港口企业人力资源管理核心问题之六 薪酬体系

是“薪酬”,“心愁”,还是“新仇”?每一次的薪酬改革都会让HR经理们的“心”犯起了“愁”,而薪酬体系改革不合理也会使员工对企业产生“新”的“仇”视。在人力资源管理工作中,薪酬问题无疑是最敏感、最复杂的问题之一。如何发挥薪酬的最佳激励效果,在稳定中求发展,在变革中巩     

中小民营企业薪酬管理存在的常见问题

薪酬问题是所有企业都非常关注而又费神的一个问题,长期以来,受各种因素的影响,我国中小民营企业的薪酬管理已成为企业发展过程中的一个"雷区",制定合理的民企薪酬管理制度对转变民营企业经营理念和行为,适应市场竞争,实现企业永续经营有着重要意义.本文揭示了当前我国中小民营企业在薪酬管理方面存在的一些普遍性问题,相信对民营企业的改革和发展具有一定的借鉴意义.     

航运管理企业转型期创新薪酬激励模式的探索

当前,在航运企业整合转型的发展背景下,航运企业需要不断创新具有目标导向的薪酬激励机制,从而推动企业迅速适应改革发展的新要求。文章对如何创新薪酬激励模式提出了建议措施。     

浅淡绩效工资对企业人力资源管理的作用

从20世纪90年代开始，随着现代企业制度目标的确市，企业薪酬改革进入了一个全新的阶段。新的薪酬管理理念、管理模式、管理方法和激励机制，将人力资源管理的理念、思维、方法带入我国企业，企业开始思索如何通过薪酬实践，在日趋激烈的人才竞争中获取和保持竞争优势。从人力资源管理的角度来看，有效的激励机制包括的内容有薪酬体系、职业生涯规划、工作环境等诸多方面的内容，上述几个方面来中薪酬体系所具有的激励作用较人。     

企业薪酬制度改革探索

中国共产党第十六次全国代表大会的报告指出：“理顺分配关系，事关广大群众的切身利益和积极性的发挥。确立劳动、资本、技术和管理等生产要素按贡献参与分配的原则，完善按劳分配为主体、多种经济形式并存的分配制度。”随着国有企业各项改革不断向纵深发展，进一步贯彻落实“十六大”的精神，建立现代企业薪酬制度是完善企业内部经营机制的重要方面。国有企业活力的大小，取决于内部薪酬制度是否合理，是否有利于调动职工的积极性，是否增强了企业在市场的竞争能力和技术创新能力。薪酬制度是国有企业在转轨、重组、改制过程中无法回避而又迫切需要解决的重大课题。     

改革岗位技能工资制 实行市场化分配机制——张家港港务集团有限公司薪酬制度改革侧记

张家港港在企业改制时已先后完成了劳动用工和干部人事制度改革,建立了“岗位能上能下,人员能进能出”的管理机制,这使得薪酬制度的改革成为了迫在眉睫的关键问题。一、现行岗位技能工资制存在的主要问题(一)工资单元划分过细,平均有余,弹性不足由于岗位技能工资制的各个工资单     

泰港集团公司被评为“最具影响力企业”

近期，省国资委、省中小企业局、省企业联合会下发《关于表彰第二届（2007年）“最具影响力企业”、“最具成长性企业”、“最受关注企业家”的决定》，全省共评出“最具影响力企业和最具成长性企业”（“双最”企业）9家，“最具影响力企业”9家，“最具成长性企业”8家，“最受关注企业家”21名。在此次评选中，秦皇岛港务集团有限公司获得“最具影响力企业”荣誉，黄建华董事长被评为“最受关注企业家”。     

对人才竞争与薪酬制度改革的思考

企业之间的竞争主要是人才的竞争、人才制度的竞争.人才制度竞争很大程度上是薪酬制度的竞争.要想在强手如林的国际竞争中立于不败之地,必须进行薪酬制度的改革,要对薪酬制度进行结构性调整,向人力资本价值的体现靠近.这样才能吸引和留住对企业有用的人才,防止人才流失.     

夯实管理基础建立公开、公平、公正的薪酬制度

薪酬管理是企业人力资源管理的一项核心内容,它关系到员工切身利益,更关系到企业战略的顺利实施.山海关船舶重工有限责任公司是一家大型国有船舶企业,为了激励员工,实现公司持续发展、做大做强的目标,公司对以往薪酬改革进行了反思,客观分析了分配政策的不足,在总结以往经验教训的基础上,经过充分分析、论证,公司从夯实基础工作入手,重新梳理岗位,进行岗位分析和分类,建立员工绩效考核体系,调整公司薪酬方案,确立了“按劳分配、绩效决定分配”的原则,员工个人收入与公司经济效益、个人业绩挂钩,员工个人绩效工资根据个人实际完成的工作量、工作业绩考核发放,实行了公开的工资分配制度,极大地调动了广大员工的工作积极性.     

