水泥混凝土路面早期裂缝断板的原因及预防措施

新建水泥混凝土路面早期裂缝断板是路面的主要病害之一,它直接影响着路面的使用寿命、外观及行车的安全性、舒适性,并在一定程度上制约着水泥混凝土路面的发展,因此,在施工期间消除和减少水泥混凝土路面早期裂缝断板的现象尤为重要。     

浅谈影响水泥混凝土路面质量的因素及控制

随着我国公路建设的不断发展，在公路工作中，水泥混凝土路面被广泛应用。但我们在白色路面的施工中发现水泥混凝土路面早期裂缝，断板等工程质量问题。经多年的施工实践，已经初步摸索出水泥混凝土早期裂缝、断板发生的原因及控制方法。     

水泥混凝土路面早期裂缝及断板的主要原因与预防

对水泥混凝土路面早期裂缝及断板的主要原因进行了分析,同时对预防裂缝及断板提出有效措施与方法。     

水泥混凝土路面裂缝断板的原因及防治措施

水泥混凝土路面的裂缝断板问题已成为建设者普遍关心和探讨的课题,就水泥混凝土路面产生裂缝、断板的原因及预防补救措施简单谈几点看法。     

水泥混凝土路面施工初期断板产生原因及防治

混凝土面板的早期裂缝是断板产生的直接原因，而水泥混凝土路面在施工中极易产生早期裂缝，在工程实践中专业人员总结了混凝土面板早期裂缝的成因，并针对此病害提出了相应的防治方法。     

水泥混凝土路面断板产生的原因及防治处理

水泥混凝土路面的特点是使用年限长,但如果在施工过程中质量控制不当,使用后水泥混凝土路面的板块就可能产生裂缝、断板等问题。文章结合工程实例和经验,对水泥混凝土路面裂缝、断板产生的原因及危害进行了深入分析,提出了针对这些病害的相关防治措施。     

水泥混凝土路面施工早期病害的分析与对策

分析了水泥混凝土路面施工早期裂缝、断板等病害的原因，提出了相应的预防措施。     

水泥混凝土路面裂缝产生的原因及防治

水泥混凝土路面裂缝是水泥混凝土路面普遍存在的问题,水泥混凝土的徐变与收缩是产生裂缝与断板的主要原因之一,通过试验表明,混凝土的收缩与下列因素有关:材料质量、混凝土配合比、环境、养护条件。另外基层强度不足或不均匀、混凝土施工不当也是造成混凝土路面板裂缝的原因。在实际工程施工中,采取积极有效的预防措施(包括管理措施和技术措施等)可以最大限度地减少裂缝数量和断板率,保证行车安全,提高公路运输效益。     

关于水泥混凝土路面断板问题的分析

通过对水泥混凝土路面裂缝断板进行取芯试验与分析 ,找到断板的根源 ,有效控制断板的产生 ,充分发挥混凝土路面的作用     

水泥混凝土路面断板问题的分析

对水泥混凝土路面裂缝断板进行试验与分析 ,有效控制断板的产生 ,充分发挥路面的作用     

采用骨架密实型结构防止基层反射裂缝的关键施工技术

孟营高速公路上面层为SUP型沥青混凝土路面,因而对路面基层裂缝的防治提出了更高的要求。骨架密实性水泥稳定级配碎石结构具有后期强度高、裂缝少等优点,但其碎石含量大,在拌和、运输、摊铺等环节中容易离析。     

浅谈水泥混凝土路面断板开裂及修补方法

论述水泥混凝土路面断板开裂的9种形式,同时提出了几种针对性的修补方法。     

水泥混凝土路面早期裂缝的形成机理

为了为混凝土路面设计和计算提供一种新的思路，从混凝土路面面层与基层之间的层间结合关系，定性分析了板底早期裂缝的形成机理，利用已有的模型计算混凝土收缩过程中由于基层的约束而产生的拉应力，并分析了这种拉应力对路面板早期开裂的影响．在此基础上，利用断裂力学的原理分析了早期裂缝对路面使用性能和疲劳寿命的影响．     

基于断裂力学的水泥混凝土路面裂缝成因分析

水泥混凝土是典型的带裂缝构件,应用断裂力学的原理分析水泥混凝土路面初期、中期、后期三个破坏阶段之间的关系,确定每个阶段混凝土路面裂缝形成的根本原因,可为水泥混凝土路面抗裂研究和处治提供科学依据。     

水泥混凝土路面改造施工技术研究

简要介绍了水泥混凝土路面改造的技术,特别是针对葫芦岛市以往改造的水泥混凝土路面所产生的反射裂缝,提出本次在京哈线改造的方案,并对改造后效果进行分析,为以后的水泥混凝土路面改造提供可靠依据和经验。     

旧水泥混凝土路面碎石化改造技术

水泥混凝土路面碎石化是一种旧水泥混凝土路面破碎处理技术,它适合于大面积严重损坏的或者失去结构承载力的水泥混凝土路面,目的是消除沥青混凝土加铺面的无法扼制的反射裂缝,在国内应用前景良好。介绍了碎石化技术的原理、特点、设备及加铺层的设计方法,可供推广碎石化施工工艺,充分发挥其良好的社会经济效益作为参考。     

SAF应力吸收层在旧水泥混凝土路面加铺中的应用

在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层所面临的关键是如何有效的抑止或延缓反射裂缝的产生。SAF应力吸收层系统具有良好的抗反射裂缝能力,混合料密实、透水性小,可以减少路面水损坏的产生,用该结构可以有效解决旧路加铺时反射裂缝的产生。从SAF应力吸收层混合料的级配设计控制、材料性能评价和施工质量控制等方面进行分析,得出了SAF应力吸收层混合料在旧路加铺中的施工工艺。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青层的多指标设计方法讨论

旧水泥混凝土路面加铺沥青层对于及时修复已损坏的水泥混凝土路面,保证公路运输畅通具有重要意义。目前最为常用的两种国外旧水泥混凝土路面加铺沥青层的设计方法:AASHTO经验法和弯沉法,在此基础上,加入车辙评定指标——剪应力指标,并以板裂缝处弯沉差、板裂缝处补强层断裂以及《公路沥青路面设计规范》验算指标为控制指标,建立了多指标旧水泥混凝土路面补强设计方法,从而为实际工程提供借鉴。     

农村公路水泥混凝土路面产生裂缝的原因及预防措施

水泥混凝土路面是目前农村公路建设中广泛应用的路面。然而由于设计、施工、养护等诸多环节的问题,导致道路路面产生裂缝,从而成为影响水泥混凝土路面发展的一个关键性技术问题。针对混凝土路面裂缝特点,分析裂缝产生的原因,并根据当前水泥路面普遍存在的裂缝现象,提出先进科学的路面施工方案以及防治措施,对于路面裂缝的预防与处治具有一定的参考价值。     

水泥混凝土路面的沥青加铺技术

在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层,对于节约工程投资和有效利用旧水泥砼路面具有一定的意义。然而,此举也易出现反射裂缝等问题,因此探讨解决这些问题的对策,有利于提高水泥混凝土路面的沥青加铺技术。