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基于改进BP神经网络的柴油机故障诊断研究 总被引:5,自引:0,他引:5
根据柴油发动机故障与征兆之间关系来建立一种采用BP算法前馈型神经网络结构,然而采用标准BP算法对神经网络训练进行训练,但存在收敛速度慢等问题。因此,又采用添加动量项和自适应学习速率两种方法对标准BP算法进行改进,并将改进的BP算法运用于神经网络训练,结果表明改进的BP神经网络能够改善收敛速度慢的缺点,而且预测故障效果较好。 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2019,(2)
针对煤矸石路堤沉降预测问题,基于BP神经网络非线性映射能力和学习能力,提出学习率可变的动量BP神经网络以预测常安高速公路煤矸石路堤沉降。利用实测沉降资料建立路堤沉降模型,该模型克服了动量BP神经网络收敛速度慢、训练时间长的缺点。同时采用postreg函数对网络训练结果进行了检验。结果表明:该模型有较高的预测精度,预测误差较小,可用于煤矸石路堤沉降预测。 相似文献
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《公路》2017,(5)
随着高速公路交通控制和出行诱导需求的日益增加,对高速公路交通流量的预测提出了更高的要求。为了提高预测的精度,提出了改进的布谷鸟搜索(cuckoo search,CS)算法优化BP神经网络的高速公路流量预测模型(Weighted value of T dynamic disturbance CS-BP,WTCS-BP)。利用高速观测站的信息采集系统收集车流量信息;离散为时间序列,构建学习样本;利用BP神经网络对采集的样本进行训练,并采用改进的CS算法对网络参数进行优化;建立高速公路交通流量的预测模型。最后通过仿真实验进行测试。结果表明,该模型的拟合度较其他对比模型更接近实际流量。提高了预测的准确性,对高速公路出行起到有效的指导作用。 相似文献
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为了降低重型车NOx排放速率监测控制中OBD设备异常采集数据和数据耦合问题的影响,基于BP神经网络建立了排放预测模型。为了提高预测模型的准确性,引入了遗传粒子群组合算法,并对其进行动态改进,同时利用PCA分析提取数据特征。结果表明:对比传统遗传算法和粒子群算法,动态改进的遗传粒子群组合算法在适应度函数上提升了5.75%和3.37%;与其他9种预测模型相比,动态改进后的遗传粒子群-BP网络在评价指标MASE、RMSE和R2上表现最优,MASE、RMSE分别为0.024和0.033 6,R2为0.951,预测结果与原始数据基本吻合,所建预测模型具有较高的预测准确性。 相似文献
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车辆运行速度预测取决于多因素、非线性函数关系的建立,预测模型建立的准确与否取决于各个影响因素之间的相互作用的特性。将遗传算法与神经网络有机结合起来,以高速公路上的实测运行速度为基础,建立遗传神经网络训练和检验样本集,利用Matlab7.04的神经网络工具箱和遗传算法工具箱的函数,完成程序的编写,建立基于遗传算法的高速公路纵坡路段运行速度(V85)的神经网络预测模型,并将预测结果与实测数据进行比较。结果表明:所用遗传神经网络模型可靠,预测精度高,对我国采用运行速度的路线设计方法和线形质量评价有较高的参考价值。 相似文献
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为有效检测公路隧道火灾烟雾并预警,针对公路隧道传统火灾烟雾探测器存在的反应慢和功能单一等问题,通过分析研究火灾烟雾视频图像的颜色和纹理特征,提出一种基于烟雾图像特征的公路隧道火灾烟雾检测方法。首先,通过改进后的Vibe算法模型提取图像运动区域;然后,在YUV色彩空间中确定疑似烟雾区域后利用颜色滤出方法分割出疑似烟雾区域;最后,用从疑似烟雾区域图像中提取的颜色矩和均匀局部二进制模式(ULBP)与灰度共生矩阵(GLCM)构成机器学习分类器的输入向量进行隧道火灾烟雾识别。为满足复杂的隧道环境,对比分析BP神经网络、支持向量机、随机森林3种机器学习分类器的烟雾识别效果,选出最优算法作为公路隧道烟雾识别分类器。通过模拟公路隧道火灾烟雾试验视频和某实际公路隧道火灾视频对分类器进行试验测试,结果表明:
基于BP神经网络算法的检测系统识别性能最优,选取的烟雾特征具有较高识别精度,能够在隧道复杂环境中识别火灾烟雾。 相似文献