粤拟撤17高速公路收费站

目前，广东已全面进入高速公路联网收费第二阶段的工作。根据这一阶段的实施方案，广东将撤消雅瑶、三水、陆丰、清远、汕头等17个主线收费站。2007年底广东联网收费ETC车道将达到307条，到2010年，在全省所有主线收费站，珠江三角洲、广州和深圳地区绝大部分高速公路收费站等将都设置ETC车道。     

广东机场：成绩辉煌 目标明确

最近，广东省机场管理集团公司（下称“省机场集团”）总裁刘子静在工作报告中详细地总结了广东机场去年的生产成绩，并明确了今年的奋斗目标，让员工们感受到了2009年的喜悦和对2010年的自信。     

悄然变化中的盾构机产业新格局——记广东城际快线首台盾构机在上海力行工程公司顺利验收下线

广东城际快线首台盾构在上海力行公司下线 2010年7月5日。广东城际快线的首台直径8810mm土压平衡盾构机在上海力行工程技术发展有限公司顺利下线，完成验收。该盾构机由上海力行工程技术发展有限公司与日本著名地下施工设备制造商奥村机械制作株式会社合作设计制造．     

未来5年广东开建近10个航道建设项目

记者近日从广东省航道部门获悉，今年是全面落实《广东省内河航运规划》的第一年，为此，广东省政府出台了《珠江三角洲航道建设项目实施意见》，从2005年到2010年，共有近十个项目由广东各市政府组织实施建设。     

广东农村公路挺进“通畅”

去年以来，广东农村公路建设取得显成果。通往全省1500多个村委会的公路已实现路面硬化，广州、深圳、珠海、东莞等市基本实现了行政村通水泥路的目标。今年广东将继续保持农村公路建设良好的发展势头，力争于2005年底前实现县到乡镇通三级路，2010年实现乡镇到行政村公路路面硬化，在“通达”的基础上稳步向“通畅”目标前进。     

全力以赴建设上海航空枢纽

一、上海机场的发展现状 1、良好的发展机遇 近年来，中国经济一直保持稳健增长的态势，为世界经济繁荣作出了巨大贡献。上海是中国最大的经济城市，2005年GDP已达9144亿元人民币，比上年增长22.7％，连续14年保持两位数增长，预计2010年上海GDP总量将达到1.4万亿元。     

高速路命名标志更换明年7月完成

据12月3日召开的广东海事局船员管理工作会议透露,2010年广东海事局辖区船员考试工作将全面实现无纸化和预约制,船员考试将从传统的纸面考试进入到计算机无纸化考试时代。     

白云机场打造全国最大物流枢纽

在最近广州举行的“第五届中国航空货运业峰会”上，白云机场相关负责人表示，白云机场的目标是争取成为南中国乃至国内最大的物流集散枢纽。据介绍，到2010年，白云机场将新开通30条左右的货运航线。在未来两年内，白云机场的货邮吞吐量将达到200万吨，进入世界前15位，国际货邮比例超过50％。     

广东50亿元建珠三角现代化航道网

在未来6年时间里(至2010年)，广东将斥50亿元巨资振兴内河航运，全省将建成和完善以西江水运主通道和珠江三角洲“三纵三横”为骨干航道的珠江三角洲现代化航道网，并以该网为核心，形成以北江、东江等航道干支相通、江海直达、布局合理、港航船协调发展的珠江水系内河航运体系。     

广东省交通运输协会乔迁告知

因工作需要，自2010年9月30日起，广东省交通运输协会从原来所在的广州市天河区黄埔大道西159号富星商贸大厦西塔22楼搬至广州市天河区黄埔大道西159号富星商贸大厦西塔5楼，协会所属《广东交通》编辑部同时随迁至5楼，特此告知。     

