环境评价提供了新理论、方法和技术手段。该文从生态学的角度分析了创建生态型公路的发展思路。     

生态型景区的旅游交通模式研究

该文通过对生态型景区资源特征、旅游交通系统构成及特征、交通需求层次方面的梳理,分析生态旅游与交通的关系,以及旅游产业对交通的要求等,综合分析并制定旅游交通发展模式,进而有效地通过交通出行模式引导生态型景区与旅游产业的和谐发展。     

深圳打造生态型防洪工程的理论探讨

该文通过分析深圳在打造生态型防洪工程过程中的优势和存在的主要问题,从创新治水理念、综合整治河道等方面提出了解决城市生态与防洪之间矛盾的对策。     

生态公路建设的理念与实践

针对内蒙古省际通道通辽至赤峰建设"生态型"高速公路的工程实例,阐述了生态公路建设的理念与实践.     

宁淮高速公路六合服务区设计理念综述

通过宁淮高速公路六合服务区工程的建筑设计,简要介绍了兼顾不同角度的车流和人流的服务区总体布局,以及场地设计、建筑设计、生态设计,从而阐释以人为本的设计理念。     

2014青岛世界园艺博览会园区道路规划设计要点

道路规划设计多以交通功能为核心,在选线及设计过程中,缺少与生态文明理念的融合,缺少对使用主体-人的关注。以2014青岛世界园艺博览会举办为契机,结合独有的山地地形特点及生态文明建设要求,在梳理总结规划设计面对的挑战基础上,提出了生态型道路规划设计原则、标准及控制性量化指标体系,重点对道路红线宽度、平面选线、竖向设计、无障碍设计、精细化设计及创新亮点等方面进行研究,形成了生态型道路规划设计要点及思路。