航空运输服务破坏性创新探索

破坏性创新是一种以最低的成本、最少的资源、最快的速度来完成对市场现有技术“破坏性”创新。航空运输服务行业是一个传统的行业，其企业在未来发展过程中面临着巨大压力，在此背景下，航空运输服务企业进行“破坏性”创新可谓势在必行。“破坏性”创新也是一种颠覆性技术创新模式，通过对原有技术进行创新突破，来获得市场发展所需的资源。“破坏性”创新模式的优势在于，能够在新旧市场之间建立联系并产生新市场需求。本文从航空运输服务企业为实现业务转型与服务升级需要进行的“破坏性”创新入手，对航空运输服务企业实施“破坏性”创新所需关注的问题进行分析。     

中望CAD2012发布尽享流畅设计体验

随着“两化融合”工作的深度推进,“实效”成为检验企业实施信息化的重要标准,包括信息化能否为产品设计工艺带来新突破,设计流程效率是否能够提升等等,这都是企业得以在日趋白热化的“设计”竞争中脱颖而出的重要筹码.在CAD设计软件发展的50多年来,实现设计师在软件操作的简便、易学已经逐渐替代了早期的“纯技术流”,成为CAD软件改革的新主题.     

论电力企业如何建立员工激励机制

随着电力市场化改革的不断深入,如何建立完善的、具有活力的员工激励体系成为电力企业深化企业改革的重点和难点问题。本文通过对电力企业激励体系存在的问题及原因的分析,从薪酬、员工培训和企业文化等方面提出了针对电力企业员工激励具体措施。     

"菜单式"福利制度的行与悟

20多年来，我国改革开放取得了瞩目的成就，市场经济蓬勃发展，人才管理市场化，对国家和企业的薪酬福利管理提出了挑战。与传统的“终身包办”的福利制度不同，市场化的福利政策既要考虑员工的需求，又要考虑企业生产经营结构的合理性和科学性。其中，企业“菜单式”福利制就是一种新的企业员工福利制度。笔者进行初探，以求起到抛砖引玉的作用。     

关于某国企构建"宽带薪酬"体系的思考

宽带薪酬是与现代企业组织结构扁平化和以能力、绩效导向管理模式相适应的一种新型薪酬结构设计方式.与传统薪酬结构相比,强调的不再是岗位等级结构而是更注重员工的能力与绩效.本文以某国企为例,在阐明宽带薪酬概念的基础上,分析了宽带薪酬的特点与优势,阐述了宽带薪酬体系设计的具体步骤,指出了企业实施宽带薪酬应该注意的问题.     

中国港口集装箱码头劳务用工薪酬现状

近年来，随着集装箱码头劳务用工人数的不断增加以及劳务用工岗位的日趋丰富，码头企业在制定劳务用工薪酬体系时经常面临许多困惑。北京道锐思管理技术有限公司与中国港口协会集装箱分会合作发起国内集装箱码头劳务用工薪酬现状调研，目的在于为集装箱码头企业制定劳务用工薪酬政策提供参考，帮助企业建立具有竞争力的劳务用工薪酬体系，提高企业劳务用工策略的科学性，改善企业劳务用工管理模式。     

船舶代理企业薪酬管理问题与对策

采用问卷调查、重点访谈等方法进行实证研究和分析,揭示船舶代理企业在薪酬管理中存在的主要问题,剖析问题产生的主要原因,并从不同角度提出相应的解决对策,以期帮助船舶代理企业改善薪酬管理现状,提升企业的绩效水平和整体竞争力。     

中海集团总会计师：建议推行航运业“吨位税”改革

中海集团总会计师苏敏表示，中国航运业正处于最困难的时刻，需要加大政策力度扶持。她建议政府降低航运业企业增值税适用税率，并探索推行航运业“吨位税”试点改革。     

大,中型航运企业股份制改革探讨

结合“十五大”精神，阐明国有大、中型航运股份制改革的必要性，介绍当前国内股份制改革和证券市场的现状，树立航运企业股份制改革的目标，指出股份制改革可参存在的问题，并讨论了航运企业股份制改革应该采取的措施对策。     

全球集装箱航运业今、明年极度看好亚欧线

以中国经济发展出现飞跃局面为主因,全球航运业得以走出低谷,迅速复苏,现在已经很少见到班轮公司老总们愁面苦脸的模样了.今年年初以来全球集装箱班轮经营大户连续订造大船与增设新航线.新增的航线中多集中于以中国大陆为中心的亚美线与亚欧线.但今年下半年起,出现明显地拥向亚欧线之趋势.最典型的事例是,有的大船东在其所订的新船还需等待3年才能到手,就表示这些新船将投入欧亚线,可见其热切之心.另一个典型事例是以经营亚洲区域性集装箱航运为主的中型船东们也在想投入这条航线,以此开辟新领地.     

关于国有港口企业生存与发展的探索

党的十一届三中全会以来，在邓小平理论指导下，国有港口企业朝着建立社会主义市场经济体制的改革目标，迈出了前所未有的步伐。但随着各项改革的不断深入，一些深层次矛盾和问题集中暴露出来。80年代后期到90年代初，全国各港口企业都进行了各种形式的改革，如“经济责任制”考核、“承包经营”、“资产重组”等办法，虽说收到一定效果，但未能从根本上解决问题。为此，本文在国有……