西江航道建设全面启动

随着广西贵港以下西江航道建设的全面启动，西江航运干线广西贵港至广东肇庆Ⅱ级航道有望在2010年内完工，届时2000吨级船舶将可以从广西贵港直航香港、澳门。     

强力拓展航空网 力促机场新发展

我国机场建设正步入快车道,不但有央企的领衔和奋斗,而且还有地方上的努力开拓,整体呈现出规划新定位,增建新机场,强力补航网,推进通用航空,力促民航新一轮发展的可喜局势。一、各省市规划增建新机场河北省"十三五"交通发展路线图将实现县县通高速、市市通高铁、市市通连港口、市市有机场,基本形成现代化综合交通体系,通过"六个对标",补齐交通"短板"。将在机场建设上跨越发展,力争到2020年,全省运输机场达到9个,与广东、浙江相当;通用机场达到     

上海航空枢纽前景美好

上海民肮运输业发展很快，从上世纪90年代以来，上海航空旅客吞吐量年均增长16.4％，货邮吞吐量年均增长21.5％。特别是近三年来，每年旅客吞吐量净增300万人次以上，2002年已达2470多万人次。2003年上海空港客流量超过2500万人次，货邮吞吐量超过160万吨。其中，浦东机场航班增长快速，仅2003年下半年就新增了     

46亿建现代化珠三角航道网

首届“泛珠三角区域合作与发展论坛”刚刚落幕，在论坛上最受关注的交通基础设施项目即如火如荼展开。为配合泛珠三角水运建设需要，最新的广东航道建设规划项目方案已基本敲定。从今年至2010年，我省将投资逾46亿元进行航道建设，重点是保障珠江三角洲和西江主干道率先实现航道现代化。     

从亏损大户到百强企业——广东省邮政公司独立运营十周年纪实

2008年，是广东邮政走过独立运营的第十个年头。十年前，刚开始进行独立运营时的广东省邮政公司是一家业务单一、收支差-18．8亿元的亏损大户。为建设现代服务型企业，十年来，广东邮政人进行了艰苦的探索，他们在困境中寻找前进的通途，从挫折中总结成功的经验，积极探索符合广东邮政实际的发展之路，开辟了邮政发展的新天地，终于将广东邮政建设成为广东的百强企业。     

广东铁路建设55年成绩辉煌

广东铁路建设在新中国成立55年来，特别是改革开放的25年中高速发展，新建铁路2357．4公里(含柳州局管辖黎湛铁路广东段、河茂铁路及省地方铁路标准轨距共398．16公里)，是1949年12月广东解放前49年建设、保存铁路576．2公里的4倍，创造了铁路建设史上的辉煌。     

粤天然气主干管网全面动工

3月1日，列入省2009年重点项目的广东天然气主干管网一期工程在全省6市同时开工，这标志着我省天然气“全省一张网”建设进入实质性的全面启动阶段。此举为广东能源安全、低碳广东写下关键一笔。     

广东省交通厅厅长张远贻：广东加快构筑泛珠三角路网骨架

6月3日，由参与“泛珠三区域合作与发展论坛”省区共同签订的“泛珠三角区域合作框架协议”十大合作领域中，已列明各省区加快规范建设公路、铁路、航空、航运、管理等基础设施，完善区域交通运输网络，逐步实现泛珠三角区域交通一体化，这表明构筑泛珠三角合作基础平台已进入实质性阶段。现将广东省交通厅厅长张远贻关于“广东加快构筑泛珠三角路网骨架”的信息刊登如下。     

2011年我校科研工作更上一层楼

我校科研的横向课题在2011年继续保持了良好的增长势头,全年共签定横向合作项目49项,经费达700多万元,与2010年相比增长了32%;纵向课题也在2011年取得新的进展,纵向科研经费首次超过100万元,其中"广东高校船舶信息化控制工程技术开发中心"获得广东省教育厅科研立项资助70万元,实现了     

新的一年开创南航改革发展新局面

2003年12月25日，南航集团公司2004年度工作会议在广州召开。集团公司总经理颜志卿作了《加快推进改革，确保安全赢利，开创南方航空改革发展新局面》的工作报告。